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Bonjour,

Je cherche des conseils pour bien choisir la taille de pneu hiver.
J'ai une 530e xDrive G61 depuis 15 jours et je pense l'équiper en pneu hiver.

Voici mes tailles de pneus "été" :

• AV 245/45 R19 102Y XL

• AR 275/40 R19 105Y XL

Dois-je conserver les mêmes tailles ou est-ce qu'il faut basculer sur une taille différente pour l'usage en hiver ?

Je pose la question car dans le manuel, il est inscrit que pour mettre des "chaines", il faut la taille suivante sur les roues arrières Pneus 245/45 R19 - Roues 8.5Jx19 - Profondeur emboutissage 29.
En plus, le manuel spécifie qu'il faut "désactiver la direction aux roues arrières" lorsque l'on utilise des chaînes mais je ne trouve pas le réglage dans les menus (en suivant les instructions du manuel), peut-être que le menu ne s'affiche que si il y a des pneus compatibles ?

Pour info, je me suis équipé en chaussette Musher après différentes lectures sur le forum.

Merci de votre aide et passez de bonnes fêtes !

Postes la photo de l’étiquette de ta portière conducteur, cela facilitera les réponses et leur conformité.
Si tu passes en pneus 3PMSF (loi montagne), il te faudra respecter les mêmes tailles 245-275 si tu les montes sur tes jantes actuelles.
Déjà, as-tu les roues arrières directrices? Si oui, tu tapes chaînes sur ton iDrive ou sur ton app myBMW et tu auras la manip.

J’ai pris en photo l’étiquette dans la portière.



Ça ne me pose pas de problème de changer de jante, je souhaite juste savoir quel est le meilleur choix (j’avoue que je suis un peu perdu à ce sujet) sachant que je suis amené à aller dans les Pyrénées de 4 fois par hiver minimum et que j’ai l’habitude de rouler en pneu hiver.

J’ai vérifié je n’ai pas les roues arrières directrices donc je ne dois pas être concerné par ce que je l’ai lu dans le manuel ?

Tu peux donc rester dans les mêmes dimensions.
Paradoxalement, et je les découvre pour toi, en 19’, ce sont bien des 3PMSF… pas des hiver mais des 4 saisons GT Vector génération 3! Une première à ma connaissance !
Édit G61 : https://www.bmw.fr/content/dam/bmw/comm ... 266729.pdf

Donc, sachant que ces derniers sont presque aussi bons sur la neige que des hiver, et meilleurs de partout ailleurs, cela peut-être une option intéressante pour toi.

https://www.leebmann24.com/fr/de/collec ... t_code=g61

Voilà ce que Leebmann (BMW) a comme offre en monte d'origine pour G61.
Mais difficile de s'y retrouver tant il y a de restrictions

Pneus neiges Pirelli P zero Winter et Conti TS860 pour le moment.
Pas en Runflat

Comme sur G31, pas de monte carrée en 19"

Merci des infos, j'ai demandé à ma concession, il me propose :

• Michelin X-Ice Snow en conservant les jantes d'origine

• Continental Contact TS860S avec Nouvelles jantes en 245/45/R19

Je lui ai demandé si il pouvait avoir les Goodyear

Si je peux garder les tailles d'origine je pense s'est mieux.
Après pour le côté RUNFLAT, effectivement ce n'est pas dispo.

Bravo pour ta perspicacité @CORRADOFRANZ , lien du précédent post édité pour G61 i5 Touring
c’est vrai que les montes peuvent être différentes pour le Touring, mais la, monte mixte en 19’ possible, comme tableau officiel et l’étiquette l’indiquent bien, en vrai hiver Conti 860s et 4 saisons en Vector3
Bon ta CC veut te vendre des kits hors de prix : restes avec tes jantes et permutes, n’enlèves pas 6 cm de gomme au sol pour tes 4 escapades annuelles dans les Pyrénées sois moins de 1000km alors que tu en feras des milliers d’autres pour y aller et tous les jours… avec ton touring qui roulera à plus de 2,5 tonnes…

Alors pour la G61 530e Xdrive, le configurateur BMW donne bien une monte hivernale carrée autorisée
Les G61 I5 M60 Xdrive, I5 40 et 40Xdrive nécessitent une monte mixte (train arrière trop lourd).

Bien indiqué dans le tableau ci-dessus (all-round) en plus du front-rear.
Cela me semble logique vu le poids et le couple immédiat des électriques.
Donc @Spsa_E2 , restes à savoir si tu pars sur des hivers pur 860s ou un 4 saisons Vector Gen3, les 2 étant 3PMSF, conforme loi Montagne: perso, je partirai sur le second, avec les Musher dans le coffre.

Le plus fiable reste le configurateur de roues BMW.

https://www.bmw.fr/fr/topics/offres-et- ... 1GUiN0b3A=

Il y a 20% actuellement chez BMW. (négociable je pense)

Le 245 et le 275 sont OK. Mais le 245 reste préférable car moins il y a de surface et mieux c'est sur la neige.

@Davidcentrale
Mieux sur la neige .. mais pas ailleurs, ce qui représente 90% du roulage visiblement pour @Spsa_E2
Le mieux c’est l’étiquette de la portière, qui tient compte des caractéristiques et options de LA voiture concernée
Car le configurateur BMW « français » que tu cites n’est ni à jour ni précis quant aux modèles et motorisations, contrairement à l’allemand qui le fait à partir du VIN
@Spsa_E2
Pour t’aider à negocier, avec 110€ de port en plus, voila ce que tu peux avoir et a quel prix, uniquement en vrai hiver. ou si tu veux te faire plaisir en passant en plus gros pour l’été, en 20 ou 21 et montant les pneus que tu veux pour cet hiver sur tes jantes actuelles
https://www.werksraeder24.de/winterkomp ... reihe=9127
Très chère ma seconde proposition ! https://www.werksraeder24.de/sommerkomp ... reihe=9127

J'ai demandé à mon concessionnaire un devis pour les Goodyear Vector3, on va voir ce qu'il me propose.
Merci pour vos retours, ça éclaire un peu plus ma route !

Moi, pour une voiture de ce standing et neuf, je partirai clairement sur un set de pneus hivers/étés.
Rouler en indice de vitesse H toute l'année

Pour promo en cours pneu: Re: Bons plans Pneus 2024: Promo, RBT, ODR, …

@CORRADOFRANZ : je me suis peut-être mal exprimé et @Spsa_E2 a compris mon alternative : plutôt que de mettre des hiver pur pour l’hiver, monter ces 4 saisons, et remonter les été une fois la saison hivernale finie

Oui effectivement, j'avais bien compris que les GoodYear même si ce sont des 4 saisons, je vais les utiliser uniquement en "hiver" car ils sont conforme à la loi montagne et ce sera suffisant pour mes 4 passages dans les montagnes. C'est plutôt un bon compromis par rapport aux Michelin X-Ice que me propose le concessionnaire pour mon usage.

Je ne vois pas l'interet de 4 saisons si c'est pour s'en servir que l'hiver.

Soit c'est hiver + ete soit c'est 4 saisons.

L'avantage du 4 saisons est de ne pas se faire suer à faire les bascules 2 x / an mais c'est au prix d'une éfficacité moindre sur neige.

Si il y a bien une chose que j'évite au maximum c'est bien le montage/démontage des pneus.

Si on aime voyager dans un pays comme l'Italie, l'indice de vitesse H ne sera pas accepté en dehors de la saison hivernale.
Et attention de garder en tête le H si on se retrouve sur l'Autobahn.

@Spsa_E2 Attentiin ! Le X-Ice est un pneu »nordique », Complètement inadapté à ton usage !
Même pas dans la gamme France de Michelin qui le réserve aux pays en zone montagneuse très enneigée et glacée, l’hiver (Suisse, pays nordiques, Canada…)

@Davidcentrale
Aujourd’hui, les meilleurs pneus 4 saisons 3 PMSF dont fait partie ce Vector3 (avec le Pirelli SF3 et le Conti AS2, le Michelin CC2 un peu distancé par les 2 derniers) sont aussi bon que les meilleurs pneus neige sur la neige et bien meilleurs dans toutes les autres conditions : c’est donc une option à envisager selon ses conditions de circulation hivernale.
Et @CORRADOFRANZ souligne les limitations de CE continental 860s* BMW qui n’est qu’en H alors qu’il existe aussi en V et W dans d’autres dimensions approchantes … et que le Vector est en W, ce qui ne veut en rien dire que l’on roulera à 240 km/h, ni sur le sec ni sur la neige ! Mais en matière pneumatique, qui peut le plus peut le moins et le mieux n’est pas l’ennemi du bien, surtout en matière de sécurité.
Et je te rejoins pour éviter les souffrances faites aux pneus a leurs montages/demontage…

Ça fait longtemps que je ne l’ai pas montre: c’est pas récent, ce sont des anciennes F, mais cela montre les limites de pneus hiver en eté, au delà des chiffres. Je serai curieux de voir cette année les comparatifs ete, avec un SF3, un AS2, un CC2 ou un V3g…

Bon alors, j'ai demandé mon concessionnaire et il me dit qu'il ne peut pas avoir les GoodYear Vector Gen3 (alors que sur le site GoodYear c'est disponible et le concessionnaire est dans la liste des magasins ...).

En gros soit je prends les X-ice soit je me débrouille ...
Je vais me rapprocher d'un Euromaster ou autre pour trouver une solution, un peu déçu du service pour le coup ...