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Hello la Team!
Pour faire suite à ma présentation (ici [Vynce - 130i e87 - Pack M - Grand Tourisme]) voici un p'tit descriptif et un prévisionnel de ce que je souhaite faire sur ma 130i e87 (pas dans l'ordre et non exhaustif) ainsi que quelques photos!
Je ferais vivre ce post au fil des aménagements/modifications.
•
Descriptif modèle :
- BMW Série 1
- 130i e87
- Pack M
- Grand Tourisme
- Boite mécanique
- Bleu Le Mans
- Juillet 2006
- 174000 km

Equipements :
- Jante Alliages 17"
- Sellerie cuir gris clair
- Volant multifonctions ///M
- Ciel de pavillon noir
- Toit ouvrant électrique
- Inserts seuils de portes ///M
- Sieges AV électriques ajustables, chauffants, reglages lombaires, mémoire conducteur
- Banquette AR rabattable 2/3 1/3
- Trappe à skis
- Vitres électrique AV/AR
- Rétroviseurs EXT électriques rabattables et degivrants
- Retroviseur INT électrochrome
- Accoudoir central AV/AR
- Radars stationnement AR
- Climatisation automatique Bizone
- Navigation/GPS
- Feux de jour automatique
- Phares Xénon
- Antibrouillards
- Détecteur de pluie
- Régulateur de vitesse
- Prise auxiliaire audio
- 2 prises 12V
- Attelage
- Kit premier secours
- Eclairage extérieur LED poignées de portes

Mise à niveau à faire :
- Révision
- Vidange + filtres
- Changement valves DISA
- Vidange circuit de freinage + changement durites de frein par des tressées
- Vidange de boite + pont
- Bougies
- Fuite d'huile à checker
- Emblème coffre
- Diffuseur PC AR (il est peint ton caisse et je souhaiterais le mettre d'origine)
- Cache filtre habitacle
- Clignotants Ailes AVD/AVG
- Vérins capot & coffre
- Seuils de porte OEM ///M
- Tablette ARG
- Remplacement seuil de coffre
- Plage ARG (tampons cassés)
- Isolant sous capot
- Pommeau
- Volant
- Tampons cric
- Cache centraux de roues
- Remplacement Airbag (campagne de rappel)

Optimisations/améliorations prévues moyen terme (liste non exhaustive) :
- Elargisseurs de voies (15mm AV / 20mm AR)
- Feu AR "Black Line"
- Jantes 18'' OEM Style 208M
- Kit admission dynamique M Performance
- Echappement M Performance
- Barre anti-rapprochement
- Barre antiroulis M Performance (je ne suis pas sûr que ça existe...)
- Changement grille de calandre full black
- Durites de freins tressées
- Eclairages INTER/EXTER LED blanc
- Bac de coffre
- Tapis intérieur sol noir ///M (ciglage sur mesure et puis le beige c'est trop salissant)
- Detailing INTER/EXTER/Moteur/Optiques
- Débosselage
- Filtre à air K&N
- Filtre d'habitacle K&N
- Traitement GLASTINT

Salut,

Ca c'est de la présentation dans les règles

Rien que de changer le pommeau et le volant va bien améliorer l'intérieur. Tiens nous au courant des modifications.

Merci Thomas!
•
J'ai déjà changé le volant (reconditionné - pas sur les photos) en apportant une touche perso et discrète proposée par la personne chez qui je l'ai acheté.
Vous me direz ce que vous en pensez.
J'ai également trouvé un pommeau...malheureusement pas OEM...mais très proche de l'origine et très bien fait (aussi bien en rendu qu'en matière) donc en attendant d'en trouvé un autre...je prends!
•
Je posterais des photos bientôt avec également les changements des tampons de cric et centres de roues.
•
++

Salut,
pas mal de taf a faire dessus

Yep Pierrot!
Véhicule "plaisir" donc vraiment envie de la remettre bien d'équerre en apportant quelques améliorations par-ci par-là

Salut l'Equipe!
P'tit update de ce que j'ai pu faire.

• Tampons support crics
Achetés en lot de 4 sur Amazon, pas OEM, mais pour la fonction ça ira largement.
Les origines étaient vraiment défoncés! Je les ai acheté avec des adaptateurs qui vont bien.



• Caches centraux de jantes
Trouvés sur Leboncoin, OEM, pas nickels mais bon rapport prix/état.



• Changement volant
J'ai fait un échange contre un reconditionné.
Pas prévu dans les premières dépenses mais les circonstances ont fait que je n'ai pas pu résister!
Quitte à le changer j'ai préféré apporter une "petite touche" personnalisée avec les coutures aux 3 couleurs ///M.
Je trouve que ça reste dans l'esprit d'origine et projette de faire de même avec les soufflets levier de vitesse et frein à main.
J'ai également remplacé l'insert qui maintenant est peint en noir mat, beaucoup plus propre et évite le "pelage" à long terme.



• Support plaque AR
J'ai trouvé un support de plaque arrière ///M Power sur Leboncoin que je n'ai pas encore posé.
Comme je souhaite revenir à une lame de PC AR d'origine (la mienne est peinte), à voir si je le monte le moment venu.



++
Vynce

nickel, le volant ça fait une sacrée dif

Merci Pierrot!
Ouep...c'est pour ça que je n'ai pas pu résister!
Première chose que tu vois quand tu rentres à l'intérieur et quand tu es le conducteur c'est bien plus agréable.
Ca redonne vraiment un coup de jeune!

Hello la Team!
P'tite mise à jour avec remplacement du pommeau levier de vitesse.
Mon budget étant limité en ce moment...et en attendant de pouvoir acheté un OEM je me suis rabattu sur une copie.

J'ai mis la main sur ce modèle via LBC que je trouve "relativement" correct.
La qualité est bonne et les proportions/typos des lettrages sont très proches de l'origine.

Pas de soucis lors du démontage (merci le forum ) avec les bons outils pour déclipper le soufflet et tirer sur le pommeau.




Sur l'origine le soufflet est sertie dans l'insert plastique.




Comparatif de l'existant et du nouveau.




Installation du nouveau avec une bague venant "pincer" le soufflet




Une fois assemblé/monté





To Be Continued...

Bonjour l'Equipe!
Un peu d'évolution...
Je n'ai jamais aimé le chrome et je trouve que celui présent sur la calandre ne va pas du tout avec la voiture.
Aucun chrome n'est présent que ce soit intérieur ou extérieur excepté sur les naseaux... !

J'ai donc décidé de les remplacer par des full black.
C'est un modèle (non OEM) que je trouve sympa et qui donne un p'tit coup de jeune!
La qualité des pièces est bonne et sa "fit" correctement avec le bouclier.

Pas trop galère à monter, j'ai juste dévisser les vis supérieures puis tiré un peu sur le bouclier afin de
passer la main pour déclipper les grilles. Il y a juste le clip inférieur vers le centre qui est plus compliqué à atteindre.

Mon seul regret : qu'elles soient brillantes!
J'aurai préféré noir mat pour aller avec l'ensemble des grilles et prises d'air de l'avant...mais rien trouvé!
Je les changerai peut-être à l'avenir si je trouve un modèle intéressant ou alors je les peindrais en mat.





++

Salut !
Ah c'est marrant, moi j'avais un faible pour ce détail (la calandre chromée).
Sur une 130i désiglée (comme c'était le cas de la mienne) et hormis la très discrète double-sortie, c'était le seul et subtil élément distinctif de cet unique 6 cylindres sur E87.
Edit : super belle dans ce bleu

Salut,
oui c'est mieux en noir effectivement

300&quelques a écrit : 24 mars 2025, 20:08

Salut !
Ah c'est marrant, moi j'avais un faible pour ce détail (la calandre chromée).
Sur une 130i désiglée (comme c'était le cas de la mienne) et hormis la très discrète double-sortie, c'était le seul et subtil élément distinctif de cet unique 6 cylindres sur E87.
Edit : super belle dans ce bleu

Ouep...effectivement la grille chromée...ça ce comprends également!
La mienne aussi est désiglée...comme ça...reste plus que la double sortie qui donne un indice!
J'étais "pas chaud" de ce bleu au départ...mais finalement j'aime bien...elle sont plus rares et ça change du noir!

pierrot42 a écrit : 25 mars 2025, 07:14

Salut,
oui c'est mieux en noir effectivement

Thx

Salut la Team,
dernièrement remplacement de l'isolant sous capot ainsi que des vérins de coffre et capot.
J'ai commandé ces pièces sur Autodoc car le delta prix origine/repro est énorme (2.5 fois plus cher pour l'isolant chez BMW).

La qualité est bonne pour l'ensemble des pièces, la tenue de l'isolant est très bien et les vérins fonctionnent parfaitement...on verra bien sûr la tenue dans le temps.

Mes 2 points "négatifs" :
- J'ai dû retoucher l'isolant dans certaines zones.
Les dispersions pièce font que les trous ou bords pièce sont parfois hors cotes...mais rien de méchant.

- Les vérins d'origine ont une tête "orientée" contrairement à ceux non OEM (voir photo).
Cette orientation est faite pour compenser l'inclinaison en position du vérin une fois monté.
J'avais peur lors des ouvertures/fermetures que le vérin s'échappe...mais pas de soucis au final, la liaison rotule absorbe ce delta sans problème et le ressenti en dureté est bon.







Next Step : changement du diffuseur AR

++

Salut tout le monde!
Comme prévu on continue la remise à niveau de la bleue...

Remplacement du diffuseur AR qui était peint sur la mienne (demande du propriétaire originel à l'achat).
Je trouve que d'avoir cette pièce peinte couleur caisse "lisse" le Design et rend l'arrière moins sportif!

J'ai eu du mal à trouver uniquement le diffuseur car à chaque fois les annonces sont pour des PC AR complet.
Mais par chance...un soir...00h27...sur Lbc...je vois une annonce avec un diffuseur neuf encore dans l'emballage!

Aucun problème au montage/remontage, 5 vis en partie basse et clips sur la partie haute.
J'en ai profité pour mettre un p'tit coup de prop' sur les sorties d'échappement.

(...on fera abstraction du niveau de saleté de la voiture... )








Next steps : élargisseurs de voies AV/AR

++

Tu as eu de la chance d'en trouver un en annonce. C'est mieux qu'en bleu

Yep!
Beaucoup d'chance!
Merci!

Salut les Béaimistes!

P'tit update avec l'installation d'élargisseurs de voies.

J'ai opté pour des modèles de chez DriftShop (bon rapport qualité/prix je trouve) en :
- 15mm AV (avec écrous plus longs)
- 20mm AR (double boulonnerie)
J'aurai préféré de la double boulonnerie à l'AV également mais j'avais peur d'être trop proche de l'aile.

J'ai fait cette modification principalement pour le côté esthétique.
Depuis, 1500km parcouru en descendant dans le sud, aucun tremblement et bon feeling à la conduite.

Avant :






Après :




Next step : montage feux AR "Black Line"

++

ça rend bien