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bonjour , ci joint ma conso pour le mois de Février , pour 414 kms , pas rouler beaucoup c'est l'hiver .
pas trop mal pour la période hiver , c'est le premier mois complet que je fais avec car je l'ai reçu le 30 Janvier.
Chti01.

Bonjour

Voici ma consommation pour le mois de février :
420 km d’autoroute à 120 km/h et le reste sur des départementales à 80 85 km/h et 90 95 km/h.

Total : 881 km pour 17,5 kWh/100.

Je trouve la voiture plutôt efficiente.

Bonjour,
Le 120kmh y est pour beaucoup dans cette conso moyenne très raisonnable, surtout pour un mois de février ...
A partir de 130kmh par contre, ça grimpe vite !

Bonjour

On est d’accord mais le temps perdu en km/h s’annule en temps de rechargement de la batterie.

C'est vrai ! d'autant qu'en tenant compte du fait qu'il faut éviter de charger à 100%, lorsque je m'arrête (en moyenne toutes les 2h30) mon autonomie est souvent autour des 40% et en rechargeant à 80% ça me prend une vingtaine de mns, juste le temps d'aller aux toilettes et de prendre un café !
Et le bonus, pas la moindre fatigue, j'enfile les longues distances en étant en super forme à l'arrivée

bonjour , ci joint conso Mai pour environ 770 kms .
Chti01

Très belle conso!!! Bravo! Elle est efficiente cette IX2 e20!!!

Bonjour,
Depuis le 29 mars dernier mon épouse et moi habitons l'est de la France aux environs de Belfort et avons déjà parcouru près de 3700 kms avec notre iX2.
Il s'agit de notre première expérience avec un véhicule électrique.
Afin d'optimiser son utilisation, j'effectue un relevé journalier de toutes les informations que me fournit l'application 'My BMW' et principalement des données de recharge.
Il m'est possible de dire qu'avec les conditions climatiques rencontrées (avril et mai peu ou pas de chauffage, peu ou pas de clim), avec des parcours principalement effectués sur nationale, j'ai consommé 592 kW pour parcourir 3231 kms (3681 kms au compteur moins les 450 kms offerts par BMW, la batterie était chargé à100% lors de la livraison), ce qui me donne une consommation moyenne de 18,32 kW/100.
Philippe

Pouvez vous me dire à quelle autonomie on peut s'attendre sur un parcours autoroutier de 1000km en roulant un peu en dessous de la limite autorisée avec le ix2 xdrive. Elle est sensée avoir une autonomie de 425km dans sa configuration. Mais je sais que de la fiction à la réalité il y a une grande marche. Mais cela permettra de prévoir sereinement les arrêts de recharge en sécurité sans utiliser le planificateur.

bonjour , en prenant ma logique , batterie de 64 kw , si tu fait de 100 % à10% il te reste environ 58kW pour le trajet .
ensuite tu divise , exemple 58 diviser par 19kw = environ 305 kms , 58/20 = 290kms etc...
par contre si tu recharge sur le trajet à 80% ( ce qui est logique par ce qu'après c'est trop long en attente )
donc tu fait entre 10 et 80 % soit 70% de la batterie et donc environ 45 kW et tu divise et là c'est beaucoup moins
exemple: 45/19 kW = 237 kms , 45/20 = 225 kms .
mais ce n'est que ma logique !
Chti01

Ouf! C'est loin de ce que constate les essayeurs de tout poil qui affirment 250km sur autoroute à 350km dans des conditions optimales. Mais ton calcul me semble très correct et sécurisant