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Bonjour à tous

Je viens d’acquérir la nouvelle F70 et je me suis rendu compte qu’à partir de 60km/h j’entend un bruit de vend qui provient à l’avant du véhicule vers la droite . J’ai l’impression que ça provient du pare-brise mais j’en suis pas non plus sur.
Et le bruit s’entend vraiment que côté droit et forcément plus je roule vite et plus cela s’entend.
Au début je pensais ça étrange mais vu que cela provient que d’un côté j’en suis moins sûr

Est ce que quelqu’un a aussi le cas ou a déjà eu le cas ?
Je précise que la voiture est neuve (je l’ai eu la semaine dernière)

Est il préférable que je retourne en concession ?

Je vous remercie pour vos retour

Rien de tel de mon côté. Je la trouve toujours beaucoup plus silencieuse que mon ancienne F40.
Aucun bruit d air anormal après 5000 kms.
A voir avec ton concessionnaire

Ok ça marche
Merci beaucoup pour votre retour

Moi j'ai bien un bruit aérodynamique mais c'est plutôt côté gauche, à partir de 60km/h aussi
Je pense que ca vient du rétroviseur, mais ce n'est vraiment pas génant.

L’Ethernels a écrit : 03 mars 2025, 22:48

Bonjour à tous

Je viens d’acquérir la nouvelle F70 et je me suis rendu compte qu’à partir de 60km/h j’entend un bruit de vend qui provient à l’avant du véhicule vers la droite ....

Hello,
J'ai exactement le même souci sur ma voiture neuve !
Je dois admettre que ça me gâche un peu, voire plus, le plaisir...
Tu as finalement obtenu une explication pour ce problème ?

Posez du scotch de peintre sur la bordure du pare-brise (3Mbleu large 5 cm qui ne laisse aucune trace de colle), voire sur le tour de la vitre passager et porte passager, bord capot … et retirez les au fur et à mesure d’essais en situation : si le bruit disparaît, c’est qu'il vient d’1 de ces endroits …sinon ???

Du coup suite au bruit d’air que j’avais je suis retourné en concession.
Ils ont testé le véhicule et on bien identifié un soucis côté passager.
Il s’agissait d’un défaut de fabrication d’usine.
Une mauvaise réalisation du joint pare-brise et la baguette noir par dessus le joint de pare-brise était cassé également. (Baguette noir vertical de chaque côté)
L’air arrivait donc à légèrement s’infiltrer ce qui créer le bruit de sifflement

Si tu as le même bruit n’hésite pas et retourner à ton concessionnaire. Il est probable qu’il y ai eu un soucis sur la chaîne de fabrication des véhicules et que plusieurs personnes puisse avoir ce même problème.

Moi j’ai bien insisté en concession et je suis content que le problème soit réglé c’est beaucoup plus agréable de conduire maintenant !

Super, merci pour tous ces détails!
Je ferai un saut à la concession dès aujourd'hui.

Bilan du passage en concession :
- Pas de défauts au niveau des joints
- Oui, il y a bien un bruit dû au vent à certains moments à haute vitesse
- Deux autres modèles identiques testés ont le même comportement, donc ...

Voilà, j'ai également essayé une voiture similaire et j'ai fait le même constat

Il me semble que les bruits sont un poil moins prononcés depuis quelques temps : soit les joints se mettent en place, soit je commence à m'y habituer !

Vraiment dommage.

Bilan du passage en concession :
- Pas de défauts au niveau des joints
- Oui, il y a bien un bruit dû au vent à certains moments à haute vitesse
- Deux autres modèles identiques testés ont le même comportement, donc ...

Voilà, j'ai également essayé une voiture similaire et j'ai fait le même constat

Il me semble que les bruits sont un poil moins prononcés depuis quelques temps : soit les joints se mettent en place, soit je commence à m'y habituer !

Vraiment dommage.

Bonsoir
Je viens de changer ma BMW 218 i F 44 contre la 120 F 70, même finition en M sport , hybridation légère , avec options...
Je suis très satisfait au niveau de la motorisation, puissance, reprises et consommation.( 5,4 l / 100 km sur 270 km d'autoroute.)
Je suis déçu des bruits d'air à partir de 100 km/H environ. Je n'arrive pas à localiser l'origine, j'avais l'impression d'avoir le mistral de face à 60 km/ alors qu'il n'y avait pas un souffle d'air...
Pire encore avec un bruit de roulage très important et désagréable, pneus Bridgestone turenza neufs, le véhicule a 100 km.
J'ai appelé ma concession, " il faut voir si le bruit disparaît avec le rodage des pneus..."
Affaire à suivre au retour de mes vacances.
j'ai également un souci avec le hold automatique qui se désactive à chaque arrêt du moteur...
La concession est au courant, c'est un bug dû à la dernière mise à jour OTA du logiciel.
BMW travaille sur le problème.
A part ça... Tout va bien

Je partage ton ressenti, sur les points positifs et les points négatifs.
J'ai profité d'une récente enquête de satisfaction pour informer le service BMW-Clients de ma déception quant à l'insonorisation anormalement défaillante de la voiture. Affaire en cours.
Concernant les bruits d'air, je redemanderai également à la concession de vérifier le collage du pare-brise.

Les bruits de roulement viennent effectivement des pneus bridgestone turanza. Lorsque j'ai eu la mienne en fin d année, j ai mis les roues hiver pratiquement de suite. Lorsqu'au printemps, j ai remis les roues été avec les bridgestone turanza, j ai entendu immédiatement la différence. Surtout vers 90 k/h.
Chez Bmw, ils m ont dit, après essai, que le bruit était assez .normal et que de toute façon, si les pneumatiques étaient en cause, ils ne feraient rien.

Étonnant la réponse de ton CC concernant les bruits des pneumatiques.

Ils peuvent et doivent faire un dossier de réclamation auprès du manufacturier, mais toi aussi, tu peux contacter le fabricant de tes pneus pour réclamation.

C'est certain que le bruit vient des pneus mais je suis curieux de savoir si le problème va s' estomper, voire disparaître après rodage des pneus et si oui, au bout de combien de km ?
Si ça doit perdurer c'est inadmissible sur une voiture à 46 000 €. et la concession doit faire quelque chose.

Gege038 a écrit : 22 juin 2025, 11:25

Les bruits de roulement viennent effectivement des pneus bridgestone turanza. Lorsque j'ai eu la mienne en fin d année, j ai mis les roues hiver pratiquement de suite. Lorsqu'au printemps, j ai remis les roues été avec les bridgestone turanza, j ai entendu immédiatement la différence. Surtout vers 90 k/h.
Chez Bmw, ils m ont dit, après essai, que le bruit était assez .normal et que de toute façon, si les pneumatiques étaient en cause, ils ne feraient rien.

Et est que le bruit a diminué au fil des km parcourus ? Combien de km ont ces fameux pneus ?
Merci.
J'ai parcouru plusieurs articles sur le bruit induit par certains pneus,surtout quand ils sont neufs, il paraît que c'est normal... Ça s'estompe après qq millers de km....
Ça m'inquiète beaucoup tout ça, c'est la première fois que j'ai ce problème

Bonjour
Sur ma F 40 j’ai eu ce problème avec les pneus Bridgestone quand j’ai commandé la mienne j’ai demandé des Goodyear et c’est vraiment moins bruyant. Par contre les défauts existants sur l ancienne perdure bruit d’air au niveau du rétro gauche qui devient infernal en cas de gros vent. Il ne reste plus qu’à monter le volume de la radio mais c’est anormal pour une voiture qui se dit prenium

Mes pneus été Bridgestone ont 10000 kms.
Le bruit de roulement est identique. Je m y suis habitué en attendant de les changer. Un spécialiste de pneus m a indiqué qu'il n y avait rien à faire à par remplacer par un train d une autre marque.
Pour ceux qui commande une F70, demander une autre marque que les Bridgestone

Il n’est pas possible, voire impossible de ne pas avoir une marque de pneus sur la monte d’usine, ni de « choisir » une autre marque ou modèle. BMW France ni Allemagne ne fera rien, et ton CC à part un geste commercial, rien non plus, … les pneus étant conformes… Bien que bruyants.
A l’inverse, il peut y avoir une malfaçon ou un problème cf. @ficelle36
Ça fait râler, mais se laisser gâcher la vie et l’usage de sa BMW par des pneus qui peuvent se remplacer pour 2% du prix d’achat, ça ne vaut pas ni le coup, ni le coût ! Je l’ai fait sur mes 2 dernières séries 5.
En 18 ou en 19’ , le meilleur pneu actuellement disponible l’est en 225 et 235 en * BMW : le Good Year Assymetric 6, donc aucune question a se poser …


De même pour les bruits d’air, il faudrait lire ce qui se dit sur Motortalk.de sur ce sujet, a priori = rien !
https://www.motor-talk.de/forum/bmw-1er-f70-b1196.html

Le scotch bleu, à l’ancienne, peut permettre de localiser ces bruits, issus de mauvais montages, ajustements et réglages, ou … liés à un défaut de conception. Dans les 2 cas, il peut y avoir des solutions partielles ou définitives.

Bon courage … et ne pas oublier que le premium chez BMW commence de fait avec les séries 3, voire 5… au double du prix que tu indiques. C’est malheureux … mais c’est comme ça ! Désolé pour toi…

Pour les bruits d'air, vous pouvez essayer (ou en parler à votre concessionnaire) de modifier la tension de fermeture des portes en règlant les étriers de fermeture comme dans la vidéo ci-après.