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Bonjour à tous, je m'adresse a ceux qui ont deja changé leur capteur de pression qui est emmanché sur l'admission du L6, je le regardais hier mai je me demande si le flexible auquel il est raccordé est assez long pour que l'on puisse le remplacer sans tomber l'admission ( ou comment le faire en 10 mn ou 3 heures )-merci

très, très bonne question, moi aussi j'attends la ou les réponses

J'ai recu le capteur neuf ce matin- je vais me lancer dans l'operation ce wk- plus je le regarde plus je me dis qu'il est accessible sans tomber l'admission-

Moi je suis dans une merde totale....
Direction Paris , dur la route le voyant allumé, je l'éfface via OBDII, puis en roulant 90 km (travaux) d'abord petite fumée blanche puis grosse fumée blanche.... puis plus rien ouf.
Bon je referme le toit et merde le toit bloqué en " escalier " apres plusieurs essais, la partie avant descendu avec un craquement mais partie arrière reste entre-baillé. Donc on continue notre route et sous le tunnel de Nogent vapeur d'eau qui sort du capot. Warning, je me met sur le côté et je vérifie mon aiguille TdB elle est droite, par contre le boîtier ODB II m'annonce 118° après 15 minutes j'ouvre le vase d'expansion plus de LdR donc 1 mitre de Volvic puis première sortie pour aller acheter liquide de refroidissement. Après une grosse altercation avec un passant qui n'était pas content que je sois en panne sur le trottoir, je roule en direction de nos amis en m'arretant toute les 10 minutes pour laisser le moteur refroidir. Donc voilà mes soucis.
Sûr que mercredi retour en Auvergne et je vends le BM .
Si je ne suis pas en prison

Merde… quel voyant s’était allumé? Je pense qu’avec le stress tu n’as pas pu voir quelle durite avait lâché car ça y ressemble…

Tu es ou en région parisienne car j’y habite, si je peux aider

Alors pas vue qu'elle durite... actuellement la voiture est dans le garage de mes amis à Romainville. Mais, je vais dans l'ordre débloquer le toit ouvrant. Puis descente en Auvergne pour le reste, sympa l'invitation

Ok Check l’état de tes durites de refroidissement avant de prendre la route… j’imagine mal autre chose

Bon, aujourd'hui mariage d'un enfant de nos amis (d'où notre montée à Paris)
Donc demain , réglage de ce toit, et vérification des durite (pas facile dans un parking souterrain ) mon amis pense plutôt à la pompe à eau ce qui est bizarre c'est que le ventilateur ne se soit pas déclencher pourtant vérifier déjà et ok.

@celtik56 tu sais comment démonter le palpeur ?
On dévisse ou on déboîte ?

On tire de force il est emboîté dessus

jeudi retour en pas trop de bouchon vers 11h.
Vendredi vérification durites et capteurs.