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Bonjour a tous,

Nouveau propriétaire d'une i4 e40 de 2023, j'ai pris possession du véhicule depuis 1 semaine et fait +- 350Km.
J'ai uniquement fait des recharges de 60 à 80% et 2 à 100%
Je remarque que si je charge à 100%, il m'indique une autonomie de +-450Km.
Hors de mémoire l'i4 est annoncée à 580km non ?
Temperature ext 16° et je roule calmement... oui oui calmement encore car elle est nouvelle

Au niveau de la récupération en position D, je l'ai mise sur élevèe. Ai-je bien fait ?
Je me dit que ca permet de ne pas consomer de plaquette et de récupérer de l'autonomie.

Merci d'avance,

Il vaut mieux mettre en "adaptative" je pense. Si c'est pour mettre élevé, autant mettre le mode B.

Pour ma derniere recharge à 100% dimanche soir, j'ai obtenu 538 kms.
J'en ai fait 67 depuis et l'autonomie restante indiquée est à 476 kms pour 89% de batterie.

J'utilise le D en récupération maximale aussi Il n'y a pas de bonne réponse, c'est un choix personnel qui doit te satisfaire.
Sinon les annonces wltp, pour ce que ça vaut.. Disons que ça permet de comparer différents modèles. Pour un usage mixte avec température clémente, table sur 18-20KWh/100, soit 400-450km de 100 à 0%.
Rappel : à moins d'un long trajet à court terme, il n'est pas recommandé de charger à 100% pour préserver la batterie.
Plage 20-80% recommandée au quotidien.

il faut toujours enlever 25% aux autonomie WLTP sur les véhicules électrique. Ce n'est pas une mesure d'autonomie fiable, ça permet juste de comparer entre les véhicules.

Après, plus le WLTP est grand, moins on recharge souvent la batterie, plus longtemps elle dure puisqu'on n'utilise pas de cycle de recharge. C'est pour ça que les zoé ont les batteries mortes à 90-100 000km : elles sont atteint leur limite de cycle de recharge. A priori sur une i4 40 nous devrions pouvoir faire 450-500 000km avant de devoir changer la batterie

J'ai aussi de gros doutes sur les habitudes de recharges de ces "early adopters" de Zoe, qui ont du faire un peu n'importe quoi avec c'est à dire soit la griller en la laissant chargée à 100% tant qu'elle n'était pas utilisée ou alors au contraire la laisser descendre sous les 10%...

Merci pour vos réponses.
Y a t-il moyen de connaitre l'état de santé de la batterie ?

Donc pour vous c'est normal que le tableau de bord indique 450km à 100% ?

oui c'est normal 450km à 100%

tu peux demander un SOH (state of health) depuis le site bmw. tu te connectes avec ton compte, tu vas dans "mes véhicules/vue d'ensemble du véhicule" et sur ta voiture du cliques sur BMW carData puis "faire une demande d'archive" ou bien "faire une demande de rapport" (je ne me souviens jamais lequel c'est). ça t'enverra un mail quand c'est prêt.

nicoh1985 a écrit : 13 mars 2025, 16:50

Donc pour vous c'est normal que le tableau de bord indique 450km à 100% ?

Oui, c'est même généreux

optixo a écrit : 13 mars 2025, 17:40

oui c'est normal 450km à 100%

tu peux demander un SOH (state of health) depuis le site bmw. tu te connectes avec ton compte, tu vas dans "mes véhicules/vue d'ensemble du véhicule" et sur ta voiture du cliques sur BMW carData puis "faire une demande d'archive" ou bien "faire une demande de rapport" (je ne me souviens jamais lequel c'est). ça t'enverra un mail quand c'est prêt.

Merci pour le tips du SOH

là elle m'affiche 360 km en prévisionnel à 100% . bon faut dire que j'appuie sur le champignon , que j'aime les sièges chauffants et le préchauffage tous les jours .

Je ne suis pas l'exemple en terme de conso, l'app me dit tous les mois que je consomme plus que 90% des conducteurs d'i4 40. Objectivement 450km à 100% c'est bien

Avez-vous une idée de l'impact d'un coffre de toit sur l'autonomie ?
Sur la base d'un 80%-20% en 250 km sur autoroute en condition normale, combien pensez-vous que l'on perd à cause d'un coffre de toit ?

Je dirais bien 20%.

Ah oui, quand même !
Et un coffre sur l'attelage, à l'arrière du véhicule, tu penses qu'on aurait un impact moindre ?
Je ne veux pas trop personnaliser ma question pour qu'elle reste utile à la communauté, mais je viens d'une Série 5 break ... et la perte d'espace m'effraie.

Perso, quand le coffre est plein (j’ai aussi un peu de place à l’arrière car juste un chien), bah ça reste à la maison.

Tu peux aussi monter un frunk Vokeby, pour gagner 40L (de mémoire).

J'ai fais un CR détaillé ici sur mon topic:

Re: i4 eDrive40 d'Olivier_TFE