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Bonjour à tous,
Lors de l'inspection I que j'ai faite en juillet dernier, BM m'a dit qu'il fallait que je change les 2 ressorts de suspension AR de mon X3.
En recherchant sur le net, je trouve des ressorts "versions renforcées". A quoi cela correspond ?
Merci d'avance pour vos réponses.

est ce qu'ils t ont dit pourquoi il faut changer des ressorts ? pieces qui sont cencées etre la a vie !
et une fois qu'ils t'auront dit pourquoi, fait le verifier ...

des ressorts renforcés ? deja que le x3 est tape cul, alors autant souder les bras sur le chassis
sur mon pickup, quand on dit des lames renforcées, c'est pour supporter plus de poids et donc ca durci les suspensions ...

merci pour ces précisions...
ils m'ont dit qu'ils étaient cassés du fait d'une corrosion assez importante et que je devais entendre des bruits sur les bosses (c'est vrai). d'autre part, je l'avais déjà remarqué mon X3 semble un peu affaissé à l'arrière et les feux éclairent trop haut...

C'est une fragilité des X3

On en a déjà parlé quelque part...

Pour les ressorts renforcés, ça ne serait pas ce qui est monté lorsqu'on a l'attelage (c'est ce que j'ai eu à chaque fois sur mes ex 5 et mes X5 avec attelage...)

hello, essaye de voir tout de même avec le SAV de BMW FRANCE si une prise en charge est possible compte tenu de leur FAIBLE durée de vie : idéalement tout mais s'ils payent les pièces et toi la MOD c'est un bon compromis. tel 01 30 43 93 00;

merci à tous pour vos infos.
je prendrais donc des versions non renforcées !
je vais voir avec le SAV... même si j'ai des doutes...

Bonjour
Je confirme que j'aurai une suspension renforcée pour mon attelage. C'est pour cela que l'option attelage est si chère sur les X3 à 1200€ sur F25 Sinon cela ferait très cher les 5kg de ferrailles de la boule. A noter aussi qu'il y a un moteur pour escamoter l'attelage en absence de remorque

Nota : les ressorts de ma Zafira ont 10 ans et sont nickels. Et coutent surement moins cher que chez BMW

Il faudrait demander si on peut peindre les ressorts avec de la peinture caoutchouch anti-rouille

Qu est ce qui est renforcé sur la suspension si attelage ?
normalement, on doit mettre 50kg maxi de charge sur la boule, donc rien de grave.
simplement l'effet de la remorque en roulant peut necessiter a mon avis plutot des amortisseurs reglés plus serrés que des ressorts plus durs ?

C'est 100kg maxi sur la limite. Ensuite suis pas spécialiste mais il est fort possible qu'il y est renfort des ressorts et amortisseurs (modele + dur)

turboIII a écrit :

Bonjour
Je confirme que j'aurai une suspension renforcée pour mon attelage. C'est pour cela que l'option attelage est si chère sur les X3 à 1200€ sur F25 Sinon cela ferait très cher les 5kg de ferrailles de la boule. A noter aussi qu'il y a un moteur pour escamoter l'attelage en absence de remorque

En plus pour le prix on a un radiateur moteur plus gros et un flector renforcé (en tout cas sur les E83).

Bonjour,
quelqu un sait où se trouve la connexion en attente dans le coffre, pour installer un faisceau attelage d'une série 5 touring 2010 . Installation imminente par mes soins . Si je peux..
7 broches ou 12 broches concernant le faisceau ?
Merci pour vos réponses

J 'en profite pour rebondir sur discussion ressort arrière
J ai également un xc 70 D5 , en attente de savoir ce que je vais en faire, suite à l'achat de la F11 523.
Faut pas trop abuser sur la boule et chargement de remorque !
La caisse du XC semblait basse depuis qques jours et hier en roulant , un énorme bruit contre la caisse à l'arriere !
Ressort cassé ! (photo)
Encore du bricolage à venir ...