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Bonjour à tous,

Pour me faire patienter jusqu'a la S01 de 2012, je vous presente la configuration détaillée de mon véhicule:

X3 30D Excellis
Cuir Nevada beige

Avec les options suivantes:

Tiefseeblau metallisée
Attelage remorque
Camera de recul
X Line
Vitres Arr teintées
Tapis en velours
Inserts bois "Siena"
Siéges AV chauffants
Lave projecteurs AV
Phares Bi-Xenon
Preparation et interface bluetooth pour telephone
4 pneus hivers Dunlop SP Winter 225/60 R 17 montés sur jantes style 304

A+, Fremalo

tu as pas mal de sujets à lire ici pour aider à attendre la livraison de ton X3.

Bienvenue !!

Bienvenue et feiliciations

Belle configuration m^me si je prefere de loin la finition Sport Design

Allez patience tu n'as plus qu'un trimestre à attendre ou presque

Voila, la date est arrivée. Je prends livraison de mon 30D demain matin a 10 H 30

Très belle config avec la motorisation de rêve....

Vu la liste des options, n'avais-tu pas intérêt à partir sur une finition Luxe optionnée (Grand ecran GPS, options moins chères...) ?

Bah, pas vraiment, parce que la plupart des options que j'ai prises n'etaient pas dans la finition luxe. l'interface bluetooth m'a été offert lors d'une modification de commande puisqu'il etait devenu obligatoire (une consequence du seisme au Japon). En plus, je suis completement refractaire au pneu Run flat qui sont imposés à partir du 18". Pour info, ma remise globale (sans KBis) en Juillet a été de 9,75 % (9% avant le coup de l'interface bluetooth).

A l'heure qu'il est tu dois être assis dans ton X3.

Donne nous des nouvelles suite à la livraison.

thomas

Ca y est, il est à la maison. La livraison s'est bien passée avec une mise en main compléte. Malgré les températures clémentes, j'ai quand même monté mes roues hiver cette aprés-midi et du coup, je me suis aperçu que l'usine avait oublié de monter les écrous antivol du coté droit . Le probléme sera réglé demain, de même que l'absence d'aptateur 13 Broches ==> 7 Broches pour mon attelage qui est en commande (ça c'est plutot une bonne surprise car je pensais devoir en acheter un).

Les 1eres impressions sont bonnes, mais, je n'ai fait que 50 km avec sur de la voie rapide en plus. Néanmoins, le vehicule est silencieux, ça ne bourdonne pas et il n'y a pas de vibrations , la qualité de passage des rapports de la BVA est fantastique. Le confort m'a semblé bon, mais je suis en 17". La conso est pour l'instant de 7,6 l/100 en ayant roulé à 120 km/h, on verra aprés le rodage. Ma femme ne l'as pas encore vu, elle verra d'autre chose que moi, mais j'ai quand même trouvé que certain plastique faisait "cheap", en pârticulier les garnitures au niveau du coffre.

Je vais rouler un peu plus ce week end et j'aurais les idées plus claires apres avoir fait une semaine compléte (env. 600 km).

J'ai fait quelques photos avec mon telephone, mais, je ne suis pas trés doué pour la photo.

Bon, il faut que je vous laisse car ma fille me tanne pour récupérer son PC et aller sur son forum de Pullip. Je ne comprends pas qu'elle passe du temps sur un forum

Merci pour les photos il est très beau même avec les jantes 17 pouces. J'aime bien l'intérieur, pourtant je ne suis pas fan du beige habituellement. L'association avec le bois réussie.

La couleur extérieure ma rappelle mon ancien X3 E83 bleu

Thomas

Le bois "clair" est vraiment très joli, je le préfère largement au bois plus foncé

Trés beau

Maintenant que j'ai receptionné mon X4, je peux faire un petit bilan après 5 ans d'utilisation de ce X3. C'est la 1ere fois que j'ai eu un vehicule dont je ne me suis pas lassé, c'etait toujours le meme plaisir matin et soir de remonter dedans. J'ai parcouru exactement 141 338 km en 5 ans et 21 jours, la consommation reelle a étè de 7,3 L/100 et je fais 90 km par jour dont 70 km de voie rapide. Je roule plutot vite mais avec beaucoup d'anticipation.

Le vehicule faisait l'objet d'un contrat d'entretien de base et d'une extension de garantie 6 ans / 200 000 km
En ce qui concerne l'entretien, j'ai fait dans l'ordre:

- Revision standard a 30 000 / 60 000 / 90 000 / 120 000
- Changement de plaquette de frein AR a 90 000 km
- Changement des pneus a 90 000 km, ils avaient 60 000 km, le reste en roues hiver
- Aucune autre operation d'entretien, les plaquettes AV annoncent encore 43 000 km a parcourir !

Maintenant, les soucis:

- A la livraison: manque 2 ecrous antivol + joint de hayon dechiré
- a-coups en reprise bas regime traité par un reglage vanne EGR et reprogrammation a 6 mois
- Allumage temoin OBD après arret/depart sur stop & start: reprogrammation complete (3eme annee - extension de garantie)
- Fuite au pont AR signalée par le garage lors de la 3éme année ( 3eme annee - extension de garantie)
- Cable de masse entre hayon et caisse coupé (4eme annee - extension de garantie)
- Rappel Isofix (5eme anne)
- 3 jours avant la reprise du vehicule : fuite de liquide de refroidissement - refroidisseur de vanne EGR a changer (5eme annee - extension de garantie)

Je ne suis pas sur d'avoir rentabilisé l'extension de garantie. Néanmoins, celle-ci m'a permis de rouler l'esprit detendu. Je trouve que les pieces d'usure ont une duree de vie superieure a la moyenne, mais la fuite au refroidisseur EGR n'aurait pas du arriver. Globalement satsfait de ce vehicule qui a très bien vieilli, contrairement a certain, je n'ai pas eu de gri-gri, les moquettes n'ont pas de trace d'usure et il a conservé un bonne valeur de reprise/revente.

fremalo à écrit :
En ce qui concerne l'entretien, j'ai fait dans l'ordre:

• - Revision standard a 30 000 / 60 000 / 90 000 / 120 000
  - Changement de plaquette de frein AR a 90 000 km
  - Changement des pneus a 90 000 km, ils avaient 60 000 km, le reste en roues hiver
  - Aucune autre operation d'entretien, les plaquettes AV annoncent encore 43 000 km a parcourir !

Surpris par le peu de remplacement lié aux freins pour une X3 30D.

Pour ma part avec ma X3 35i , j'en suis à :

• - plaquettes AV à 54 000 km ;
  - plaquettes AR à 69 000 km ;
  - disques + plaquettes AV à 105 000 km ;
  - plaquettes AR à 114 000 km.

Échéances prévues à 152 000 km (plaquettes AR + disques) et 165 000 km (plaquettes AV).

J'avoue que je roule assez fort

Sinon j'ai aussi eu besoin de remplacer la tresse de masse du hayon au bout de 4 ans

Merci de ce retour, c'est intéressant et en effet surprenant pour la faible consommation de freins.... j'ai déja vu des cas de remplacements de disques avant à 60 000kms

J'ai du remplacer les 4 disque à 80000km...j'avais des vibrations et on m'a fait changer les disques. Après coups, pas sur que ce fut obligatoire mais bon...