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Nous avons passé commande d'une X3 35d en Sport design + qq options de l'exclusive.
Elle viendra en remplacement d'une A6 3.0 tdi.

Néanmoins le X5 nous fait de l'oeil ! Notamment pour son gabarit plus proche de notre A6, sa ligne que nous préférons, sa finition plus aboutie et son volume et garde au sol plus élevés.

Au bénéfice de la X3, sa sortie récente, sa motorisation 35d sans concurrence, ses performances, sa faible conso., son poids moins élevé, son prix un peu plus contenu, sa BVA 8.

Le dilemne vient du niveau de perf de la X5. Nous ne voudrions pas perdre par rapport à notre A6 en terme de dynamisme notamment. Et le X3 35d n'est pas disponible à l'essai pour le moment.
Et nos autres interrogations portent sur :
* l'agrément du X5 / X3 ?
* les conso. du X5 / X3 ?
* la performance de la boite auto. 6 vitesses du X5 : ne faut-il pas redescendre systématiquement 1 ou 2 rapports si on veut une relance rapide ?

J'en appelle donc aux avis des spécialistes du X5.
Merci.

SCHUSS a écrit :

* la performance de la boite auto. 6 vitesses du X5 :

La BVA du X5 (depuis le dernier lifting) a 8 rapports

+1, sans parler de la relative exclusivité qu'un x3 n'a pas vraiment!
Sincèrement, en sortant d'une A6, le x5 sera le véhicule le plus adapté à tes critères "finition"...

Si j'avais les moyens et que le gabarit plus important n'etait pas un critère, le choix du X5 serait immédiat

Pour la boite, j'ai bêtement cru le vendeur rencontré dans la succursale de Paris 15ème ... sui se l'était en plus fait confirmé par un collègue !

Le poids et le gabarit du X5ne pénalisent pas de trop les perfs et surtout la reprise ?

Peut-on considérer qu'un X5 40d fonctionnera en définitive semblablement à un X3 30d ? Ou sera t'il quand même plus performant et coupleux ?

http://www.zeperfs.com/duel3469-4027.htm

0,4s seulement de différence, puis tu ne seras pas déçu, surtout en venant d'une Audi

Euh
Devoir choisir entre les deux ?
Le X5 sans l'ombre d'un doute....
Look, statut, gabarit...

@Schuss : tu peux avoir une idée des performances sur zeperf.com

Bonsoir,

Pour avoir possédé une A6 3.0 TDI Avant 233 cv Tiptro, je peux te dire que le X5 30d de 245 cv est un poil au dessus en terme de performances, surtout avec la BVA8 ! Donc, le 40d et ses plus de 300 bourrins biturbal te suffiront amplement en terme de performances pures.

En terme d'environnement, d'habitabilité, de sensation de cocon, le X5 te conviendra plus que le X3.

Et, même si cela peut surprendre, je trouve le X5 plus dynamique sur petites routes notamment, que l'A6, franchement pataude...

Par contre, le X5 a une tendance à rebondir sur la bosse, (seul côté désagréable parfois, hormis avec l'adaptive drive)...Mais il reste très confortable en dehors de cela, et on peut aligner les kms sans fatigue (comme sur l'A6 d'ailleurs, mais avec l'avantage de la hauteur).

En conclusion X5 sans aucune hésitation (d'ailleurs, les remises sur le X5 sont souvent bien plus intéressantes que sur un X3 qui vient de sortir, ce qui fait que la différence de prix reste faible, on est déjà dans des sphères tarifaires élevées !), 40d, avec sièges conforts, pack innovation, adaptive drive, et TOP !

Au fait, pour la conso, avec mon type de parcours et de conduite, je faisais 11 l/100 avec mon A6 233 Tiptro et je fais entre 10 et 10,7 l/100 avec mon X5 30d BVA8 !! (12,5 à 13 l avec ma S3 2.0 TFSi 265 et 11,7 à 12 l avec ma 130i, je sais, j'ai le pied lourd souvent, car quasiment pas de ville )

X5 40D sans hésiter un seul instant
par rapport à ton a6 3.0tdi, tu ne trouveras que des plus

X3 35D pour ton épouse
X5/40D pour toi

Pourquoi un X5 4D, pour ma part, je choisirais un X5 3,5D.
Moins cher et tout aussi performant.

Sans l'ombre d'une hésitation, le X5 haut la main !

AU vu des réponses, unamines sur le X5, on voit bien que l'on est dans la section X5 !
Merci pour ces retours en tout cas.

cityzen60 a écrit :

Bonsoir,

Pour avoir possédé une A6 3.0 TDI Avant 233 cv Tiptro, je peux te dire que le X5 30d de 245 cv est un poil au dessus en terme de performances, surtout avec la BVA8 ! Donc, le 40d et ses plus de 300 bourrins biturbal te suffiront amplement en terme de performances pures.

En terme d'environnement, d'habitabilité, de sensation de cocon, le X5 te conviendra plus que le X3.

Et, même si cela peut surprendre, je trouve le X5 plus dynamique sur petites routes notamment, que l'A6, franchement pataude...

Par contre, le X5 a une tendance à rebondir sur la bosse, (seul côté désagréable parfois, hormis avec l'adaptive drive)...Mais il reste très confortable en dehors de cela, et on peut aligner les kms sans fatigue (comme sur l'A6 d'ailleurs, mais avec l'avantage de la hauteur).

En conclusion X5 sans aucune hésitation (d'ailleurs, les remises sur le X5 sont souvent bien plus intéressantes que sur un X3 qui vient de sortir, ce qui fait que la différence de prix reste faible, on est déjà dans des sphères tarifaires élevées !), 40d, avec sièges conforts, pack innovation, adaptive drive, et TOP !

Intéressant ce retour d'expérience. Notre A6 est en BM, la tiptro ne nous ayant pas emballé à l'époque, trop pénalisante au niveau perfs. C'ets une ambition luxe mais avec les options S line (chassis sport notamment). Cela reste néanmoins un comportement de berline, un peu pataude comme tu le dis.

Le point qui nous fait tiquer sur le X3, c'est effectivement sa plus faible largeur et son ressenti "petite voiture" par rapport à l'A6. Le X5 fait clairement plus statutaire et comme tu le dis, plus "cocon".

Je note l'intérêt de l'adaptive drive.
Quid des JA : 19" ou 20" ?

Pour toi, la 40d, malgré son poids et son inertie plus importante, offrira tout de même de meilleures reprises / relances que l'A6 233 ?

Notre utilisation : 50.000 km / an, routes de campagne, autoroutes et parcours montagneux surtout en hiver. Et un peu de ville.

Mais même sans être dans la section X5, je ne pense pas que les réponses auraient changées !

Tieum33 a écrit :

Pourquoi un X5 4D, pour ma part, je choisirais un X5 3,5D.
Moins cher et tout aussi performant.

le 40 d est plus puissant, bénéficie de la BVA 8.... et surtout le 35d n'existe plus

Je vais me faire huer, mais personnellement j'ai choisi le x3 surtout pour son gabarit.

Il m'arrive parfois de circuler en ville avec....et aucun souci....avec un X5 je pense que cela peut être différent...

De plus,le X3 est moins lourd donc plus agile...

Ne criez pas SVP!

On ne crie pas, le x3 est aussi une très belle voiture et il en faut pour tous les gouts
:welcom: