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Bonjour à tous.

J'aimerais savoir si les possesseurs d'hybride rechargeable X25e ou 30e équipées de pneumatique Michelin e-Primacy ont remarqué un bruit assourdissant lorsque la vitesse atteint les 108 km/h.
Je précise que les pneus sont totalement neufs, ils ont 110 km puisqu’à la réception de la voiture ont été montés les pneus hiver.
Ce bruit en vient à couvrir la radio par moment.

Passage en concession demain pour avoir un avis, mais je pense que le bruit vient des pneumatique Michelin, car avant, avec mes pneus hiver Pirelli P-ZERO Winter, aucun bruit de roulement.

Hello

Ma soeur a eu un truc comme ça mais c’était d’origine mécanique. Le moyeu

Pourquoi incriminer le pneu? Ça te l’a toujours fait depuis la monte ?

Pourrais-tu décrire le bruiement satanique de cette boitelle ?

Combien de km sur ta voiture?

Alors très simple.

Aucun bruit avec les pneus hiver Pirelli PZero Winter.
Vendredi, j'ai mis en place les roues d'origine qui m'ont été livrés avec la voiture en Décembre 2024 équipés en Michelin E-Primacy et exactement la même dimension que les pneus hiver.

Quand tu roules, aucun bruit jusqu'à 108 km/h, et ensuite un bruit sourd, comme une très grosse ventilation apparait, c'est désagréable à souhait dans la voiture et ça viendrait couvrir par moment la radio, dès que tu redescends en dessous de 108 km/h le bruit disparaît totalement...

Les roues hiver et les roues été sont montés sur le même type de Jantes en alliage 19" style 871M

Peut-être parce que les pneus sont neufs et non rodés ?
Les pneus été ont maintenant 110 km et je ne précise aucune vibration dans la voiture.
La voiture au total 3679 km.

Mais le bruit de roulement est stressant.

mon X25e est monté en 17" hancook, pas de bruits notable de mon côté

le test avec ton concessionnaire devrait pouvoir déterminer ce bruit

C'est peut-être ce qu'a décrit mon collègue allemand qui possède sa station de montage de pneus à propos de Michelin.
Il concidère les pneus Michelin comme HOLZIG en allemand, c'est à dire de bois dans le sens caverneux.
Les primacy 3 * de notre Mini sont dans ce cas, plus bruyant que les Alpin 6 de même taille (17").
À côté, les Hankook S1 evo3 * sur la mini de notre fils sont quasi inaudibles dans la même taille.
Par contre les Primacy 4 S1 de notre 208 sont très silencieux.

Pour compléter ce que j'ai écrit plus haut concernant le bruit.

On croirait un 4X4 avec des pneus à crampons quand il roule, un bruit de roulement conséquent.

Effectivement “4X4 avec des pneus à crampons” j’entends bien ce que ça peut faire comme bruit. Il faut voir la voiture. Ici on saura pas t’aider

Je pourrai être ironique en te demandant pourquoi tu roules à 108, et pas à 107 au 109km/h, mais la n’est pas là question.
Une des causes principales des bruits de roulement est l’air présent dans les sculptures qui se trouve « comprimé » avec les rotations de la roue et cette dernière peut donc générer également une fréquence audible.
A 110km, tes pneus ne sont peut-être pas encore débarrassé des résidus de revêtements de surface utilisés pour sa production, mais je ne pense que cela en puisse être à l’origine.
Je pense que tu peux te fendre d’un mail au service client de Michelin pour en savoir plus et en connaître des solutions possibles.

A faire vérifier l'équilibrage.

Alors pour vous répondre.

Voiture produite le 26 Novembre 2024 et livrée le 11 Décembre 2024.
Oui les roues étaient stockées à plat pendant la période de Décembre 2024 à maintenant comme toujours pour toutes mes roues.

Concernant l'équilibrage, pas de problème de ce côté-là.

@330dMPerf je ne roule pas à 107 ou 108 mais le bruit apparaît à partir de cette vitesse et augmente avec la vitesse........en plus la partie de route était à 100 km/h avec souvent la voiture radar en embuscade.

Alors, ce matin, passage en concession et essai avec un spécialiste.
Contrôle pression des pneus et couple de serrage des roues, tout est Ok.
Essai routier et là, effectivement, constatation d'un bruit de roulement de type résonance qui se produit à partir de 105 km/h et le bruit est plus ou moins présent suivant le type de revêtement et s'amplifie avec la vitesse.

Je fais un grand parcours en fin de semaine prochaine, on verra ensuite si le bruit est encore aussi présent, bilan fait à mon retour avec la concession.

le bruit vient d'un coté en particulier (AV AR DR GAU ?) ou c'est global?

il pense quoi le mecano après essais ?

ca pourrait pas être une pièce mécanique, un roulement ... ?

Non, le technicien a diagnostiqué le bruit de résonance comme venant de la monte pneumatiques.

Aucun problème technique, seulement pneumatique.......
Ils ont 161 km, on va attendre et se revoir pour statuer sur l'affaire.

salut ficelle36,

Je vais certainement dire une grosse bêtise mais certain pneu on un sens de montage mais je suppose que les techniciens de chez bmw ont vérifié ?!

Ou peut être tout simplement un défaut de fabrication dans l'un des pneu

Alors les pneus ont été remis à l'identique que lorsque la voiture m'a été livrée.
J'ai inscrit à l'intérieur de chaque jante leur dispo donc facile le remontage et les pneu sont dans le bon sens "Outside" visible.

De toute façon, s'il y avait eu erreur, le problème serait venu de l'usine.

Pas de "facettes" sur la bande de roulement du pneu?, çà peut arriver (j'avais eu çà avec des Pirelli)

@P@t

Ça serait étonnant sur des pneus qui n'ont que 161 km de roulage maintenant.

Sauf erreur de ma part, le stockage de pneus NON montés sur une jante, se fait verticalement, et pas à plat… mais ce n’est pas la cause de ton souci.
Merci pour tes précisions , mais si apparaît à 105-108 et que ça empire avec la vitesse, il y a effectivement autre chose, surtout s’il n’y a aucune vibration liée à la résonance évoquée.
Ce ne sont pas des RFT et il ne sont gonflés à pleine charge ?

@330dMPerf

Alors, pour le stockage, c'est à plat vu que c'est de roues complètes.

Je ne te confirme aucune vibration dans la voiture, avec mon ressenti de vieux, on va dire qu'avec les roues été elle me semble mon confortable qu'avec les pneus hiver pourtant, c'est :
- Michelin e-Primacy - 245/45 R19 102 Y XL pour les roues été.
- Pirelli P ZERO Winter- 245/45 R19 102 H XL M+S pour les roues hiver.

Ce n'est pas des RFT.

J'ai suivi ton conseil, mail au service clientèle Michelin qui m'a deja répondu et me demande de me rendre chez mon garagiste habituel ou chez tout distributeur agréé Michelin afin qu'un diagnostic précis soit posé.
A charge au professionnel de les contacter pour établir un dossier d'expertise.

Affaire à suivre.

désolé, j’avais cru comprendre que tu n’avais qu’un jeu de jantes pas que tu permutais les roues…
Comme ça tu seras fixé du côté de Michelin, ça peut arriver vu la complexité de la fabrication d’un pneu, encore plus quand ce sont des homologués * qui nécessitent peut être des réglages de machines différents … et normalement un contrôle qualité supérieur vu certainement des tolérances moindres.