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Bonjour la Team, étant un heureux possesseur de ce type d'engin depuis un peu plus de 2 mois (et presque 3'000 km parcourus), je rencontre parfois (même assez souvent) des soucis au démarrage du S58, le coeur de la bête. Je m'explique : il démarre (parfois) très bien mais aussi (plus souvent) pas correctement dans le sens ou son démarrage n'est pas franc, comme s'il ne tournait pas tous ses 6 cylindres. En outre, j'ai l'impression parfois en roulant d'avoir de légères pertes de puissance et des vibrations pas très catholiques... Avez-vous eu vent de ce genres de problèmes ou subi ce types de symptômes ?

Bonjour,
Rien de ce type sur la mienne...
Je n'ai rien vu passer sur ce sujet.
Les aléas de l'électronique?
Un passage en concession semble utile.
Suis preneur du diagnostic.

Je vais prendre rendez-vous à la concession et je vous tiendrai au courant. Je songe peut-être à un problème de pompe à essence puisque le démarreur doit tourner parfois durant 3 ou 4 secondes avant que le moteur démarre.

Peut-être un problème d'allumage..

Tu n’as pas eu le contrôle en CC à 2500km ou je sais plus combien sur M///? Je ne sais pas si cela se fait toujours …

Oui à 2000 km. J’en ai parlé mais selon le garage, aucun défaut n’apparaissait…

Bon, rendez-vous pris ce matin avec la concession. Verdict le 4 juin. Le diagnosticien n'est pas disponible avant en raison du nombre de véhicules en panne.... ...

C'est fou ça...
Cela ne semble pas les inquiéter
Dans quel coin est ta concession?

Non, ça ne semble pas les inquiéter plus que ça. En même temps, le réceptionniste que j’ai eu au téléphone m’a demandé si j’aurai besoin d’un véhicule de remplacement, tout en m’annonçant que la location me coûterait 70 frs/jour. Je lui explique que ma voiture est sous garantie et que je ne paierai donc pas ce genre de frais . Je pense qu’il devait vendre des aspirateurs chez Darty avant…C’est une concession suisse, dans le Canton de Vaud.

Incroyable le 4 juin

Tu n'as pas pensé à mettre le feu

Blague à part, j'ai eu un soucis de panne à répétition sur un RSQ3 sportback neuf, résulat, vendu après 3 mois et 3000 km avec une perte de 10K + taxe forcément

Courage

Non, je ne vais pas y mettre le feu car finalement c’est un soucis qui ne se ressent que peu et le reste compense. Ce que je regrette, c’est le délai de prise en charge, pas digne d’une marque qui se veut premium. Affaire à suivre donc !

aucun message d'erreur à l'écran ou de voyant allumé sur le tableau de bord ?

j'ai lu sur un autre forum un souci assez proche du tien, mais avec la nouvelle M5, avec des soucis de démarrage et/ou des trous à l'accélération (+ bruit suspect), sauf qu'il y avait ce message en + affiché

sur le banc en concession, la moitié des cylindres ne se lançaient pas (un V4 au lieu d'un V8 ). C'était "juste" des injecteurs à changer, pris sous garantie évidemment

en tout cas, vu le standing de ton modèle et le fait qu'elle n'a que 2/3 mois, ils pourraient être un peu plus pro pour prendre en charge ton problème. C'est chez eux que tu l'as acheté en plus ? En général, les véhicules de prêt sont "gratuits" pour des véhicules BMW sous garantie (neuf ou occasion BPS), enfin par ici c'est comme ça...

Sierra a écrit : 25 avr. 2025, 13:23

Non, je ne vais pas y mettre le feu car finalement c’est un soucis qui ne se ressent que peu et le reste compense. Ce que je regrette, c’est le délai de prise en charge, pas digne d’une marque qui se veut premium. Affaire à suivre donc !

ça va si tu sais en profiter, en voyant d'ou tu viens, tu dois te régaler, je rentre d'un road trip de 4 jours dans ta région, Morlon, Bulles, vue des alpes etc très belle région

Aucun témoin ou alerte quelconque au tableau de bord et apparement rien de particulier à l’appareil de diag non plus. Le problème se fait surtout ressentir sur l’autoroute. Le moteur ne veut parfois plus prendre de tours, m’obligeant à appuyer plus fort sur les gaz et contraignant la boîte à rétrograder d’un rapport pour accélérer. Pour ce qui concerne le "standing de l’engin", je pense que BMW en a rien à faire. Pour eux c’est une vente comme une autre et tu n’as pas droit à moins d’égard si tu achètes une 116i. J’en suis pas à mon premier achat chez eux. J’ai l’habitude de leur soit-disant ¨service premium".

Mon coin est sympa je le reconnais. Mais bon, il y des belles routes partout. J’ai fait un petit road trip en Forêt Noire cette semaine et les routes sont magnifiques aussi. La M3 s’y est régalée (quand elle tournait avec tous ses chevaux )

Bon, quelques nouvelles de ma Touring suite au rendez-vous que j'avais pris. Il semblerait que ce soit un problème de bougie sur le cylindre N° 6. Le mécanicien a changé les 6 bougies mais va garder encore la voiture jusqu'à demain pour exclure autre chose. Affaire à suivre donc

Je la surveille....

Merci pour le suivi.
C'est une bonne nouvelle à valider.

Encore des nouvelles ....Donc, le Chef d'atelier est rentré chez lui avant-hier soir et a gardé ma voiture la nuit pour pouvoir s'assurer qu'en la reprenant le lendemain matin tout était ok ...et tout était ok. Je suis donc allé récupérer la M3 hier peu avant midi et force m'est de reconnaître qu'elle semblait avoir récupéré toutes ses facultés. Les démarrages s'effectuent désormais sans hésitations et le moteur ne plafonne plus comme un vieux Maxi Puch à la bougie encrassée. Je l'ai achetée en février et je vais enfin pouvoir en profiter ! Trop content

tu peux allumer les bougies pour fêter ça !