MA-BMW.com

je m'adresse à la communauté !

en pleine réflexion pour me faire un (gros) plaisir et peut être acheter un Z4

pas mal de questions qui se posent, mais une 1ère très terre-à-terre d'ordre logistique :
pas de garage à la maison, uniquement un carport

du coup, selon vous, est-il envisageable de conserver un Z4 sous un carport, y compris l'hiver période pendant laquelle il ne roulerait pas (ou peu) ?
une housse / bâche de protection serait évidemment de mise, mais cela serait-il suffisant ?

Je ne peux pas te répondre…
Mais ma femme a flashé sur un Z4 M40i gris Frozen décapoté cuir cognac ? , à ma droite au feu rouge ce dimanche !
Et pourquoi t’a pas pris ça plutôt qu’encore un gros break … toi qui aimes les BMW…oh, il fait un joli bruit aussi

T’inquiètes, il y a certainement des solution pour les 25% de la carrosserie qui ne sont pas peints!
Rejoins le club qui s’ étoffe…


Par exemple:
https://www.houssedevoiture.net/bulle-g ... rieur.html
https://www.dancovershop.com/fr/product ... fleur.aspx
Pour l’intérieur a priori https://www.car-cover-france.com/30-hou ... cover.html

l'intérieur cuir Cognac

merci pour les liens, j'avais commencé à regarder de mon côté.
le système cover company a l'air bien !

Bonjour,

Ce que je crains le plus lorsque je laisse mon cabriolet en dehors du garage, ce sont les chats (errants et domestiques) qui sautent sur le toit pour faire leurs griffes sur la toile. Je n'ai pas eu de dégât car la toile est solide, mais je préfère prévenir que guérir...

Les housses proposées semblent valables.



Udayan

Un Z4 peut dormir dans la rue...
Après les chats comme dit plus haut, dorment sur la toile ou plus rarement s'y font les griffes, mais la matière est résistante.
Le vandalisme est plus problématique.
Quant au carport, c'est l'idéal, la voiture et tout particulièrement la toile sèche rapidement. Mieux qu'un garage non ventilé.

Mon frère possède un z4 sous carport (en Normandie).
pas de soucis

Merci pour vos retours !

Il faut bien la couvrir jusqu'au bas des pneus car certaines housses couvrent jusqu'au 3/4 de la roue et choisir une housse aérée spèciale extérieur.
J'ai un carport, pas pour mon Z, l'eau chasse toujours dessous avec le vent l'hiver, la voiture de ma femme est mouillée.

Des housses:
https://www.ideal-cover.com/fr/bache-pr ... 10120.html

petit essai d'un Z4 ce soir chez BMW Chambery avec Madame

bon c'étais clairement pas la confirmation de mes rêves : 2.0 SDrive, noir mais l'objectif était surtout de valider le concept.

on a pu rouler décapoté & capoté.
Agréablement surpris par l'espace intérieur capoté (avec mon 1.84m, j'avais eu peu peur pour la garde au toit ... souvenir d'un tour en MX5 de 2ème génération), ça passe largement même sans mettre le siège au plus bas.
très confortable, y compris décapoté (c'est très sympa )
le coffre est suffisamment spacieux pour des vacances à 2

la voiture est vraiment magnifique (même si je trouve que le noir ne la met pas en valeur ... mais je ne suis de toute façon pas fan du noir pour les voitures)

le 2.0 litres fait le job mais parait presque agricole en sortant d'un L6 (c'est ça d'être mal habitué )

en tout cas c'est validé côté Madame

reste à trouver la config idéale : ce sera un M40i, idéalement en Frozen Grey intérieur cognac (spéciale dédicace à @Olivier_TFE ) mais d'autres combinaisons sont à l'étude

ça veut aussi dire la vente de la M140i pour prendre un daily plus raisonnable

en tout cas ça gamberge

Pour la capote, je te conseille de lui passer un produit hydrofuge qui la protégera.
Regarde sur mon post pour les types de produits.

bon, je suis passé de la réflexion à l'action.

je récupère mon nouveau daily le week-end prochain, ce sera une Audi A3 SB 1.4 TFSI 150ch Sport Limited de mai 2020
prochaine opération : vendre la M140i pour avoir la trésorerie nécessaire pour le Z4 M40i

petite question aux possesseurs de Z4 : la monte en 225/40/18 est-elle autorisée ?
je vais essayer de vendre mon jeu de roues hiver avec la M140i, mais au cas où ç m'intéresse de savoir si je pourrai les réutiliser sur le Z4 (même si je roulerai sans doute peu en hiver)

Ça m’étonnerait … c’est du 255 devant !

effectivement !

Je te souhaite une bonne vente pour te trouver un Z4 M40i.
Ayant finalisé une recherche pour mon ami, je te peux t’orienter que recherches-tu, et surtout quel budget ?
Frozen black interieur cognac ou beige, combo magnifique mais très rare ? Quelles options : HK, …?

Merci @330dMPerf

Idéalement Frozen grey intérieur cognac mais très rare (@Olivier_TFE tu ne veux pas vendre la tienne ? )
Idéalement avec les 2 packs (Innovation et Business si je ne me trompe sur les appellations)
Budget jusqu’à 60 k€
Je regarde France et Allemagne

Pas d’intérieur blanc, j’hésite sur le rouge (je trouve très beau mais j’ai peur de m’en lasser ), donc noir si pas de cognac
Extérieur : pas de noir, pas de blanc, pas de rouge (j’aime bien mais Mme n’aime pas)
Donc gris ou bleu

330dMPerf a écrit : 14 juil. 2025, 18:28

Ça m’étonnerait … c’est du 255 devant !

cela ma parait large pour un Z4 sur l'avant


c'est pas plus du 225/45 R18 AV 245/35 R18 sur l'arrière ?


sinon, faire dormir un Z4 sous un carport, c'est pas trop générant,
un truc qui forme une bulle, c'est pas trop con .....

pour la capote en tissus : lavage & hydrofuge 2x par an sur ma série 2 : printemps, et vers octobre

une capote peut vite se salire : film autoroutière, "mousse", différente taches d'oiseaux, feuilles, etc

@Ze_cat Je peux me tromper … mais là, sur les pneus ?!
En plus, ça fait quelques jours que je suis à fond sur les Z4 G29 M40i,
et je vérifie toujours avant de répondre, ici comme ailleurs du reste

En 18 comme en 19, c’est du 255-275 ou en 18’ du 255 au carré pour l’hiver…

oui, en 19" c'est possible

même si personnellement je trouve que du 255 sur AV c'est complétement con c'et bien trop large

tu perds en feeling, tu augmentes le poids suspendue, etc ...

idem 275 sur l'arrière pourquoi pas 325 aussi

Sur ma M40 i j'ai des 255/40 R19 à l'avant
et des 275/40 R19 à l'arrière.
255 et 275 sont d'origine.
Les roues en 19 sont en option.
J'ai une bonne tenue de route, j'ai un kart !


Sur ma Mustang j'avais les mêmes dimensions avec en plus des spacers Eibach achetés chez Ford 25 mm à l'arrière.
J'avais plus de cheveaux, et cette voiture plus lourde tangue un peu.
Il est certain qu'une voie trop importante à l'avant peu géner la conduite à moins de faire du circuit, je n'ai pas monté de spacers à l'avant, et il faudrait s'y habituer un peu en plus.

C'est pas trop large, faut se renseigner.