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Bonjour à tous,


heureux propriétaire d'une 340i F31 depuis 3 mois environ, j'ai comme un bruit electronique à l'acceleration à partir de 2500tpm.

Je vous laisse une vidéo :
Est ce que vous entendez ce petit bruit aigu ? Ca ressemble pas vraiment à un sifflement de turbo ou de durite.

Je suis très perplexe. Est ce normal ?

Salut,
J'entends bien le bruit et il ne me paraît pas nominal. Du moins, il est absent de ma voiture.
Tu dis posséder la voiture depuis trois mois, est-ce que tu as toujours eu ce bruit ?

difficile à dire.

J'ai comme l'impression que ça s'intensifie.

Il serait judicieux que tu fasses aussi une vidéo, moteur chaud, à l’arrêt, en neutre pour bien distinguer le bruit du moteur et de ses composants, notamment en rotation (turbo, demi-arbre avant BVA) sur des accélérations franches, puis avec des paliers vers 1500-2000-3000-4000 t/ min. Et dans les différents modes de conduite et de boîte, après , en roulant.
J’entends un drôle de bruit c’est sur … mais lequel ???
Sur ta vidéo, tu as donc d’autres composants en rotation qui peuvent être à l’origine de ce bruit: BVA, roulements, …
tu n’as précise si XDrive ou pas, ni le kilométrage

En effet au temps pour moi.
C’est un XDrive qui affiche 110.000km.

Je m’occupe de tourner les vidéos de asap.

Merci

ça semble suivre le régime moteur
peut-être un roulement HS sur le circuit de la courroie d'accessoire.
tu as essayé en coupant la clim ?

C’est vrai qu’il doit y avoir un damper avec courroies accessoires, Clim, pompe de direction assistée peut-être aussi et qui fonctionne à l’arrêt comme en roulant avec rapport engagé…

Peut être aussi un joint défectueux sur l'admission

trebila a écrit : 03 juin 2025, 11:47

ça semble suivre le régime moteur
peut-être un roulement HS sur le circuit de la courroie d'accessoire.
tu as essayé en coupant la clim ?

En coupant la Clim bruit toujours présent.

peut-être roulement d'alternateur...
tu as ouvert le capot pour ecouter l'origine du bruit, et si il vient d'un élément de la courroie accessoire ?

Difficile à dire car il déclenche à partir de 2500 tpm

Je vais tester à l’arrêt moteur chaud de faire quelques revs pour voir ce que ça donne

si le bruit apparait à 2500 rpm, alors peut-être plus un bruit de turbo.
à la vidéo, on a l'impression que tu as un compresseur.

En tout cas c’est lié à l’augmentation du régime moteur oui.

Tu as le bruit en statique ? C’est a dire en montant ton régime à 2500 sans rouler ? Ou uniquement en roulant ?

Je réitère mes suggestions initiales, je pense qu’il faut que tu sois vraiment méthodique, suite à enregistrer avec ton Dictaphone ou vidéo avec ton tel, en indiquant les regime en statique (avec vidéo capot ouvert pour essayer de localiser le son, notamment si c’est le turbo ou les courroies accessoires et en roulant, avec et sans Clim….
Bon courage.

Ok alors absolument aucun signe du son à l’arrêt.

Voici une vidéo moteur chaud. En boite confort et en boîte sport.

RAS.

Et sans clim comme dit plus haut, exactement le même son. L’arrêt de la Clim ne change absolument rien.

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Ça complique le diag si il n’y a pas le bruit en statique.
Soit un roulement sur l’axe d’entrée de la boîte de vitesse, soit le turbo.
Il te faudrait vérifier si en statique, la pression d’admission générée par le turbo monte aussi haut qu’en dynamique.
C’est peut être une fuite d’air du circuit de boost, qui n’apparaît qu’au delà d’une certaine pression turbo, quin’est pas atteinte en statique.

Ok je vois.

La solo ça va être compliqué de vérifier la pression du turbo. Va falloir que j’aille la déposer chez un pro.

Étrange parceque le bruit ne m’évoque pas une fuite d’air.

non, ça ressemble clairement à un roulement.
ça le fait depuis que tu l'as acheté ?

Difficile à dire.
En tout cas ça s’intensifie j’ai l’impression.

J’ai fait vidanges BV, BT et pont peu après l’achat.