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Depuis son lancement en 2021, le BMW CE 04 a révolutionné la mobilité électrique urbaine. Leader des deux-roues électriques de plus de 11 kW, il revient en 2026 avec de nouveaux coloris et équipements premium. Une personnalisation renforcée pour les citadins exigeants.





La synthèse de Ma-BMW avec les nouveautés clés :

Trois styles distinctifs
Série : Coloris Lightwhite uni, selle noir/gris et pare-brise transparent
Avantgarde : Gravity blue métallisé mat avec accents jaune Sao Paulo, selle Pro et jante laser
Exclusive : Spacesilver métallisé, pare-brise grand format avec protège-mains et poignées chauffantes

Performances
42 ch (31 kW), 0-50 km/h en 2,6 s, autonomie de 130 km (batterie 8,9 kWh). Version A1 (23 kW) disponible.

Recharge rapide
Option Quick Charge (6,9 kW) : 20-80% en 45 min. Charge complète en 1h40.

Sécurité
ABS Pro, modes de conduite (dont Dynamic optionnel) et DTC (traction control en courbe).

Connectivité
Écran TFT 10,25" avec navigation intégrée et compartiment USB-C ventilé.

Tarifs
À partir
de 13 000 € (standard) et 14 110 € en finition Pro (packs Dynamic + City inclus).








L’élégance au service de l’innovation
Le BMW CE 04 2026 propose trois styles distincts. L’Exclusive mise sur le confort avec poignées chauffantes et selle confort. L’Avantgarde séduit par son contraste Gravity blue/jaune Sao Paulo. La version série en Lightwhite épuré conserve son design futuriste.






Technologie et agilité urbaine
Fabriqué à Berlin, le CE 04 intègre un moteur électrique à refroidissement liquide et trois modes de conduite (Eco, Rain, Road). Le pack Dynamic optionnel ajoute l’ABS Pro et le Headlight Pro. Cadre tubulaire en acier et pneus généreux (120/70 avant, 160/60 arrière) garantissent stabilité et confort.




Des options pour le quotidien :
Alarme antivol et capteur de pression (RDC), Grand pare-brise avec protège-mains intégrés, Selle confort chauffante et broderie "CE 04", Béquille centrale et appel d’urgence intelligent



Et vous, qu'en pensez-vous ?
Avec ses nouveaux coloris, ses technologies premium et son autonomie optimisée, le BMW CE 04 2026 renforce sa position de scooter électrique haut de gamme. Est ce qu'il vous séduit ? Que pensez-vous de l'offre de BMW avec ce scooter hors du commun ?

Tentant mais quid du confort par rapport à l'ancienne version ?

Je ne sais pas, l’ancien était confortable ou pas ?

Le problème de ce scooter tient dans la version A1.
Pour réduire la puissance BMW diminue la capacité utilisable de la batterie. Pour autant la batterie reste la même dans les 2 versions, le prix reste aussi le même.
Donc on a une version A1 qui en étant moins puissante déplace une même masse, mais surtout dispose d’une autonomie inférieure à la version A2 alors que la batterie est identique.
En gros BMW produit une batterie qui n’est pas exploitée à 100%. À l’heure où on cherche à moins produire, pourquoi un tel choix ?
Si pour des raisons d’économies de production BMW préfère avoir une batterie identique entre les 2 versions pourquoi ne pas avoir un dispositif qui bride la puissance mais pas la capacité de la batterie ? Ainsi en étant moins puissante mais avec une même batterie la version A1 devrait avoir une autonomie plus grande.
Ce choix incompréhensible et l’idée de payer pour une batterie utilisable uniquement partiellement m’a fait renoncer à ce scooter il y a 3 ans.
Pourtant je l’avais trouvé très performant en essai routier.

Réduire la capacité d'une batterie ne réduit pas vraiment la puissance qu'elle peut fournir donc il doit y avoir autre chose.

Cela m’avait étonné à l’époque mais c’est bien le cas.

Thomas a écrit : 05 juil. 2025, 09:36

Je ne sais pas, l’ancien était confortable ou pas ?

Oui il l'était , ensuite, vu le diamètre des roues, un scooter confortable je ne suis pas certain que ça existe.

donc d'après Markus le CE 04 oui mais le reste pas tout de suite

https://www.paddock-gp.com/street-bmw-m ... -emotions/