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Bonjour, je viens de remarquer que le compte-tour de ma BMW 645 ci de 2003 était gradué en double à partir de 4200 tours/min.
Pouvez-vous me dire ce que cela signifie?
Un régime maximum utilisé qui reste en mémoire ?
Ou es-ce un défaut d'affichage?
Par ailleurs, on ordinateur de bord fonctionne par intermittence, et j'ai vu que ce défaut était courant sur ce modèle.
Si quelqu'un a eu le même problème, comment l'avez-vous solutionné s'il vous plaît?
Car les avis des mécanismes que j'ai consulté divergent.
Bien cordialement

Ce n’est pas une histoire de moteur froid ? Régime à ne pas dépasser tant que le moteur n’est pas à température ?