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Bonjour, la journée bien merdique ne pouvait que bien se finir, je viens d'exploser mon rétro sur mon portail...

La coque est en bon état, le rétro tourne encore mais impossible de ré emboiter l'ensemble, en tout cas je ne veux pas trop forcer pour ne rien abimer.
Savez vous si c'est possible de le remplacer soi même (plug and play, car je ne suis pas doué) en reconnectant les branchements ou si c'est une usine a gaz?

Hello

Tu prends tes photos de trop près. C’est tellement restrictif que ça ne montre pas suffisamment pour évaluer l’état de la vitre.

En gros tu n’as plus de vitre et ça pendouille ?

Pour moi soit te fournir en casse. Soit en racheter un autre 500-1000€ pieces et MOd). Si finitions pack m le plan de montage est different. En plus travaux de carrosserie car il faudra remettre la même couleur.

Peinture de plastique degradé léger de couleur. Ça fait pas même teinte que tu carrosserie

Normalement une partie est clipsée …pour l’autre , c’est des vis …donc si tes supports des vis ne sont pas cassés , tu aurait juste à reclipser l’ensemble … tu peux déclipser déjà la vitre de ton miroir ….tu auras accès à l’ensemble du rétro ….

@Moderno74 désolé, c'était compliqué hier.
Aux prix indiqués je ne vais pas m'embêter et ça passera par l'assurance.


@music2105 J'ai trouvé le schéma du rétro
https://www.leebmann24.com/fr/fr/compon ... 60a-51b461
C'est la partie 4 qui est complètement explosée, tordue, celle la il faut la remplacer, pour le reste, toute la visserie est nickel. Le miroir est intact. Le système de rabattement du rétro fonctionne.
Faut que je vérifie un peu plus les clips sur la partie 8 qui vont avec la partie 3 (a droite, celle ou justement il y a le chiffre 3), pour voir si les clips sont nickels, car c'est justement a cet endroit que ça a tapé est ont voit de légères éraflures.

Par contre, comme c'est un rétro avec détection des angles mort, dégivrage, shadow line, msport,l'ensemble va surement couter plus que la franchise (400€). Et vu que mon dernier sinistre voiture remonte a 10 ans, je crois que ça sera plus simple de passer par l'assurance et BMW.

Ca fait cher le manque de concentration mais on va relativiser.

Ta franchise de 400€ sera toujours de ta poche !
là, pour l’instant , tu es à 44€+38€=82€ de pièces …. Tu es loin des 400€ !! Pas sûr que ça vaille le coût de faire une déclaration à ton assurance ….ton assurance ne prendra en charge que la difference…
c'est intéressant quand tu as un gros montant où , là effectivement, ça ne te coûterait que les 400€ de franchise , sur la totalité d’une réparation….

Oui tu as raison.
C’est surtout tout le câblage qui passe par en dessous de la pièce 8 qui me fait un peur.
Par contre en rentrant mon vin on me propose 3 références de rétro. Comment être sûr que je commande les bonnes pièces?

Mets le lien de la page ….
Ça doit être en fonction de tes options / modèle ….

Tu n’as pas à démonter la pièce 8…..

Voici le lien des rétros proposés avec mon vin, j'ai l'impression que les pièces sont toutes les memes mais l'option S760A semble correspondre a du "high gloss shadow line", ce qui correspond avec la mienne, par contre les pieces ne sont pas dispo.
https://www.leebmann24.com/fr/fr/collec ... -bmw-10210

Je vais devoir changer la pièce 4, la 1 qui semble être bien abimée aussi. Et dans le doute mieux vaut changer la 3 pour être sur qu'elle s'adaptera bien aux deux autres.
Tout le reste est fonctionnel, pour le cache de la couleur de la carrosserie qui a une éraflure je verrai ça plus tard.



Ca me ferait 291€ fdp inclus.

Pas de souci.
Déclaration assurance ne va t-il pas entraîner un sinistre responsable sans tiers identifié donc augmentation de prime ? Perde de bonus ?

On m’a déjà fait le coup une fois. Ils ont tout pris en charge pour une porté frottée par moi même. Et au final augmentation de prime.

Tu es peut-être tous risques….

Même tous risques , ça ne vaut pas le coup pour si peu …gaspillage d’un joker …