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Bonjour à tous,
Je viens de commander mon ix1 edrive20 en Msport avec obtion pack innovation , charge 22k et driving assistant.
Couleur spacesilber métallisé.
Normalement je l’ai début octobre.
Visiblement le chargeur domestique n’est pas prévu ! Il exagère au vu du prix.
Je vais donc devoir acheter un câble domestique pour le brancher sur la prise renforcé Legrand . Il me faut donc un câble ou l’on peu modifier l’intensité de 2,2 (prise normal) à 3,7 ( prise renforcé) bien sûr aux normes de secu. Vous me conseillez quelle modèle /marque ?
Au cas où je souhaite acheter une borne de recharge en 7k vous me conseillez quoi?
Merci pour votre retour

Les CRO ne sont plus fournis d’office depuis novembre 23. Et celui de BMW était limité à 10A.

Morec est souvent cité pour les CRO
J'ai celui-ci, mais c'est un ancien modèle:

https://fr.shopping.rakuten.com/offer/b ... 0v-6m.html

Bonjour,
Merci je vais regarder.

@Bruce2906

Également en attente de ma iX1.

J'ai commandé
https://www.amazon.fr/d%C3%A9-Electriqu ... 19001?th=1.

Permet toutes possibilités de puissance (le Morec identique n'est plus disponible) .

Charge différée également.

Merci basnaf, je vais prendre le même je pense. Tu ne prends pas de borne? Moi j’hésite.

Je suis censé recevoir le câble cette semaine...si Col** Priv* trouve mon domicile toujours les mêmes qui préfère dire qu'ils ont besoin d'information complémentaires pour me livrer...

Pas opté pour une borne, car je ne pense pas en avoir besoin.

Environ 5 à 600 kms par mois en utilisation normale, j'ai donc opté pour une Green'Up avec un abonnement Tempo 12 kW existant pour la pisicne.

Je ne suis donc pas une cible pour utiliser une borne.

Une dizaine de longs trajets par an, donc j'anticiperai ma recharge à 100% à la maison et après advienne que pourra sur les trajets. D'autant que la majorité de ces trajets est le même pour voir nos enfants en RP et j'ai donc également installé une Green'Up chez notre fille.

Un trajet par an pour ma Haute-Loire de cœur, là ce sera un peu plus rock n roll, mais une borne à la maison n'y changerai rien L'hôtel où on séjourne est doté de deux prise de recharge 7 et 2 kW, donc en utilisation nocturne probablement.

De toutes les façons, je m'arrête toutes les deux heures pour notre ourse.

J'ai déjà repéré une aire sans services sur l'A11 à 210 kms de la maison (Pirmil) sur le réseau Allego, à mi chemin de mes 420 kms donc un éventuel autre boost avant de rallier la maison de notre fille.

Je donnerai un avis sur l'aspect de ce produit à réception, mais pas de retex puisque pas encore le véhicule !

Bruce2906 a écrit : 13 juil. 2025, 14:25

Bonjour à tous,
Je viens de commander mon ix1 edrive20 en Msport avec obtion pack innovation , charge 22k et driving assistant.
Couleur spacesilber métallisé.
Normalement je l’ai début octobre.
Visiblement le chargeur domestique n’est pas prévu ! Il exagère au vu du prix.
Je vais donc devoir acheter un câble domestique pour le brancher sur la prise renforcé Legrand . Il me faut donc un câble ou l’on peu modifier l’intensité de 2,2 (prise normal) à 3,7 ( prise renforcé) bien sûr aux normes de secu. Vous me conseillez quelle modèle /marque ?
Au cas où je souhaite acheter une borne de recharge en 7k vous me conseillez quoi?
Merci pour votre retour

Bonjour Bruce, Pourquoi commander la charge 22k si tu n'envisages pas une borne triphasée chez toi ?

Bonjour, je vais souvent pour le week en Normandie, dans les petits villages il y a essentiellement des bornes en 22k d’où ma raison du 22kv sachant que la maison ou nous allons á un réseaux électrique limite donc je ne peux pas recharger.

Bonjour,
Merci Basnaf, tiens moi au courant de la qualité du chargeur lorsque tu le reçois, même si tu peux pas l’utiliser.

Sur ma précédente électrique (VW Id3), j’utilisais un chargeur de Zoe branché sur une prise Green Up.

Celà fonctionnait très bien.

En revanche j’ai eu des soucis avec un chargeur Morec que j’avais acheté en premier, la fiche du chargeur avait commencé à fortement chauffer dans la prise.

Merci.