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Hello,

Ma vaillante F45 se voit équipée d'un écran de type "Linux".



Par cet dénomination, nos amis de l'Empire du milieu entendent vendre un écran "sans Processeur et sans Ram", juste un "afficheur" tactile permettant d'obtenir quelques infos OEM BMW et surtout, CARPLAY / ANDROID AUTO (avec ou sans fil) directement depuis son téléphone.

Vous vous doutez donc bien que cet afficheur est équipé d'un "minimum" pour le faire fonctionner

Mon choix c'est porté sur un vendeur "Alie" avec 13 ventes (pari risqué) pour la somme de 153€ (promotionnelle) et je suis agréablement surpris.

La dalle bien qu'encore trop brillante (trop de reflet) reste supérieure à celle des "premiers jours", la réactivité est bonne et la stabilité de l'ensemble semble saine (rapidité d'exécution), l'audio est curieusement sans perte (à part la puissance*) reste à voir dans le temps la qualité / durabilité de l'ensemble. A noter que l'écran étant plus grand que celui d'origine (j'ai opté pour un 10.25") un support vient s'intercaler pour décaler l'écran et permettre sa pose, l'ensemble semble peu stable pour peu qu'on le manipule avec la main (même une fois correctement vissé) Donc : gare au choc/coup dedans !

A ce prix, pas de miracle non plus : 1h de montage / 2h de connexions et réglages

Je vous mets ici les grandes lignes à retenir en plus des tutos que vous pouvez suivre partout



Les pates sont fermement ancrées verticalement faut y aller franco pour un premier démontage



Lorsqu'on retire le bouton Warning/Collision, il ne faut par tirer simplement sur la prise vers l'arrière, mais pousser l'ensemble du bouton légèrement vers l'avant, puis retirer la prise à son dos



Lorsqu'on retire cet énormeeee partie du tableau de bord, faire gaffe aux fils de liaison lumière d'ambiance (si équipé) En vert, l'écran d'origine à ne pas rayer lors des manip...



Lorsque vous retirerez votre écran d'origine, veillez aux petits ergo qui servent à stabiliser l'écran



Ensuite on pose le socle fourni et on le visse bien, mais on y fixe pas encore le nouvel écran LINUX ! (pas comme moi ) sinon il sera impossible de remonter la grosse partie du tableau de bord (ça ne passe pas par le dessous )



Ensuite, on n'oublie pas de faire un trou sur le rebord pour pouvoir y passer le câble USB (au cas ou le sans fil merdouille) pour que celui-ci arrive proprement dans le support OEM



Et enfin, voici ce que cela donne par beau temps du coté BMW OEM.

Je vais le tester de nuit, car je trouve que l'écran ne s'assombri pas bcp avec les feux allumé dans mon garage, ce point me fait assez peur (mais il me reste du coding à faire au cas où)

* Je n'ai pas eu à brancher le câble jack dans l'accoudoir
* J'ai transféré le MOST (fibre optique verte du Quadlock)
* J'ai fais une boucle interne entre l'entrée audio jack et leur sorti câble jack
* Pas de perte qualité / ni de distorsion audio (le AUX doit être choisi coté OEM et ne pas le mette à + de 15!) Mais en même temps je vieilli donc peut être qu'en plus de voir mal, je deviens sourding ?


EDIT & SUITE

Après avoir testé ce nouvel écran de nuit, 3 constats :

- Puisque c'est un écran "non BMW" la molette sur TDB ou les paramètres de luminosité dans l'Idrive n'ont plus d'effet
- Une fois les feux allumés, l'écran s'assombri (peu par défaut)
- Dans les paramètres de cet écran on y trouve un menu plutôt bien rempli, et permettant d'ajuster au mieux la luminosité (cf. photo ci-dessous)



@++ Bientôt

Linux a l’avantage d’être bien plus stable qu’android…ce choix me semble très judicieux, à voir dans le temps !

Super ce post Pulsarone

Très beau travail sur ta voiture et sur ce post par ce tuto très bien réalisé

Ça me tente et je me lancerai bien dans ce genre "d'exercice" mais à mon âge je ne m'en sens plus capable

J'espère qu'à la longue ça en vaudra le coup pour récompenser tous tes efforts Pulsarone

Merci JeanPhi

Super tutoriel de démontage.

Bonjour et merci Steph,

Je suis en plein test avec, c'est franchement pas mal pour l'instant

Edit du premier post.

Pour être sûr de bien comprendre, il reprend l’intégralité des infos d’origine, et ajoute CarPlay/android Auto?
Ou au lieu de reprendre les infos d’origine, il envoie le signal vidéo de l’autoradio d’origine?

C’est exactement ce que je cherche: juste ajouter le CarPlay sur ma e88 équipée d’un CCC, en installant un écran tactile, et plus grand et qualitatif que celui d’origine.

Tu peux partager le lien de ton vendeur sur Ali ?

J’ai regardé, et il faut se méfier, il y a pas mal de modèles indiquant certes une dalle IPS, mais sans préciser la résolution.
J’imagine qu’il faut sélectionner seulement ceux qui précisent que c’est bien une dalle IPS HD 1920x720.

Dans les avantages du Linux comparé à l’android, il y a le boot ultra rapide de moins de 9 secondes, là où l’android prend 40 secondes.

Juste une question @Pulsarone :

Tu confirmes qu’on peut écouter la radio/musique USB de l’autoradio OEM et en même temps afficher le Waze/coyote sur l’Apple CarPlay ?

Ou c’est mort, et que le seul moyen est de balancer le son depuis le CarPlay avec l’appli Music ou une appli radio, applis installées sur l’iPhone ?

Sur mon X3 g01, je peux afficher par ex coyote en CarPlay à l’écran et écouter la radio native ( pas une appli CarPlay) ou mes mp3 sur la clé usb en parallèle avec le lecteur multimédia de l’idrive, et lors des annonces coyote, le volume de la radio ou des mp3 est automatiquement diminué.

Je peux avoir la même chose avec un écran Linux ( CarPlay) couplé à l’idrive de la voiture ( radio ou mp3) ?

Ok, donc je dois transférer mes mp3 sur Music et trouver une bonne app de radio dans l’iPhone.

On n’a pas cette limitation avec un écran Android, si ?

Ça fonctionne sans pb sur l’idrive oem sur ma G01, CarPlay (Waze ou coyote) qui annonce par dessus la radio.

J’ai lu sur un forum anglais qu’en appuyant sur le bouton «mode » du tdb, on pouvait lancer la radio de l’idrive avec le CarPlay de l’écran Linux qui continue à envoyer l’image ( mais pas sûr en ce qui concerne les annonces du CarPlay).

Est ce que toi même tu le constates sur le tien ?