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Salut à tous!

Alors voilà, je sors de chez le concessionnaire (enfin début de semaine mais on s'en fout ) pour anticiper la fin de mon LLD en janvier.

J'ai aujourd'hui un contrat 2 ans 50000kms qui est un peu juste mais qui me convient et après avoir demandé une offre pour une i4, je fais finalement marche arrière et repars sur une iX1.

Et là... surprise... en 2 ans, le même contrat, les mêmes options... le prix a plus que doublé! Je suis passé de 430€ par mois à 950€ par mois! Le commercial est incapable de me donner de vraies raisons. Dans ce qu'il a listé :

• fin du bonus de 7000€ - mais il y a toujours le coup de pouce de 4000€, donc 3000€ de mois en 2 ans ne justifient pas une telle envolée des prix

• la carte gris est maintenant payante

Il y a 2 ans, le commercial m'avait aussi explique que moins la durée de contrat était longue en LLD, moins la voiture me revenait cher, qu'il la revendrait plus chère avec moins d'ancienneté et moins de km. Ce qui tenait complètement la route.
Aujourd'hui ça à l'air d'être le contraire, la voiture me reviendrait moins cher pour 4 ans 100000km que pour 2 ans 50000 km (mais toujours une énorme augmentation).

Alors voilà, j'étais très étonné et très surpris du tarif qu'ils m'ont affiché. Suis-je le seul?

Problème de valeur résiduelle probablement.

Oui, j'entends qu'ils ont du mal à vendre les véhicules électriques et je n'en suis pas plus étonné que ça (et je pense qu'avec toutes leurs analyses de marchés etc, ils auraient pu voir le coup venir il y a déjà 2 ans), je m'attendais à une augmentation. Mais là... plus que doubler... ils vont perdre beaucoup de monde...

Les Tesla se revendent étonnamment facilement en occasion si le tarif demandé est raisonnable, car elles sont désormais reconnues comme fiables avec des garanties longues et des coûts de maintenance réduits.

https://www.automobile-propre.com/breve ... e-en-2025/

Pour les BMW c'est tout l'inverse, une fois les 2 années de garantie constructeur passées, les pannes sont hors de prix (quand ils sont capables de réparer) avec des prises en charge aléatoire (même avec une "garantie" Premium sélection ou Europlus qui ne sont en fait que des "assurances" à la différence de la garantie constructeur).

Ce n'est pas mieux chez Audi, Porsche ou Mercedes, et leurs parcs de VO électriques se remplissent.

Énorme l'évolution tarifaire

C'est le moment d'acheter une occasion

Steph a écrit : 08 août 2025, 11:52

Les Tesla se revendent étonnamment facilement en occasion si le tarif demandé est raisonnable, car elles sont désormais reconnues comme fiables avec des garanties longues et des coûts de maintenance réduits.

https://www.automobile-propre.com/breve ... e-en-2025/

Pour les BMW c'est tout l'inverse, une fois les 2 années de garantie constructeur passées, les pannes sont hors de prix (quand ils sont capables de réparer) avec des prises en charge aléatoire (même avec une "garantie" Premium sélection ou Europlus qui ne sont en fait que des "assurances" à la différence de la garantie constructeur).

Ce n'est pas mieux chez Audi, Porsche ou Mercedes, et leurs parcs de VO électriques se remplissent.

On est sur le forum référence de BMW en France, je ne lis pas de sujets ou les VE BMW ont de graves problèmes en dehors des problèmes pris en charge par BMW la plupart du temps en préventif.

Steph a écrit : 08 août 2025, 10:38

Problème de valeur résiduelle probablement.

Oui, mais aussi les frais bancaires de Bmw Financial Services qui comme chez tous les établissements filiales des constructeurs, ont explosé
(il faut bien tenter de marger là ou c'est encore possible)

J’ai obtenu la mienne à 845€ par mois sur 24 mois et 120000 kms, avec les 3000€ du bonu éco en apport.

Mais, j’ai commandé en Mai. Depuis les tarifs ont augmenté et je serais plus dans les 950€ si je commandas maintenant.

On voit bien que les prix fluctuent, preuve en est l'offre d'appel du iX1 e20 qui était à 490€ au lancement, puis elle est descendue à 390€ il y a quelques mois, pour finalement revenir au prix initial de 490€...il faut donc suivre cela sans se précipiter en espérant une nouvelle baisse

Le salon de Munich, où va être présenté la Neue Klasse le 9 septembre, donnera peut-être lieu à de nouvelles offres commerciales