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Bonjour à tous,

Suite aux remplacement des coques de rétroviseurs sur ma G20, le disque des moteurs des miroirs ne tournent plus (je les entends fonctionné malgré tout).
En effet, j'ai mis les miroirs en position haute afin de démonter les miroirs et accéder aux clips des coques, néanmoins, les moteurs restent bloqués dans cette position.

Est ce arrivé à quelqu'un, si oui pouvez vous me dire comment les débloquer?

Merci d'avance

@stefdele
Oui cela m'est arrivé pas plus tard qu'hier en faisant la même opération que toi sur ma g26 (cf ma signature).
En fait en retirant la vitre (qui je l'avoue est attachée très solidement), tu as sorti une partie du mécanisme (la rotule sur son axe)
2 possibilités ( la seconde fait moins mal aux mains).
1/Tu mets une main sur la rotule et l'autre de l'autre côté du retro (sur la coque) et tu pousses fort (en gros tu presses tes 2 mains l'une vers l'autre.
La seconde: tu remets la vitre et tu fais pareil.
Il faut vraiment pousser fort... Mais ça rerentre sans casse... Dans un gros "crac"
Bon courage.

Ps pour retirer la vitre, préfère le faire avec les doigts en tirant un coup sec ( j'ai des gros doigts et j'arrive à en passer 3 derrière la vitre en m'aidant d'un outils plastique, mais je tire avec les doigts en les mettant au plus près de la rotule , un coup sec et ça vient

Merci beaucoup pour ton aide précieuse.

Effectivement je n ai pas trop osé forcé sur le mécanisme mais cela à pu résoudre le problème.

J ai encore maintenant bizarrement un souci sur le côté conducteur ou le haut bas fonctionne, mais pas le gauche droite.
Et pour le coup, plus de bruit de moteur sur ce mouvement. Gauche droite?
Une autre idée ?

Est ce que tu arrives à le manipuler à la main ?

Oui. J ai déconnecté la rotule. À la main tout rotule bien. Mais une fois l alimentation remise. Je n ai que le haut bas. Le mouvement latéral pas de son. Pas de mouvement.

Possible qu'un des 2 moteurs soit HS ou encore l'engrenage plastique (si tu entends rien, c'est le moteur)
Remplaçable pour pas trop cher... 10 euros le moteur (mais faut savoir lequel est HS (bleu ou vert) voire changement complet du mécanisme pour une trentaine d'euros
J'ai pas cherché si moins cher...
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Je viens de rererereessayer. Rien à faire. Et je ne sais pas comment démonter la rotule pour avoir accès aux moteurs.
C est assez bizarre tout de même. J ai du mal à comprendre ce que j ai fait de mal.

A mon avis, je dirai qu'il y a 3 clip au dos qui maitienne le cache. en les poussant tous les 3 vers l'intérieur puis en tirant, tu dois pouvoir ouvrir


Peut être verifier également l'alimentation, (3 fils ?) voir ce qui se passer avec un multimétre lorsque tu actionnes le moteur qui fonctionne et ensuite celui qui ne fonctionne pas, histoire de s'assurer que ce n'est pas un pb élec (j'en doute)