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Bonjour à tous

Tout d’abord je n’ai pas trouvé de réponse à mon hypothétique problème, mais si d’aventure j’avais mal vu, n’hésitez pas à rediriger mon message vers le bon sujet

Voilà, depuis mars j’ai pris une série 3 Touring de 2022 (G21), la voiture n’a pas de soucis mais depuis le début quand je tourne le volant à fond ou d’un demi-tour à des vitesses faibles / manœuvres, j’entends semble t’il dans l’habitacle un bruit de sifflement ou plutôt de frottement du style « fiouuu ». Cela ne semble pas avoir d’incidence sur la direction, la voiture braque bien et je ne sens pas de résistance dans la direction. Ce qui m’a interpellé c’est que les passagers l’ont étendus également et trouvaient cela étrange.

NB : depuis que j’ai la voiture je trouve que le train avant cherche pas mal la route, le moindre petit mouvement sur le volant la fait aller à gauche à droite. Je m’y suis habitué en mettant cela sur le compte que la direction est hyper réactive et que les pneus sont sur la fin mais maintenant je me dis que peut être les deux pourraient être liés ?

Mon voisin a une G20 et me dit que sur ces modèles quand on braque à fond il y a un genre de vase de décompression ou je ne sais plus quel terme il a utilisé (je suis pas mécano pour un sous )

Si quelqu’un a déjà eu le même cas ou si vous avez des idées ça serait sympas. La voiture est toujours garantie chez mon garagiste (occasion) donc autant prévenir si jamais ça pouvait s’aggraver.

Hello ,
Pour répondre à ta question sur la sensibilité du volant peux-tu me dire quelles jantes tu as sur ta voiture ?

Personnellement, j’avais la même sensation avec les jantes 791M en 19 pouces.
Depuis que je suis passé aux 790M 18 pouces je ne ressens plus le gauche droite au moindre petit mouvent de volant.

Salut,

Merci pour ta réponse !

J’ai également les 790M en 18 pouces, du coup je pense que le léger flou que je ressens dans la direction vient surtout de mes pneus actuels qui arrivent en fin de vie. J’ai déjà vu sur plusieurs forums qu’un propriétaire de G21 avait eu le même ressenti, et que le simple changement de pneus avait résolu le problème.

Concernant le bruit à faible vitesse ou à l’arrêt quand je braque, j’ai eu la confirmation d’un professionnel : sur la Série 3, la direction est assistée électriquement (EPS), ce qui explique ce bruit. D’après lui, c’est tout à fait normal.
Il m’a aussi précisé que cette direction est utilisée sur des modèles encore plus premium (comme la Série 5), mais que sur ces modèles, l’insonorisation est meilleure, ce qui fait qu’on entend moins ce type de bruit que sur la série 3.

Si ce qu’il dit est bien vrai, je trouve cela un peu dommage, car perso je considère tout de même que la série 3 est censée être un model relativement premium chez BMW. Je dois aller chez mon CC bientôt, je leur poserai donc la question directement.