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Bonjour à tous,

savez-vous à quoi servent ces deux bouchons ?

Bonjour,

C'est pour le liquide de refroidissement, il y a deux circuits.
Gros bouchon = circuit haute température (refroidissement moteur, turbo, huile)
Petit bouchon = circuit basse température (échangeur)

Merci.
J'ai ouvert les deux pour m'apercevoir qu'à l'endroit du gros c'était au mini, donc j'ai rajouté du liquide.
Et à l'endroit du petit, c'était au max.
J'ai aussi cherché ds la baie moteur pour constater qu'il n'y avait pas de jauge à huile moteur, super BMW !

oui, plus de jauge à huille ... et ce ceci depuis au bas mot 10 ans

tous est au TdB

a 1er vu, cela me semble précis... j'ai eu le cas sur une MB qui me signalé une surplus d'huile après une vidange