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Bonjour à tous,

Après une Z4 E85, une Z4 E89, une 440i cabrio et une autre Z4 E85, j'ai décidé de me faire plaisir et de passer à un cabriolet plus récent pour les promenades avec Madame pendant les weekends.
Il s'agit d'une Z4 G29 2.0i bleu Misano de 2019 que j'ai été chercher en Bretagne et que j'ai ramené dans le Grand-Est début juillet.

Voici quelques photos du jour de la livraison:




C'est la couleur qui m'a fait flashé et qui m'a poussé à traverser la France pour aller la chercher.
Sortant une Z4 E85 6 cylindres, j'avais un peu peur de repasser à un 4 cyclindres... Mais j'ai été agréablement surpris de constater que BMW avait travaillé le son du 2.0i dans le Z4.
Au final, que du bonheur. Cette voiture est très plaisante à conduire.

Depuis l'achat, quelques modifications pour la personnaliser .

- Nouvelles jantes 798M en gris orbite venant de chez Werksraeder24 ( j'ai choisi de rester en 18 pouces pour des raisons de budget)
- Petit aileron discret
- Calandre full black

Très sympa ce bleu.
J'avais hésité au moment de prendre le mien mais c'est le rouge qui a gagné ... comme toujours !

Le rouge était mon premier choix, mais ce bleu l'a emporté.

Je voulais absolument une couleur qui se remarque. Donc pas de noir ou de blanc. Et comme on en voit assez peu dans cette couleur..

Et bien, tu en as eu des Z4!

Très belle. Juste dommage que tu sois resté en 18 pouces!!! (sauf si tu roules plus en mode GT que sport)
Tu parles budget, mais pour les jantes ou pour les pneus?

En effet, j'en ai eu quelques unes. Je suis atteint de changite aîgue

Je suis resté en 18 pouces car les pneus sont presque neufs je n'avais pas envie d'encore ajouter quelques centaines euros pour des nouveaux pneus. Ma conduite est plutôt cool, ce qui explique que je me suis contenté du 2.0i et que je ne me suis pas orienté vers une M4.0i.

Quelques petites modifications supplémentaires

- les emblêmes anniversaire 50 ans
- les logos M lateraux en noir brillant

Il me restera à changer le Z4 sur le coffre pour passer en noir et replacer les embouts d'echappements pour qu'elle soit parfaitement à mon goût.

Effectivement, je comprends (conduite cool ,roues 18).
Il me semble d'ailleurs que les pneus ne sont pas typés sport(?) d'après une de tes photos.

Oui en effet, il ne sont pas du tout typés sport.
Michelin Crossclimate à l'avant et Bridgestone à l'arrière.... Pas génial, je sais, mais bon, ils sont presque neufs et vu que je n'utilise le Z4 que le weekend par beau temps...

Quelques photos de mes précédentes montures

Comment comparerais-tu ton Z4 à la conduite, par rapport à tes précédents ?

Dans le G29, la position de conduite est très agréable : très bas et bien allongé.
La finition est très soignée avec des surpiqures bleues dans les sièges et sur le tableau de bord.
Le moteur fait un beau bruit pour un 4 cylindres. J'avais un peu peur en perdant la mélodie des 6 cyclindres, mais finalement ce n'est pas trop mal. Le son a bien été travaillé.

Le châssis est bien rigide, la direction précise et les freins mordants. Et malgré tout, confortable pour effectuer des longs trajets. J'ai fait les 800 kilomètres pour la ramener de Bretagne sans la moindre fatigue.

La E89 etait une 23i de 204 cv. Le plaisir du 6 en ligne, mais beaucoup trop bourgeoise. Lourde avec son toit en dur, c'était la moins plaisante à conduire. Il aurait fallu une 30i au vu du poids de la voiture

Les 2 E85 etaient des 2.5i de 192 cv. Un vrai petit kart, très amusant à conduire, suffisamment puissant que pour se faire plaisir. Mais pas évident de trouver une position de conduite agréable et une finition lamentable (même pour l'époque). Quant au confort, n'en parlons pas... très tape cul.

En bref, la E89 est pour moi à oublier. La E85 plus pointue à conduire. Et la G29 très "polivalente", un mélange parfait entre sportivité et confort.

Salut Ziste.
Belle acquisition.
Si tu es intéressé je peux te vendre les embouts d'échappement (noir) de mon G26, car je passe en 2x2 sur ce dernier.
J'ai aussi le 2.0i sur mon G29, et il souffre d'une carto moteur bien pourrie. Du coup je n'ai pas pu résister à faire une reprog (première fois sur toutes mes autos)... Et la conduite est transformée. (Plus de couple en bas et plus d'allonge ).
Attention, on peut croire que le son est bien travaillé...mais il ne faut pas oublier qu'une partie du son est restituée par les enceintes !
Bien du plaisir à son bord!
Tu nous détailleras les options ?
Je t'invite à prévoir un traitement de la capote (une quarantaine d'euros ). Regarde sur le post de mon G29... A+

Salut Bibiforum

J'ignorais qu'une partie du son passait par les enceintes et est donc un "fake". Je trouvais justement qu'a l'exterieur de la voiture le son était aussi bien qu'à l'intérieur.

La liste des options sera vite faite... Elle a seulement le pack M qui était indispensable à mes yeux. Pour le reste, elle n'a rien à ma connaissance.. même pas les sièges chauffants...
Mais comme c'est une voiture qui ne sort que par beau temps pendant les weekends, je n'avais aucune exigence au sujet des options.. Je voulais juste le pack M.

Pour la capote, le traitement est prévu cet hiver. Comme elle ne verra la pluie que très rarement, ce n'est pas urgent.

Concernant les embouts, je suis intéressé. Je t'envoie un MP

Quelle couleur !
Ce bleu ne contribue pas vraiment à la furtivité de l'auto mais il est magnifique !

Merci..
Je voulais en effet une couleur qui se remarque..

Effectivement, elle doit se faire remarquer sur la route et à l’arrêt!
Sympa le full black!
Mais, franchement sauf erreur de ma part, 4 saisons a l’arrière et été a l’avant … c’est limite bizarre!
Pour autant si tu veux compléter et être homogène: Vends - 4 Centres de roues 50 ans M///

Tu as raison.... Monte pneumatique assez bizarre.

Elle ne va plus beaucoup sortir du garage dans les mois à venir, mais au printemps prochain il faudra en effet que je me penche sur la question pour avoir quelque chose de cohérent.

En ce qui concerne les centres de roues, merci pour ta proposition mais ils ont déja été remplacés par les 50 ans.

Je viens de finir les touches finales pour enlever les dernières traces de chrome et ne plus avoir que du noir.

- Le remplacement du logo Z4 sur le coffre
- Le remplacement des embouts d'échappements par des noirs. Ce sont ceux de la G26 de Bibiforum, très légèrement différents de ceux d'origine la G29, mais ils se montent parfaitement.

Un tout grand merci à Bibiforum pour les embouts et pour les explications pour le montage (et le démontage des anciens)

Parfait ça claque

C'est mieux

On dirait presque une voiture d'homme !!!