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J’envisage l’acquisition d’une 550e Touring,
Parmi les possesseurs présents ici des retours de vos consommations moyennes route et autoroute ?
Mercî

Ta question est un peu difficile !
Comme tout hybride, ça dépend tes trajets (et la part d’électrique /autonomie) et ta charge.
Pour autant, avec le B58 , tu pourras faire entre 7,5 sur route et 8-8,5 sur autoroute… toujours suivant ta conduite, de mon expérience avec ma 545e plus légère et plus aéro.
Aux quelques possesseurs de 550e de répondre, et ceux de X5 50e qui ont eu un 45e, pour le différentiel

je comprends, il faut recharger au maximum.
545 ou 550 doivent être très proches.
Les valeurs dans la voiture que j’ai essayée étaient de 7,6 depuis l’usine, ce qui me semble très bas.
Mon usage le plus fréquent sera entre 150 et 300km par jour avec 1 seule recharge.
Les journées au bureau en full électrique compenseront les journées avec 600km d’autoroute.
Tes valeurs sont aux limitations ou à « +20 «  pour rouler à 1 point ?

Ça reste hyper raisonnable en tout cas cas

juste pour donner mon avis ayant eu 545e et maintenant 550e en berline.

545e elec = 30-35km en moyenne
550e elec = 70-75km de moyenne

donc rien a voir niveau conso sauf evidemment sur long trajets autoroute.
Apres niveau agrement moteur sincerement il y a un monde entre les 2 et on ne peut le ressentir qu'en ayant testé une 50e apres une 45e.
le moteur electrique de la 45e est tres faible en puissance, par contre celui de la 50e a juste la puissance necessaire pour tout faire sans le moteur thermique.

mon frere qui a un x5 50e et ne fait pas d'autoroute tourne a 1l/100 km de moyenne depuis des mois etant donné la capacité de la batterie (il fait 15 mille km/an a peu pres)

Non c’est pas la question @julienlempereur
C’est une fois déchargé pour qu’après, @arena puisse savoir combien il va consommer.
Sur un long trajet, une fois , les km électriques réalisés, qu’elle est ta conso, pas moyenne, mais réelle en thermique.
J’ai des semaines où je suis à 0 litres/100!
Donc si tu avais une 545e et maintenant une 550e, sur des trajets de référence de 200 ou 500km, que relevés tu comme difference de conso?

ok donc si je prend les stats conso au moment présent

545e : j'etais toujours entre 5-6l/100 lors de la retrospective mensuel pour ce vehicule que j'ai gardé 16 mois

550e: j'ai fini a 4l/100 en septembre (mais je l'ai depuis peu donc il manque un peu de recule mais ca semble coherent car mes types de trajets sont presque identiques). pour l'instant sur octobre je suis a 3,5

je ne fais quasi jamais des trajets de 200 km ou + , desolé impossible de vous renseigner la dessus.

Perso j'aurai tendance a penser qu'avec les kilos en +, on ne fait pas mieu avec la 550 que la 545 en full thermique... seule la batterie influe sur la conso globale d'apres moi

C’est certain … la base moteur est la même avec une nouvelle gestion plus coupleuse et à peine plus puissante (ma 545e faisait 427 CV au banc, et c’est le moteur électrique qui donnait plus que ses 109CV, d’où potentiellement plus que les 286 officiels et proche des 313CV actuels … Par contre, vu le volume plus important du réservoir, on gagne de fait en autonomie, et en autonomie globale aussi, même si la conso devrait être similaire le poids de 10% supérieur et le SCx moins bon n’étant pas à mon avis compenser par l’amélioration du rendement du B58U

80% autoroute +ou-160
20% route a vitesse a peu pres normale ou autoroute a 140-145 pr la batterie

je trouve la stat etonnement bonne mais surement du à l'endurance de la batterie meme a vitesse elevé, en 545 j'aurai fait 20 bornes je pense a cette vitesse

Merci
Ça correspond aux stats qu’il y avait dans le modèle que j’ai essayé 7,8 litres

De toutes façons, j’ai signé maintenant donc je vais être bientôt fixé. Un Touring en Vd pour remplacer mon 40d.

Bravo d avoir franchi le pas ! Et bienvenue au club, je recois la mienne le 22/11
Quel modele as tu commande ?

Touring, carbonschwartz, pack évasion, M sport Pro, innovation, confort, toit alcantara vitré, sièges confort, drive assist pro, attelage, suspension Mpro i
Il va me falloir des semaines de mode d’emploi pour apprendre à me servir de tout ça

Les gars qd vous avez vos Touring 550 pourriez vous voir mon post juste au dessus pr voir si vous avez le même phénomène de bruit ?
Merci par avance

Tout simple, tu démarres en électrique, tu roules, tu parles, tu t’arrêtes et tu recharges
Après au volant et avec la cavalerie du B58, tu as déjà de bons prérequis vu ta signature !

julienlempereur a écrit : 09 oct. 2025, 23:17

Les gars qd vous avez vos Touring 550 pourriez vous voir mon post juste au dessus pr voir si vous avez le même phénomène de bruit ?
Merci par avance

Bien sûr, pas de souci.

330dMPerf a écrit : 09 oct. 2025, 23:21

Tout simple, tu démarres en électrique, tu roules, tu parles, tu t’arrêtes et tu recharges
Après au volant et avec la cavalerie du B58, tu as déjà de bons prérequis vu ta signature !

Pour le VSP, je ne suis pas inquiet.
Redescendre dans une berline après plus de 15 ans de SUV, j’espère que mon dos ne me le fera pas payer.
L’adaptation va être surtout difficile sur tous les gadgets électroniques modernes que je vais être tenté d’ignorer, ce qui serait dommage si ça m’apporte du confort dans mon bureau bis.