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Salut à tous.
Je suis sur le point de signer un IX45 et faire reprendre ma 530e par le garage car souci mécanique important (boîte de transfert) et 187000km. J’ai très belle offre de remise sur la 530e si je reprends un IX de stock .
Je suis presque décidé. J’hésite entre 2 véhicules avec les mêmes packs mais quelques différences.

1) M pack Pro, avec jantes 21,
intérieur M sport Schwarz/Atlasgrau alcatara,
pas de Toit panoramique
pas de suspension pneumatique

2) M pack pro, jantes 22
intérieur suite amido
Clim 4 zones
toit panoramique
suspension pneumatique

6000 euros de différence à l’achat et 100€ sur le renting sur 5 ans.

Qu’en pensez vous ?

Avec les 21’ tu vas gagner en autonomie

Avec la seconde, il me semble que tu as les options indispensables:
- suspension pneumatique
- Clim 4 zones si tu as des enfants ou passagers derrière
Les 4 roues directrices sont-elles de série ?
Par contre , ton budget pneus en 22 sera plus conséquent, au delà des 6000€ de plus.
Il me semblerait judicieux d’élargir ta recherche sur bmw.fr en regardant les iX en stock dans d’autres CC et de voir et leur générosité pour ta 530e (G ou F) ainsi que les équipements et options de leurs modèles.

klawal a écrit : 07 oct. 2025, 21:00

Avec les 21’ tu vas gagner en autonomie

merci de ta réponse
oui c'est vrai mais c'est plus le confort qui me fait hésiter ...
donc c'est soit 21' sans la suspension pneumatique , soit 22' avec

330dMPerf a écrit : 07 oct. 2025, 21:24

Avec la seconde, il me semble que tu as les options indispensables:
- suspension pneumatique
- Clim 4 zones si tu as des enfants ou passagers derrière
Les 4 roues directrices sont-elles de série ?
Par contre , ton budget pneus en 22 sera plus conséquent, au delà des 6000€ de plus.
Il me semblerait judicieux d’élargir ta recherche sur bmw.fr en regardant les iX en stock dans d’autres CC et de voir et leur générosité pour ta 530e (G ou F) ainsi que les équipements et options de leurs modèles.

merci de ta réponse,
tu penses que la suspension pneumatique est indispensable ? avec les jantes 22 oui mais avec les 21 ?
oui nous sommes 5 dans la famille, donc les places arrières c'est très sympa la clim 4 zones.
le budget pneu sera plus conséquent sur les 5 ans, c'est indéniable.

pour ma recherche, je suis en Belgique, ma concession actuelle, me reprend vraiment bien la 530e (G30) mais je n'ai pas encore été voir les autres concessions.

a bientôt

J'arrive peut être après la guerre mais pour moi, la suspension pneumatique est indispensable sur un iX.
L'apport en terme de confort est conforme au standing de la voiture et permet d'avoir une voiture à la carte (ferme en mode sport et très confortable en mode... confort).
Cela permet également de régler la hauteur de caisse.

Je n’ai pas eu l’occasion de tester l’iX sans les suspensions pneumatiques et ne pourrai donc pas donner un avis comparatif. Je peux juste dire que je suis très content du confort de mon iX équipé des ces suspensions (la voiture est équipée des jantes en 21 pour info).
Quant au choix, j’aurais pris le 2nd pour les suspensions et le cuir. Le toit panoramique n’est pour moi pas indispensable d’autant plus qu’il n’est pas ouvrant. S’il est là, tant qu’à faire… J’aime son côté techno avec l’opacification. De plus, durant l’été, le toit n’a jamais été un problème en termes de chaleur dans l’habitacle. La clim marche bien et c’est un confort supplémentaire aux places arrières avec l’option 4 zones (enfin, c’est ce qu’on me dit, je ne suis jamais à l’arrière de ma voiture).

Ceci dit, tu as peut-être déjà fait ton choix. Lequel est-il ?

merci a tous pour vos avis et conseils,
non je n'ai pas encore décidé mais c'est vrai que la maigre différence de prix me fait pencher pour celle mieux équipée...
affaire à suivre

Ça ne va pas t'aider mais nous avons eu pendant 4 jours une configuration identique à ta 2eme configuration.

La suspension est un régal. Surtout pour compenser les jantes en 22 pouces. Le toit panoramique est vraiment sympa avec la possibilité de l'opacifier.

De l'autre côté, les 22 pouces n'aident pas pour l'autonomie, d'autant plus que l'IX n'est pas le modèle le plus efficient

Mais c'est vraiment un salon roulant

merci pour vos conseils
J'ai pris la 2eme configuration, Jantes 22, Suite Amido, suspension pneumatique, toit pano, clim 4 zones
livraison la semaine du 17/11


Je dois l'équiper de pneus hiver, dans la foulée
La concession me propose un kit hiver 21' (modele 1011) quasi neuf pour 2400€


Voila encore un peu de patience et je serai au volant de l'IX

Bravo pour avoir fait ce choix. Vivement la voiture pour avoir ton retour après les 1ers km.

Bravo pour ta commande, il va être super confortable. Pense à nous montrer des photos et à partager ton avis quand il sera arrivé.

Tu ne regretteras pas ce choix judicieux. C'est super confortable, souple et l'autonomie raisonnable pour un tel véhicule
Seul hic, sur certains parkings l'arrière dépasse les limites et si c'est trop serré gare aux coups de portière de voisins indélicats ou jaloux. Je sélectionne mes emplacements et je préfère marcher un peu.

@STEVE
Pour tes roues hiver, c’est effectivement une bonne offre… sachant qu’ils ne pourront les fourguer vu le nombre réduit de propriétaires de d’iX: vérifies que ce sont des PA5 montés dessus…
https://www.werksraeder24.com/bmw-winte ... 23535.html

Voici la configuration

Équipement de série :

S02VB Affichage de la pression de gonflage
S02VD Kit de réparation de pneus Plus
S0322 Accès confort
S0413 Filet de séparation
S0428 Triangle de signalisation et trousse de secours
S04T2 Câble de recharge rapide jusqu'à 22kW (Mode 3)
S04U9 Protection piétons acoustique
S04V1 BMW IconicSounds Electric
S0552 Adaptive LED headlights
S05AC High Beam Assist
S05AQ Active Guard Plus
S05AV Active Guard
S0654 Tuner DAB
S0688 Harman/kardon Surround Sound System
S06AE BMW Teleservices
S06AF Intelligent Emergency Call - eCall
S06AK ConnectedDrive Services
S06C4 ConnectedPackage Professional
S06NX Espace de rangement pour Wireless Charging
S06PA Personal eSIM
S06U3 BMW Live Cockpit Navigation Professional

Les options :

S03H8 Jantes aérodynamiques 1027 M 22" (Bicolores, Jetblack)

FSCHA Design intérieur Suite Amido

S043M Accents intérieurs M en Dark Silver

VR Suspension pneumatique adaptive (2 essieux)

S0337 Kit M Sport
-S04AA Ciel de pavillon en anthrazit
-S04MA Sièges multifonctions M à l'avant
-S0710 Volant M sport
-S09T1 Éléments extérieurs M Sport
-S09T2 Éléments intérieurs M Sport
-S09TA Équipements supplémentaires spécifique au Kit M Sport

S033B M Sport Pack Pro
-S03MF M Lights Shadow Line
-S09TB Éléments spécifique M Sport Pack Pro

S03AC Attelage de remorque (rabattable semi-électriquement)

S03DN Naseaux BMW Iconic Glow

S0407 Toit translucide panoramique Sky Lounge

S0420 Vitres teintées foncées à l'arrière

S04NB Climatisation à réglage électronique, réglage à 4 zones

S07AY Comfort Pack avec M Sport
-S0358 Pare-brise réflecteur d'infra-rouges
-S0453 Ventilation active des sièges avant
-S04HC Heat Comfort Package à l'avant et à l'arrière

S07R7 Innovation Pack
-S04U6 Charge rapide en courant alternatif polyphasé
-S05AU Driving Assistant Pack Professional

A la fois très classe et presque "discret" tout en noir

Tu as déjà pris el volant ? Il est confortable ?

merci Thomas !
Oui j'ai déjà fait 2000 km, un vrai plaisir, confort au top !