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Hello les BMistes,

Après avoir vendu ma F11 530d xdrive (gardée 9 ans) il y a maintenant 3 ans au profit d’une Porsche 996 Turbo, j’ai acheté une E60 530i LCI 272cv Sport design.

C’est une 1ère main en provenance de la concession BMW italienne M.CAR et importée par Univers Motors 34 à Vendargues (à côté de Montpellier). Elle totalise 69Mkm et appartenait à un monsieur de 83 ans.

Elle est relativement bien conservée même si la couleur Carbon Schwarz semble difficile à entretenir . L’intérieur est natural brown.

Le L6 essence (N53B30) est très agréable ! Plus doux avec moins de vibrations que la E60 525d de mon père. Cette dernière reste légèrement plus coupleuse (400Nm vs 320Nm). Elle est plus sympa à conduire que mon ex F11 (2RM vs 4RM, 1615kg vs 1930) et pas moins confortable. J’ai toujours aimé cette génération de série 5.

Elle partage le box avec la Porsche mais la place est comptée. Il va falloir que j’installe une caméra de recul reliée à l’écran CarPlay que je viens de recevoir.

Bonjour, très jolie e60 !
Au vu de l’état, du kilométrage et de la configuration, elle va sûrement devenir collector très vite si ça n’est pas déjà le cas.

Quelques petites questions, ayant une e60 LCI également :
- quel CarPlay avez vous acheté, en êtes vous content pour l’instant ?
- de quel année est cette e60 ?

Bonne route à son volant.

Merci !

J’ai acheté le CarPlay sur le site Cartech. J’ai voulu l’installer moi-même mais l’idrive CCC n’a pas apprécié et a été déclaré HS après diagnostic chez BMW.
Je l’ai démonté et me prépare à l’envoyer chez un réparateur spécialisé (le garage BMW m’a clairement dit que BMW ne fournissait plus cette pièce et que je devais me démerder ).

Sinon pour répondre à la question, elle est de fin mars 2007.

Aïe, c'est plutôt plug n'destroy que plug n'play

Oui c’est galère. Je viens de déposer l’idrive au bureau de Poste…
J’ai fait exprès de prendre un vendeur français plutôt que de me tourner vers une vendeur AliExpress 2x moins cher mais mon idrive n’a pas apprécié d’être manipulé…

Je te conseille de trouver un installateur qui te fera ça avec une garantie.

Bonjour, merci pour ce retour.

Cela me décourage effectivement à faire par moi même
Bien que j’adore la série 5 e60 et les bmw de ces années là de manière générale, il faut avouer que le CCC n’est pas une franche réussite en terme de fiabilité électronique…

Fin mars 2007, Une sœur quasi jumelle !
La mienne aussi est de fin mars 2007, le 20 pour être exact.

Hello,

Qq nouvelles de mon Idrive CCC qui m’avait lâché alors que j’étais en train d’installer un CarPlay.

Je l’ai envoyé lundi dernier via Colissimo à « Bavarian Méca World » et il m’est revenu 7 jours plus tard réparé (carte mère HS). Top (coût 200€ + frais de port).

Dans la foulée, j’ai repris l’installation du CarPlay et désormais tout est fonctionnel. Résultat : Un bon lifting intérieur qui la remet au goût du jour !



Les nouveaux widgets (depuis IOS 26) organisés en 3 « piles » sont une bonne nouveauté. Il est possible d’organiser son écran d’accueil comme on le souhaite.



Et l’installation conserve également les écrans natifs de l’idrive gérés depuis l’écran tactile ou la molette.

Après un bonne révision en décembre dernier (huile, filtres, bougies, liquide de freins), j’ai fait faire la vidange de la boîte auto ZF6 et du pont arrière chez un réparateur agréé ZF.

Pour rappel la voiture a 74Mkm mais l’huile devait être d’origine (19 ans). J’ai bien fait de le faire car il y avait apparemment une grosse fuite d’huile malgré l’absence de trace au sol.

Bilan : des passages de vitesses plus doux mais ce n’est pas flagrant et une facture de 900€ avec la vidange du pont.