J'ai acheté un XM Label Red
Publié : 25 oct. 2025, 19:18
J’ai franchi le pas pour xm label red de Mai 2024 avec 35000 km au compteur garanti jusqu’en Mai 2028. Le véhicule est quasi full option, Brooklyn grey comme ma i4.
J’ai hésité avec un Porsche Cayenne turbo s e hybrid de janvier 2023, légèrement plus abordable avec 41000 km et des options exclusives mais j’ai été déçu car malgré une très belle finition j’ai trouvé un sentiment supérieur d’exclusivité dans le traitement intérieur du xm avec de petits détails qui font la différence dans le traitement des matériaux de ces véhicules à plus de 220 k neufs.
En ayant vu le Porsche le matin du jour de ma décision, dotée d’une peinture pts verte exclusive et d’un très bel intérieur complet truffe, d’un cuir club magnifique quand il est neuf, marqué par 40000 km car ces cuirs lisses marquent très vite et des grilles de sono burmester high end gondolées par les coups de chaussures, car elles sont placées en bas des portières, sans parler de commandes de réglages de siège en plastique noir je suis vraiment resté sur ma faim. Ce véhicule devait coûter neuf 240000 € il y a un peu plus de deux ans et demi.
Par rapport à l’idée que je m’en faisais sur les photos de l’annonce de la concession Porsche, j’ai vraiment déchanté en me disant que malgré le changement de grilles pour lequel un supplément de 1000 € m’était demandé, j’avais pour ce prix un véhicule qui avait déjà vécu et qui était déjà dépassé par le modèle 2024 sur l’aspect technologique et hybridation.
L’après-midi j’allais sans conviction voir le xm label red à 100 km de la en concession bmw : quand je l’ai vu j’ai retrouvé le sourire et compris tout ce qui fait la différence entre luxe et exclusivité. C’est très subjectif mais j’ai cru que le véhicule était neuf : le traitement des matériaux fait vraiment la différence au premier regard, au touché… le véhicule est quasi full option et il n’y a pas un catalogue d’options à s’y perdre comme chez Porsche. Les options ça doit être 4 au maximum donc pas de question à se poser sur ce qui manque : les jantes l’attelage la sono bower et Wilkins, le drive assist pro y sont manque juste la télécommande universelle et le parking via smartphone.
J’ai très bien matché avec le commercial et nous nous sommes très vite mis d’accord. J’aurai la voiture fin novembre.
Je compte la garder longtemps comme toutes mes voitures en général. Je vais revendre mon q7 de juin 2016 et 145000 km qui est comme neuf. Ou bien le stocker pour le garder car j’ai horreur de me séparer de mes véhicules…
J’ai hésité avec un Porsche Cayenne turbo s e hybrid de janvier 2023, légèrement plus abordable avec 41000 km et des options exclusives mais j’ai été déçu car malgré une très belle finition j’ai trouvé un sentiment supérieur d’exclusivité dans le traitement intérieur du xm avec de petits détails qui font la différence dans le traitement des matériaux de ces véhicules à plus de 220 k neufs.
En ayant vu le Porsche le matin du jour de ma décision, dotée d’une peinture pts verte exclusive et d’un très bel intérieur complet truffe, d’un cuir club magnifique quand il est neuf, marqué par 40000 km car ces cuirs lisses marquent très vite et des grilles de sono burmester high end gondolées par les coups de chaussures, car elles sont placées en bas des portières, sans parler de commandes de réglages de siège en plastique noir je suis vraiment resté sur ma faim. Ce véhicule devait coûter neuf 240000 € il y a un peu plus de deux ans et demi.
Par rapport à l’idée que je m’en faisais sur les photos de l’annonce de la concession Porsche, j’ai vraiment déchanté en me disant que malgré le changement de grilles pour lequel un supplément de 1000 € m’était demandé, j’avais pour ce prix un véhicule qui avait déjà vécu et qui était déjà dépassé par le modèle 2024 sur l’aspect technologique et hybridation.
L’après-midi j’allais sans conviction voir le xm label red à 100 km de la en concession bmw : quand je l’ai vu j’ai retrouvé le sourire et compris tout ce qui fait la différence entre luxe et exclusivité. C’est très subjectif mais j’ai cru que le véhicule était neuf : le traitement des matériaux fait vraiment la différence au premier regard, au touché… le véhicule est quasi full option et il n’y a pas un catalogue d’options à s’y perdre comme chez Porsche. Les options ça doit être 4 au maximum donc pas de question à se poser sur ce qui manque : les jantes l’attelage la sono bower et Wilkins, le drive assist pro y sont manque juste la télécommande universelle et le parking via smartphone.
J’ai très bien matché avec le commercial et nous nous sommes très vite mis d’accord. J’aurai la voiture fin novembre.
Je compte la garder longtemps comme toutes mes voitures en général. Je vais revendre mon q7 de juin 2016 et 145000 km qui est comme neuf. Ou bien le stocker pour le garder car j’ai horreur de me séparer de mes véhicules…
tu as quoi comme couleur intérieur ?
