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Bonjour,

Je suis propriétaire d'un X1 E84 essence s16i de 2012.
Depuis un mois, le bloc de contrôle de la ventilation "IHKA" qui contrôle également la clim et les sièges chauffants, n'est plus alimenté en courant.
1/ J'ai fait un premier check fusibles qui semblent tous OK. (fusible 88 40A)
2/ Sur les conseils d'un garagiste BMW, j'ai changer la résistance ventilateur (sous la boîte a gant), toujours rien.

Du coup, je me demande si le module IHKA n'est pas HS, ou si c'est carrément pas le relais ventilateur qui est mort, j'ai un multimètre, mais je suis une bille en électricité, je sais pas comment tester ça...
Des avis?

Une recherche sur un fofo en anglais suggère que les connecteurs arrière du IHKA peuvent être cassés (plus de contact pin) après manipulation --> https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1906071

Merci à vous par avance!

Tu devrais déjà commencer par passer une valise pour voir si tu as un code défaut , qui pourrait t’éclairer sur ta panne …

Ton F88 ne gère que le moteur de ventilation , pas la commande de Clim …ensuite ton moteur est commandé par de l’électronique avec variateur électronique , donc pour le contrôler impossible sans logiciel bmw …..
Il faut que tu différencies ton pb … ta commande de Clim marche ou pas ?

Pour info , tu as aussi le fusible F6 , qui gère « l’auc sensor » , le capteur d’air de recyclage , qui est aussi connecté sur ton ihka…
Enfin le fusible F77 qui gère ton module A11a


qui est situé sur le module A4010

Salut,
Merci pour ta réponse que je n'avais pas vu...
J'ai démonter l'IHKA et tester l'arrivée 12V direct sur le PCB du module, il semble que le 12V arrive correctement dessus.
Après diag a la loupe des composants électroniques, ça semble pas endommagé.
Pour la valise, moi j'ai qu'un module OBDII generic (pas la valise BMW)
Ça ne me retourne qu'une erreur 309D, que je n'arrive pas a comprendre.
Je pense passer par la case garagiste, car j'ai pas de valise!
Je vais re checker les fusibles que tu as mentionné et je dirai ce que ça a donné

Merci en tt cas !!!

Ah oui et pour répondre à ta question, non plus rien ne marche:
Module IHKA éteint, pas de ventilateur, pas de clim, pas de siège chauffant

L’erreur 309d veut dire que l’électronique ne voit pas ton module ihka, coté on va dire informatique ….

Bonjour
Ji chechke tous les fusibles et tt est ok.
J'ai un nouveau module IHKA, mais tjs rien et cette erreur 309D qui persiste.
Se peut-il que cela soit un problème de câble?

En fait, de ce que je vois de ton précédent message, tu sais faire une allocation fine des Fusibles à des compsants.
Où as tu eu ces infos?
La seule chose que j'ai à ma disposition; c'est un schéma de la boîte à fusible assez peu parlant...

Bonsoir,

Problème solutionné!
Mon intuition première fut la bonne et la tienne également.
Le fusible F77 était en cause.

Ce qui est dingue, c'est qu'une analyse visuelle ne suffisait pas.
Visuellement, le fusible était nikel: pas de noircissure, ni d'oxydation, le fusible était visuellement "neuf" (j'ai mis un fusible neuf à côté et pas de différence). Idem le filament du fusible intact. Par contre au multimètre, une analyse de résistance m'a montré qu'il était mort. Donc changé, donc réparé!

Merci pour l'aide en tout cas!!!!

Ton fusible laissait passer la tension de 12v , mais pas l’intensité de commande pour bien alimenter le module électronique !!
Bravo !…. Pas sûr que j’y aurais pensé au premier test !! Une petite piqûre de rappel ne fait pas de mal …

Salut.

En premier lieu, bonne année aux âmes qui passent dans le coin.
Je reviens sur ce thread, car mon problème revient...

Le fusible F77 pète en boucle (genre dès que je l'insère en fait).
On m'a parlé de changer le pulseur (il est vieux, donc probablement grippé).
Le seul bémol, c'est que le fusible crame dès que je l'insère dans son emplacement (le contact de la voiture est pas mis, donc je me demande si le pulseur peut avoir un rôle la dedans).

Un problème de faisceau électrique?

Merci par avance et bonne journée.

Ton fusible F77 gère:
•ton éclairage droit dans le compartiment bagages
•l’éclairage de la boîte à gants
•le système commande Clim/chauffage