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Bonjour à tous,
J’ai un projet d’achat d’une M135i de 2015 avec 170 000 km elle est parfaite esthétiquement, garantie 6 mois.
Je voudrais savoir quoi vérifier à ce kilométrage ?
Quel seraient les éventuels problèmes à venir.
Merci.

Les factures d’entretien et les comptes rendus des CT.

plus les disques, le flector, les roulements, les silent blocs, les amortos ...
Tout, quoi !

tty13 a écrit : 02 déc. 2025, 13:01

plus les disques, le flector, les roulements, les silent blocs, les amortos ...
Tout, quoi !

Salut, je pense que à ce kilometrage pas mal de choses ont dû être remplacé.

il faut espérer d'où la nécessité de le contrôler !

De mémoire c'est le N55 sur ce modèle?

Oui c’est le N55 le dernier est le N58 sur la 140i.

Hello

Oui c'est bien le N55, et sur les nouvelles le B58.

Théoriquement oui, à ce kilométrage là nombres de points qui t'inquiètent ont probablement été faits. Quand j'ai acheté la mienne en début d'année (elle avait 108000), les amortisseurs et pneus étaient neufs, la vidange huile moteur avait bien sûr été faite et la boite de transfert avait été changée (X-Drive).

Je me suis occupé de lui faire coller 4 disques et plaquettes neuves, version rainurés/percés du plus bel effet (ça picote au portefeuille mais c'est très beau ). Ne sachant pas si cela avait été fait j'ai demandé la vidange de boîte auto chez mon garagiste préféré et spécialiste BMW. Il m'a fait la vidange du pont arrière et joints spis qui suintaient légèrement en même temps.

Je lui ai demandé pour faire en préalable la wastegate du turbo et il m'a dit cash "non, inutile" alors j'ai suivi son conseil.

Elle a maintenant 11000 de plus et elle se porte à merveille.

NB : elle est en vente

Salut à tous,
Alors la voici, achat 19000€ 172000km révision faite CT vierge, garantie 6 mois.
Entièrement d’origine avec beaucoup d’options.

Elle présente bien.
Le origine est quand même copieux en regard du kilométrage.

elle est magnifique

Regardes bien si les amortisseurs piloté ont été changé car c'est un billet de 3500€ pour les changer vu le kilométrage ils doivent pas être au mieux

Amortisseurs changés boîte et transmission remplacé, freins pneus neufs etc.
Dernièrement joint de cachés culbuteurs remplacé.
C’est une voiture qui a été suivie et n’a fait que de l’autoroute.

C’est une voiture qui a été suivie et n’a fait que de l’autoroute.

boite et transmission changées ????

Surprenant pour un véhicule ne roulant que sur autoroute (ou mytho)

je sais pas qui a posé le M a l"arr mais c'est pas terrible