MA-BMW.com

Vous connaissez tous (malheureusement pour vous) mon gout pour les stats. A partir des quelques informations que j'avais, j'ai commencé à recenser les couleurs de nos actuels et futur X3 F25

voici en l'état :

en remontant tous les sujets F25, tu trouveras tout je pense....

mais tu as surtout oublié le 1er F25 du forum, et quel F25 puisqu'en 35i, celui de Buzz qui est titan silber

c'est vrai, pour l'instant je n'ai pas reparcouru tout le forum :cherry:

Avec 51 réponses : Blanc et Noir gagnent

callaway0409 a écrit :

en remontant tous les sujets F25, tu trouveras tout je pense....

mais tu as surtout oublié le 1er F25 du forum, et quel F25 puisqu'en 35i, celui de Buzz qui est titan silber

yoyolal a écrit :

Avec 51 réponses : Blanc et Noir gagnent

interressantes ces stats :face:

Deux tiers des F25 du forum ont donc une peinture métalisée...option devenue démesurément chère chez BMW.

D'accord avec toi X-Act
D'où peut être l'augmentation du nombre de Alpinweiss?

... je pense plutôt que le blanc est redevenu à la mode et que ça n'a pas de lien direct avec le tarif d'une peinture métallisée ou non

callaway0409 a écrit :

... je pense plutôt que le blanc est redevenu à la mode et que ça n'a pas de lien direct avec le tarif d'une peinture métallisée ou non

Pour vérifier cette "hypothèse", il "suffit" de croiser les teintes et les finitions ...
En effet, la finition "Exclusive" intègre l'option "peinture métalisée vernie", donc si des X en blanc existent en "exclusive", c'est bien pour la teinte et non pour "l'économie" de l'option ...
Perso, si je n'avai pas signé pour une rouge (que je ne regrette VRAIMENT pas, elle est splendide à mon goût), elle aurait été ... ... blanche. alors que la finition est en Exclusive ...

En relisant les posts pour retrouver les couleurs, j'ai plutot eu l'impression comme Calla que le blanc était redevenu à la mode plus que pour une économie. De toute façon, vu le prix de la voiture, et toutes les options qui sont prises par les membres du forum, je ne crois pas à une recherche d'économie si je peux me permettre, sinon nous ne serions pas sur ce forum et roulerions en ...

Tu as oublié le carbonschwartz que je ne regrette pas d'avoir choisi:il est magnifique et j'adore l'exclusivité
J'ai hésité avec le blanc et ne regrette pas mon choix: Le blanc c'est d'un commun....
Non,non pas la tête.....(pour les baffes)

merci pour l'update, je l'avais effectivement loupé (y'en a d'autre)
here it is :

je préfère le noir métal sur la F25 au carbonschwartz.
J'avais hésité car je pouvais la prendre dans cette teinte, réservée à la finition sport design.
Mais je pense que cela va mieux sur une berline (série3 ou 5) que sur un SUV, plus haut.
Cela reste une belle couleur Et plus originale que blanc (pas les doigts, ouille !)

salut ,ne soyez pas jaloux de nos alpin weiss

En Belgique on a aussi droit à la couleur sparkling bronze, mais pas en sd. Moi, j ai pris en blanc alpin version sd, Bien équipé(+/- 20.000 € d option), non pas pour le prix car j ai le pack exclusive mais plutot car j aime la couleur.

il arrivera semaine 52 !!!!

callaway0409 a écrit :

... je pense plutôt que le blanc est redevenu à la mode et que ça n'a pas de lien direct avec le tarif d'une peinture métallisée ou non

peut etre, peut etre pas !

certains disent, quand on a les moyens de s'acheter une bagnole à > 60 000€ , on n'est pas à ...€ près !

pour ma part si. on a tous un budget et à moment il faut s'arrêter.
sinon, on aurait peut etre tous un x6 haut de gamme...
j'ai fait le choix de passer du 30d à 35d et j'ai limité les options : j'ai donc pris "BLANC" !
désolé.

j'espère juste que la qualité n'est pas inférieure, vu qu'il n'y a pas de vernis supplémentaire ?!

078334 a écrit :

certains disent, quand on a les moyens de s'acheter une bagnole à > 60 000€ , on n'est pas à ...€ près !

pour ma part si. on a tous un budget et à moment il faut s'arrêter.
sinon, on aurait peut etre tous un x6 haut de gamme...
j'ai fait le choix de passer du 30d à 35d et j'ai limité les options : j'ai donc pris "BLANC" !
désolé.

Tu as raison concernant le budget il n'est évidemment pas extensible.
Certains choisissent une finition, d'autre une couleur, et les vrais un moteur.

Pour le moteur, c'est comme pour le tarif: il faut à un moment s'arrêter !
258 ou 313 cv, pour rouler en stress à 150 sur autoroute, Coyote ou pas (les contrôles se faisant dans des endroits non répertoriés aussi !), il y a peu d'intérêt.
La X3 3.0d va déjà à 230 km/h. 0/100 en 6,2 s. Ca me suffit largement.
De plus, on est en diesel, pas en formule 1. Les série 3 coupé 335i sont plus intéressantes alors !

Je préfère donc une peinture métal qui tiendra mieux dans le temps que le blanc ou le noir, simplement vernis.
Je pense que les 1000 € demandés se retrouveront à la revente.

calmos a écrit :

Je préfère donc une peinture métal qui tiendra mieux dans le temps que le blanc ou le noir, simplement vernis.

SI je peux me permettre (c'est mon secteur d'activité), c'est une erreur de croire à ce type d'info.
Les vernis sont les mêmes pour une meinture métalisée ou non ...

C'est la "base" (composée des pigments qui donnent la teinte et des paillettes qui donnent les effets) qui font la différence ...

Une peinture automobile est, généralement, composé de (épaisseurs variant selon les constructeurs) :
- une cataphorèse (peinture de protection à la corrosion, de 15 µm d'épaisseur déposé par immersion)
- un apprêt (qui peut être teinté, de 40 à 50 µm d'épaisseur, déposé par aspersion)
- une base (qui donne la couleur et les effets, de 15 à 20 µm, déposé par aspersion)
- un vernis (incolore qui sert de "protection" aux agressions et qui possède des caractéristiques différentes selon les cahiers des charges des constructeurs, de 35 à 50 µm d'épaisseur, déposé par aspersion).

Dans quelques cas de teinte, comme certains "blanc" (et c'est de moins en moins vrai), il n'y a effectivement pas de vernis car il est "incorporé" à la base ...
Ces teintes sont appelées "brillant direct" ... et je ne pense pas que BMW utilise ces produits (à faire confirmer).

Conclusion, et c'est ce qu'il faut retenir, vos peintures auront toute la même résistance au temps mais leur aspect dépendera du soins apporté et de l'endroit ou vous exposez votre véhicule (milieu salin, etc ...)