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Les chaussettes sont plus facile à utiliser que les chaînes, elles prennent moins de place et coûtent moins cher.

Elles ont aussi l’avantage de ne pas abîmer les jantes, mais elles résistent moins bien sûr le bitume, même si les dernières ont bien progressé.

Pour cet hiver je me suis acheté des chaussettes Arcol qui sont arrivées en 48h.

Chaussettes Arcol ArticPro en taille XL

Elles sont épaisses, légèrement rigides et semblent robustes.

Attention il y a un sens de roulement à respecter lors du montage.






J’espère ne jamais les utilisé mais au moins je suis équipé et elles sont conformes à la réglementation Européenne.

Je prends des MUSHER (fabriquée en France, les v2 oranges pas les jaunes v1) depuis plusieurs années, que je n’ai jamais vraiment utilisé, étant toujours en pneu hiver l’hiver. Chères dans l’absolu, Franco-françaises mais durables….
https://musher-antiglisse.com/
Je ne connaissais pas ces ARCOL, qui semblent aller dans la tendance actuelle de proposer des chaussettes « renforcées » qui ne se déchirent pas au bout de 3 km et du moindre caillou ou portion de goudron non enneigé (chaussettes textiles de base).
https://arcol.com/fr/collections/car-snow-socks
Conçues en Italie, mais fabriquées où ? Confidential…

Je suis cependant un peu dubitatif apriori sur les 40 km/h maximum et surtout sur le fait que seulement 4 tailles + 1 XXXL indisponible couvrent TOUTES les largeurs et diamètres de pneus du 13’ au 21’ et +

Les Musher sont surement bien aussi mais ce n'est pas le même prix : Chaussettes Musher sur Amazon

Les Arcol sont fabriquées en Turquie, c'est noté sur la boite. Voici le tableau des dimensions (cliquer pour télécharger le PDF), tu verras qu'il existe 7 dimensions :

Voir le Fichier : Tyre-Size-Compatibility-List.pdf

C’est bien parceque je suis allé sur leur site et sur les tableaux de tailles de ce modèle (cf. Lien posté ci-dessus) que je me suis permis cette remarque sur les tailles et les 4 dispos +3 non dispos : cf. Copie d’ecran ci-dessous… donc je maintiens mes réserves.
Enfin, pour le prix, j’ai toujours acheté mes MUSHER sur LeBonCoin, neuves dans leur carton jamais utilisées entre 80 et 100€, jamais au prix fort 160€ (le double des Arcol) sur leur site (même si très souvent -20% et port offert)

Pour autant, seul un essai en situation (que je ne te souhaite pas) et le retour d’expérience associé (ou un test comparatif d’un magazine) permettra d’établir leur efficacité et durabilité, certainement plus importante que la majorité des chaussettes textiles NON-tissées… mais limitation à 40km/h m’interroge (leurs autres modèles étant limités à 30km/h)

La grosse nuance c’est que Arcol annonce 120 kms sur route enneigée alors que Musher donne 150 kms sur bitume.

Le problème c'est que de plus en plus souvent les chaussettes ne sont pas suffisantes et que la police exige les chaînes pour monter en station.
D'ailleurs en Autriche les chaussettes ne sont pas homologuées

@TFA le sujet à dejà été abordé de l’exigence des chaînes, qui n’intègre pas l’alternative prévue par la Loi Française:


Je n’ai pas la réponse sur les « pouvoirs de police » du Préfet au titre de la Protection des Populations en cas de risques naturels (neige) qui peuvent majeurs (vigilance rouge météo, voire orange), ni sur les « pouvoirs » de la police (nationale et encore moins municipale sur voiries départementales ou régionales) soit d’interdire l’accès, soit de verbaliser sans qu’une disposition réglementaire applicable ne soit pas respectée .

Alors @Thomas as-tu utilisé tes chaussettes, vu l’enneigement que tu as montré sur tes photos du ski ?
Quel est ton retour ?

Vu les conditions météo les semaines précédentes j'avais des chaussettes + des chaines dans le coffre mais je n'ai pas eu besoin de les utiliser, même à 2100m. La route était assez déneigée pour que cela passe bien avec mes Michelin Pilot Sport 4S été.

merci, comme les rues paraissaient bien enneigées sur tes photos, je pensais (à tort) que tu les avais chaussées.
Tant mieux ! La voiture n’a pas bougée pendant votre séjour