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J’ai un X3 20D. Je voudrai désactiver le Start and Stop comme sur mon X1 2D.

La documentation en ligne donne l’explication mais cela ne correspond pas sur le 20D.

Est-ce normal ?

Y a-t-il une solution ?

Pas sûr que tu aies une solution si bmw a verrouillé…

moi je passe en sport quand je ne veux pas du S and S...

c'est dommage. Effectivement, il y a la solution sport.

Une petite question. Nous avons une boite à double embrayage ?

Moi j'ai la ZF 8 vitesses sur mon X3, mon X2 1,8i la boite double embrayage 7 vitesses.

Merci pour l'information.

S'agit il des derniers X3 G45 20D ? Je suis content si j'ai une ZF.

Je crois qu'il y a des révisions a faire sur cette version de boite ?

Mon X3 est la F25.

Ce que je fais avec mon x3 20d, je roule en D et dès que je m'approche d'un arrêt obligatoire (feu rouge, stop, etc) je bascule en mode S. Je ne veux pas de s & s, trop d'inconvénients pour le moteur. Désolé pour la pollution.
Je me demande si cette façon de faire ne comporte pas d'autres inconvénients.

il faut trouver un codeur , il ne va pas le suprimer , il va faire memoriser la derniere position du start and stop , la voiture va toujours demarrer avec la fonction desactivée et au cas ou il suffit d appuyer sur le bouton pour le reactiver
un start and stop "inversé" en somme

sous reserve que ca soit possible sur g42

Xenon a écrit : 27 févr. 2026, 14:45

Ce que je fais avec mon x3 20d, je roule en D et dès que je m'approche d'un arrêt obligatoire (feu rouge, stop, etc) je bascule en mode S. Je ne veux pas de s & s, trop d'inconvénients pour le moteur. Désolé pour la pollution.
Je me demande si cette façon de faire ne comporte pas d'autres inconvénients.

J'ai adopté la même procédure. Surtout dans les ronds points.

On parle ici d’un G45 sauf si @YOSO34 a posté au mauvais endroit et que son avatar mentionne 140i : il faut actualiser, merci.
Ca marche pas pour cette nouvelle génération le codage sauf erreur de ma part.
De même, ce n’est plus la même boîte non plus et la bascule sur la gauche du levier en mode sport ne peut se faire vu le sélecteur rotatif non plus, sauf erreur de ma part.

J'ai aussi une 140I.

Avec deux clés.

et un start and stop à la demande.

C’est normal sur un M140i, le S&S n’était pas obligatoirement mis à cette époque …

exact.