Fuite inattendue : BMW dévoile par erreur une partie de sa gamme 2027
Publié : 04 mars 2026, 19:02
Fuite inattendue : BMW dévoile par erreur une partie de sa gamme 2027
C’est une bourde numérique qui n’est pas passée inaperçue. Pendant quelques heures, le site américain de BMW a laissé apparaître plusieurs modèles prévus pour l’année-modèle 2027. Rapidement retirées, ces informations ont néanmoins été repérées et relayées, révélant en avance pas moins de huit nouveautés et évolutions majeures.
Si le constructeur munichois n’a fourni aucune explication officielle, tout porte à croire qu’une mise à jour du site a été publiée prématurément, probablement dans le cadre d’une réorganisation liée à la fin de carrière de certains modèles comme la BMW Z4 et la BMW Série 8, dont la production doit cesser cette année.
Une BMW M2 xDrive enfin confirmée
La révélation la plus marquante concerne la BMW M2. La sportive compacte devrait enfin adopter la transmission intégrale xDrive à partir de 2027. Une évolution attendue par de nombreux passionnés, même si elle s’accompagnerait d’un changement notable : cette version serait proposée exclusivement avec une boîte automatique à réglage spécifique M, abandonnant ainsi la transmission manuelle de série.
Côté tarif, l’ajout du système xDrive et de cette configuration plus performante pourrait entraîner une hausse estimée à environ 5 000 dollars sur le marché américain.
Nouvelle génération de Série 3 et offensive électrique
La berline BMW Série 3 actuelle (G20) vit ses derniers mois. Avec l’arrivée de la nouvelle génération G50, la version M340i xDrive disparaîtrait au profit d’une inédite M350i xDrive, traduisant une montée en puissance de la gamme thermique.
Mais c’est surtout sur le terrain de l’électrique que BMW prépare une offensive d’ampleur. La future BMW i3 2026 (à ne pas confondre avec l’ancienne citadine du même nom) serait proposée en versions 40 xDrive et 50 xDrive. Elle sera accompagnée du SUV BMW iX3, décliné en trois configurations : 40 sDrive (propulsion), 40 xDrive et 50 xDrive.
Des SUV électrifiés à tous les étages
La fuite évoque également plusieurs modèles SUV supplémentaires. Le futur BMW iX4 serait disponible en 40 xDrive et 50 xDrive, confirmant la volonté de BMW d’étendre son offre de SUV coupés 100 % électriques.
Du côté des modèles familiaux, le BMW X5 accueillerait une nouvelle version 40 sDrive, tandis que le BMW iX5 proposerait une puissante déclinaison 60 xDrive.
Enfin, la grande berline BMW Série 7 évoluerait elle aussi avec l’apparition d’une version 740i xDrive pour le millésime 2027.
Silence radio du constructeur
BMW a répondu de manière très classique : l’entreprise ne commente pas les futurs produits ni leur disponibilité. Une position attendue, d’autant que certaines de ces nouveautés sont encore à plusieurs mois de leur présentation officielle.
Une chose est sûre : l’année 2026 s’annonce stratégique pour la marque bavaroise, avec le renouvellement de modèles emblématiques, l’abandon de certaines icônes et l’accélération massive de l’électrification de la gamme. Si cette fuite était involontaire, elle aura au moins permis d’esquisser en avance les grandes lignes du futur catalogue BMW. Avant de nous emballer notons que la gamme US n'est pas toujours la même que celle disponible en Europe.
Que pensez-vous de ces nouvelles versions ? Info ou Intox ?
C’est une bourde numérique qui n’est pas passée inaperçue. Pendant quelques heures, le site américain de BMW a laissé apparaître plusieurs modèles prévus pour l’année-modèle 2027. Rapidement retirées, ces informations ont néanmoins été repérées et relayées, révélant en avance pas moins de huit nouveautés et évolutions majeures.
Si le constructeur munichois n’a fourni aucune explication officielle, tout porte à croire qu’une mise à jour du site a été publiée prématurément, probablement dans le cadre d’une réorganisation liée à la fin de carrière de certains modèles comme la BMW Z4 et la BMW Série 8, dont la production doit cesser cette année.
Une BMW M2 xDrive enfin confirmée
La révélation la plus marquante concerne la BMW M2. La sportive compacte devrait enfin adopter la transmission intégrale xDrive à partir de 2027. Une évolution attendue par de nombreux passionnés, même si elle s’accompagnerait d’un changement notable : cette version serait proposée exclusivement avec une boîte automatique à réglage spécifique M, abandonnant ainsi la transmission manuelle de série.
Côté tarif, l’ajout du système xDrive et de cette configuration plus performante pourrait entraîner une hausse estimée à environ 5 000 dollars sur le marché américain.
Nouvelle génération de Série 3 et offensive électrique
La berline BMW Série 3 actuelle (G20) vit ses derniers mois. Avec l’arrivée de la nouvelle génération G50, la version M340i xDrive disparaîtrait au profit d’une inédite M350i xDrive, traduisant une montée en puissance de la gamme thermique.
Mais c’est surtout sur le terrain de l’électrique que BMW prépare une offensive d’ampleur. La future BMW i3 2026 (à ne pas confondre avec l’ancienne citadine du même nom) serait proposée en versions 40 xDrive et 50 xDrive. Elle sera accompagnée du SUV BMW iX3, décliné en trois configurations : 40 sDrive (propulsion), 40 xDrive et 50 xDrive.
Des SUV électrifiés à tous les étages
La fuite évoque également plusieurs modèles SUV supplémentaires. Le futur BMW iX4 serait disponible en 40 xDrive et 50 xDrive, confirmant la volonté de BMW d’étendre son offre de SUV coupés 100 % électriques.
Du côté des modèles familiaux, le BMW X5 accueillerait une nouvelle version 40 sDrive, tandis que le BMW iX5 proposerait une puissante déclinaison 60 xDrive.
Enfin, la grande berline BMW Série 7 évoluerait elle aussi avec l’apparition d’une version 740i xDrive pour le millésime 2027.
Silence radio du constructeur
BMW a répondu de manière très classique : l’entreprise ne commente pas les futurs produits ni leur disponibilité. Une position attendue, d’autant que certaines de ces nouveautés sont encore à plusieurs mois de leur présentation officielle.
Une chose est sûre : l’année 2026 s’annonce stratégique pour la marque bavaroise, avec le renouvellement de modèles emblématiques, l’abandon de certaines icônes et l’accélération massive de l’électrification de la gamme. Si cette fuite était involontaire, elle aura au moins permis d’esquisser en avance les grandes lignes du futur catalogue BMW. Avant de nous emballer notons que la gamme US n'est pas toujours la même que celle disponible en Europe.
Que pensez-vous de ces nouvelles versions ? Info ou Intox ?