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Je dois changer les pneus été de mon Model S
265/35 R21 avant
295/30 R21 arrière en XL
Le choix n’est pas énorme
J’ai trouvé les Michelin Pilot Sport 4s
Qui sont marqués T0 et T2
Quelle est la différence entre ces deux marquages T0 et T2?
On trouve ces mêmes pneus dans les mêmes dimensions, sans marque T ou avec d’autres marques. Y a-t-il une différence effective ?

Est-ce qu’on peut s’orienter vers d’autres pneus des mêmes dimensions sans les marques en T0 ou T2 ?

Je sollicite les avis des (ou du) spécialistes
Merci à vous

Ce qui est bizarre le T2 est moins bien en consommation et en bruit que les 2 autres

@klawal
Qu’as tu actuellement ? Et en es-tu satisfait ?
J’ai exactement les mêmes dimensions que toi sur mon AMG E53 de 2,4t, avec les PS4s HL MO1 présent sur ta capture d’écran, développé pour AMG (M01) par Michelin en 2024… comme ceux portant l’homologation Tesla T, 0 ou 2, (cf. En dessous) mais il y a plus longtemps, ceci expliquant peut être les meilleurs classement en résistance au roulement et en bruit extérieur.
Cela me semble toujours être un bon choix, mais je vérifie …
NB: nous avons pu expérimenté au Mans leurs capacités

En M01 AMG:
265 en CB71 295 en CB73
En Tx Tesla
265 T0 en EB71 295 T2 en DA75

En alternative, tu as sinon les excellents Good-Year Assymetric confort et le sportif par excellence, le Conti SportContact 7.
Tous 2 risquent d’être un poil plus bruyant…
Par contre, le nouveau Hankook Ion Evo n’existe pas pour l’arrière, ni le Pilot Sport Energy.

Quels sont les Rex sur le blog Tesla ? … y à pas beaucoup de Rex!

https://www.tesla.com/fr_fr/support/tires

Je viens de regarder, c'est bien des PS4s qui sont montés sur mes roues été
Je pense que je vais repartir sur ça
J'imagine qu'ils sont étalonnés pour le couple très important de la voiture (ce sont ceux qui sont homologués également par la version plaid, de 1000 chevaux), ce qui les classe un peu moins bien en consommation que les autres versions

Même si dans l'absolu, on peut hésiter avec la version sans la mention T qui est plus silencieuse et plus économe et qui pourrait convenir également

Je penses aussi que ça se joue entre PS4s et Conti SC7 qui existent tous 2 en version Elec, avec l’avantage des T0/T2 et d’un traitement accoustic (mousse) qui ne se reflète pas dans les valeurs « normatives », mesurées à l’extérieur a 10m … et non ressenties à l’intérieur, ce qui est important. Et ce sont ceux que tu as déjà…
Je ne sais pas combien de couple à ta TMS et je crois plus de 600CV, mais elle est (beaucoup) plus légère que la mienne pour 750Nm et 585/612 CV. si ce sont de la Plaid aussi … rien à jouter
Sur ce type de pneu sportif, et pour un VE comme toi, l’autonomie peut varier d’une vingtaine-trentaine de km…
Si tu tu n’es pas pressé, un mail au service client Michelin très réactif pourra répondre à ces 2 questionnements…
et je crois qu’il n’y a pas de promo significative en ce moment mais ca va reprendre à la sortie de l’hiver avec à minima 100€ d’ODR ou montage offert… oú qui se termine lundi chez Feu Vert cf. Bons plans Pneus : Promo, RBT, ODR, …
https://www.michelin.fr/promotions-michelin

Ces pneus sont ils adaptés aux VE qui offrent une résistance au roulement inférieure?

J’ai recommandé les mêmes (PS4s) en version T0 et T2.
Je suis au témoin sur les anciens donc impossible de le remonter…

callaway0409 a écrit : 20 mars 2026, 12:40

Ces pneus sont ils adaptés aux VE qui offrent une résistance au roulement inférieure?

C'est là où c'est paradoxal puisque les pneus pour la Tesla sont plus énergivores et sont classés D alors que les 2 autres sont classés C pour la consommation d'énergie.