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Guide d'achat : tout savoir sur les aides à la conduite de la nouvelle BMW iX3
La BMW iX3 est désormais disponible et embarque une nouvelle génération d'assistances. Entre les systèmes livrés d’office et les options technologiques comme le Highway Assistant ou le Parking Pro, il est crucial de comprendre ce que chaque pack apporte réellement à l'usage. Voici notre guide d'achat pour bien configurer votre iX3.

La synthèse de Ma-BMW

• Dotation de série : Pack complet incluant le régulateur actif Stop&Go, l'assistant de recul (50 m) et le freinage d’urgence.
• Highway Assistant (1100€) : Conduite mains libres jusqu’à 130 km/h et changement de voie par le regard. Navigation de précision : Système "Lane Level Navigation" avec visualisation 3D ultra-réaliste des voies.
• Parking Assistant Pro (850€) : Stationnement télécommandé via smartphone et mémoire jusqu'à 15 itinéraires (1 200 m). Sécurité connectée : Drive Recorder 360° et enregistreur vidéo avec notifications push.

1. Équipements de série : une sécurité active omniprésente
Dès sa sortie d'usine, la iX3 intègre un arsenal complet pour la route et la ville.

Systèmes d'aides à la conduite et au stationnement
De série, vous profitez du Parking Assistant avec PDC avant/arrière, caméra de recul grand angle et Panoramic View. La sécurité est renforcée par l'alerte de franchissement de ligne (avec intervention directionnelle), l'avertisseur de sortie et l'assistant d'attention. L'assistant de recul, qui reproduit les 50 derniers mètres, est également inclus.



Le Driving Assistant Plus
Basé sur une fusion caméra et radar, il comprend :

• Active Cruise Control (Stop&Go) : Maintient la vitesse jusqu'à 180 km/h, détecte les véhicules à l'arrêt et gère le redémarrage automatique.
• Avertisseur de collision frontale : Intervient jusqu'à 85 km/h pour les véhicules et 65 km/h pour les piétons/cyclistes. Le freinage automatique atteint une décélération maximale de 9 m/s².
• Lane Departure Warning : Dès 70 km/h, il détecte le marquage et avertit via des vibrations au volant pour éviter les collisions en virage (désactivé si le clignotant est mis).
• Automatic Speed Limit Assist : Sélection prédictive et automatisée des limitations de vitesse détectées.

2. Option de conduite autonome : Highway Assistant (1100 €, durée 4 ans)
Ce système de niveau 2+ révolutionne la conduite sur autoroute via quatre piliers :

1 - Hands Free Driving : Permet de retirer les mains du volant jusqu'à 130 km/h (sur routes adaptées). Une caméra intérieure surveille votre regard ; sans réaction de votre part en cas de distraction, le véhicule freine pour rester dans sa voie.
2 - Lane Change Assistant : Entre 30 et 180 km/h, vous pouvez confirmer un changement de voie suggéré par un simple regard dans le rétroviseur extérieur (ou via le clignotant).
3 - Lane Control Assistant Extended : Prise en charge du contrôle latéral de 0 à 180 km/h, guidée par caméra, radar et carte haute définition.
4 - Lane Level Navigation : Visualisation réaliste et détaillée des voies de circulation sur l'écran pour un guidage qui se fond dans le monde réel.



3. Options de stationnement : Plus ou Professional ?

Parking Assistant Plus (550 €)
Ce pack enrichit l'expérience avec le Surround View (Top View, Panorama View et 3D View) et le Remote 3D View sur smartphone.

• Active PDC : Freinage d'urgence automatique lors des manœuvres arrière (jusqu'à 5 km/h) si un obstacle est détecté.
• Assistance remorque : Vous spécifiez l'angle cible, l'assistant gère le volant.
• Drive Recorder : Enregistre une vidéo 360° haute résolution. En cas d'accident, les 30s avant et après sont sauvegardées.
• Remote Theft Recorder : En cas de vol ou remorquage, les caméras filment 4s après l'alarme et vous alertent par notification push.

Parking Assistant Professional (850 €)
Il inclut toutes les fonctions du pack Plus et ajoute le Remote Control Parking :

• Pilotage extérieur : Garez ou sortez votre voiture via l'app My BMW (jusqu'à 4 m de distance via Bluetooth). Le système détecte désormais les bordures de trottoir.
• Mémoire étendue : Enregistre jusqu'à 15 itinéraires appris (pour un total de 1200 m) qu'il peut reproduire seul.
• Marche arrière Pro : L'assistance de recul automatique passe de 50 m à 200 mètres.

L’avis de Ma-BMW
D'origine, la nouvelle BMW iX3 est déjà particulièrement bien équipée, offrant une base sécurisante et technologique qui satisfera la majorité des conducteurs. Cependant, si vous souhaitez passer un cap et expérimenter l'impressionnante conduite sans les mains, l'option Highway Assistant à 1100 euros nous semble indispensable.

C'est elle qui apporte cette sensation de futurisme et un confort inégalé sur les longs trajets autoroutiers. Malheureusement ce n'est pas vraiment un achat mais plutôt une location, les 1100€ activent l'option pour 4 ans, soit 23 Euros par mois. Notons que cette option peut être souscrite en ligne.


Et vous, qu'elles options vous semblent indispensables ? Confirmez-vous qu'il est possible de les acheter en ligne après la livraison ?

Mise à jour 22/05/2026 :  Après vérification auprès de BMW France, je confirme qu’il est bien possible de souscrire aux options d’aide à la conduite et au stationnement après la livraison du véhicule, même si vous ne les avez pas choisies lors de la configuration de votre BMW iX3. Il est donc possible soit de commander ces options avant la livraison, soit de les acheter plus tard, avec plusieurs formats de durée au choix, directement via le ConnectedDrive Store accessible depuis la voiture.

Je suis parti sur le Parking assistant plus comme seule option active à la commande.
J'ai cru voir que dans le cas d'un achat a posteriori, il est possible de tester l'option Highway assistant un mois avant de s'abonner (ou pas) avec le choix d'un paiement mensuel ou annuel.
Je pense que si l'option Parking assistant professionnel fonctionne de la même façon, je testerai l'amélioration par rapport à la version plus qui pour moi repose sur la mémoire étendue qui me permettrait de stocker l'entrée / sortie de mes stationnements habituels.

Hello,

Je suis encore dubitatif quant à l’option Highway Assistant… J’attends mon très prochain grand trajet pour trancher…

Une chose est sûre, c’est que si j’avais dû faire un choix entre cette option et le Iconic, j’aurai pris l’iconic à cause des feux matrix…

Vu la différence de prix entre le Park assist plus et le pro (300€ de mémoire…), et vu l’impact sur le loyer, ou le prix global de cette différence, la question ne se pose pas amha… un grand merci à @cityzen60 car je n’avais pas vu cette petite différence entre les deux au moment de ma commande…

Le pack inno si on peut. L’affichage tête haute est quand même bien top… c’est un nice to have, pas un must have selon moi…

BMW digital premium pour la carto satellite et la circulation en temps réel… à prendre.
J’ai un doute concernant la carto satellite, je pensais qu’elle l’était d’office…

Ici je vous parle des options concernant la finition MSport pro…

Chris

Est ce qu un heureux possesseur du Ix3 pourrait nous faire un retour sur l assistant parking pro , mille merci par avance .

Mise à jour 22/05/2026 :
Après vérification auprès de BMW France, je confirme qu’il est bien possible de souscrire aux options d’aide à la conduite et au stationnement après la livraison du véhicule, même si vous ne les avez pas choisies lors de la configuration de votre BMW iX3.

Il est donc possible soit de commander ces options avant la livraison, soit de les acheter plus tard, avec plusieurs formats de durée au choix, directement via le ConnectedDrive Store accessible depuis la voiture.

Pouvez vous me dire s'il y a la fonction "réalité augmentée" sur le GPS pour le guidage comme sur les autres véhicules électriques bmw ix 1, 2, etc?

La différence entre les options "Aide au stationnement Assistant Plus ou Assistant Pro" semble être que l'Assistance Pro permette aussi le stationnement en étant à l'extérieur de la voiture. J'ai commandé l'Assistant Plus et souhaiterait avoir s'il est possible de l'upgrader (en s'acquittant de quelques euros ) vers la version Pro ?

Je crois qu'il y a aussi la possibilité de mémoriser un certain nombre de "trajets" liés aux dernières dizaines de mètres avant stationnement.
Intéressé par la question également

Oui il me semble que c’est totalement activable après l’achat par le store BMW

Merci ! Je pourrais donc commander cette option à réception de la voiture. Utile lorsqu'on a un garage étroit !

Pour info, l'enregistrement des manœuvres de stationnement n'est pas encore dispo.
J'ai entendu dire que ça arriverait avec la MAJ de juillet..

Bonjour à tous,

J'ai une petite question sur le Driving Assistant Plus et notamment le régulateur de vitesse.
Je n'avais pas ce problème sur mon X1 qui avait des boutons physiques sur le volant, mais là avec les boutons haptiques j'ai vraiment du mal à adapter la vitesse du régulateur avec les boutons + et -.

Je suis allé consulter le guide de la voiture qui dit je cite "chaque pression sur les touches augmente ou réduit la vitesse de consigne de 1km/h. Une pression plus forte sur les touches modifie la vitesse de consigne jusqu'à la dizaine de km/h suivante.".

Dès que j'appuie sur + ou - 90% du temps ça m'augmente ou diminue la vitesse de 10km/h. Sachant que je n'ai pas l'impression de faire un appuie long. De temps en temps j'arrive bien à changer Km/h par Km/h, mais quand ça arrive j'ai vraiment l'impression d'appuyer exactement de la même manière que quand ça me change la vitesse par tranche de 10km/h.

Est-ce qu'il y a une subtilité que je n'ai pas saisie ? Vous arrivez sans problème à augmenter ou diminuer de 1km/h ?

Hello,

C’est pas le temps qui compte, c’est la pression…
Un appuis fort donne +10, un doux +1.

Chris

Oui mais justement, j’ai l’impression d’appuyer exactement de la même manière quand ça m’ajoute 1km/h que quand ça m’en ajoute 10.

Pareil lors de l'essai, je dois pas comprendre la subtilité.

Bonjour à toutes et tous,
J’ai pris possession de mon ix3 le 24 juin et ai commandé dès le lendemain sur le connected drive store 3 options.
Digital premium
Parking assist pro
Highway assistant
Seul le digital premium s’est installé correctement. Les deux assistances sont toujours en statut « en cours d’activation »
De multiples échanges avec le support n’ont rien résolu. Ils m’ont fait faire des soft reset avec le bouton volume de la console centrale et me disent que ça devrait fonctionner.. Nada !
Avez-vous expérimenté pareil souci ?
Je précise que j’ai aussi parcouru 1400 kms depuis les demandes d’activation.
Merci

Ca commene pas à faire beaucoup ?

N'importe quoi. Surtout le highway assist, si beaucoup d'autoroute c'est littéralement la nouveauté. Je taperais un scandale, écrire à bmw France, lettre recommandée avec mise en demeure. Une petite mention d'une astreinte par jour manquant et par kilomètre parcouru en devant devoir tenir le volant !