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Pompe à eau fuite de LDR

Publié : 31 mai 2026, 14:48
par La vieille
Bonjour à tous,
Je viens vers vous pour savoir j'ai une fuite hors pression au niveau de la pompe à eau, après des recherche longues et rigoltes j'ai trouvé que c'est c'est au niveau des vis de fixation du tuyau à la pompe et non pas à la partie pompe/moteur. J'aimerais savoir si par hasard il y a un joint ce qui expliquerait que cela fuit du jour au lendemain. Et dans ce cas je le change ou bien est-ce qu'il faut changer la pompe complète. Est-ce que cela se fait "facilement?"
J'ai l'impression sur la photo que j'ai prise qu'il y a un joint, mais sur le site oem je trouve pas ce joint, et ma fuite se situe au niveau des vis de vixation.

Merci d'avance de vos réponses, belle journée à tous!

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Re: Pompe à eau fuite de LDR

Publié : 31 mai 2026, 14:58
par La vieille
Finallement je crois avoir trouvé le joint y'en a pour 12 euros (il faut que j'aille chez le concessionnaire BMW du coin de mander le tarif en magasin), mais quand je vois le tarif d'une pompe complète sur oscaro est-ce que je m'em..derais pas moins pour 100 euros à la changer complète ? C'est le joint du thermostat. je peux même changer le boitier complet thermostat joint compris ? Est -ce que c'est compliqué?
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Re: Pompe à eau fuite de LDR

Publié : 31 mai 2026, 15:32
par trebila
La photo de ton moteur ne montre pas une pompe à eau, mais le boîtier de thermostat.

Re: Pompe à eau fuite de LDR

Publié : 31 mai 2026, 15:36
par La vieille
oui c'est la liaison du thermosat à lz pompe à eau effectivement c'est là qu'est la fuite, mais du coup votre avis concernant le changement ? joint, thermostat complet avec le corps ? ou pompe complète avec thermostat? la bête à 277000 km

Re: Pompe à eau fuite de LDR

Publié : 08 juil. 2026, 23:27
par La vieille
Je viens vous donner des news: j'ai démonté le refroidisseur de vanne egr pour mieux accéder à la pompe à eau et au plan de joint, au démontage j'ai vu la poulie damper qui faisait une tête limite donc changé également avec le galet tendeur et le galet de roulement et la courroie accessoire. tout est ok. Juste mon frein à main changé en neuf il ya 3000km qui a laché qq jours plus tard :insulte: et derrière le voyant plaquette à changer qui s'est allumé, je cherche comment remettre à zéro (j'ai vérifié toutes mes plaquettes en démontant toutes mes roues ...) les échéancier électronique de vidange, frein etc merci à vous