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POLESTAR 5,
Quand le chinois GEELY expérimente avec cette grande routière électrique le mix improbable entre une VOLVO et une LOTUS, en proposant un combo parfait à la façon d’une TMS qui vient d’être arrêtée, avec tout ce que l’on peut attendre d’une voiture HDG en aluminium, de l’autonomie, de la charge rapide, de la place, du confort, du luxe à la scandinave HDG à la sauce GEELY
… et une version énervée avec plus de 880CV !
https://www.polestar.com/fr/polestar-5? ... eKEALw_wcB



Un 1er essai

De 120k€ pour le modèle de lancement, à 150k€ pour le modèle performance.

Le tout chez une marque dont on se demande si elle existera encore dans 2 ou 3 ans.
Bonne chance...

J'ai l'impression de lire un commentaire qu'on a du lire 1250000 fois à la sortie de la Tesla Model S.

Model S qui d'ailleurs pourrait faire son retour.

https://www.lesnumeriques.com/voiture-e ... 56772.html

Steph, je suis moins pessimiste que toi (il me semble qu’il y a des actionnaires solides derrière). Pour avoir vu le nouveau 4, il est très reussi. Je ne sais pas ce qu’il en est de l’efficience mais le look est très sympa

Pour étayer : Lors du lancement de la Polestar 5 GT en septembre 2025, la société a indiqué que ce modèle ne serait pas commercialisé aux États-Unis ni en Chine, deux des marchés les plus lucratifs au monde.

Les difficultés financières de l’entreprise se reflètent également dans son endettement : Polestar a dû renégocier certains accords avec ses prêteurs pour rester en conformité avec les clauses de dette en vigueur.

Depuis son introduction en bourse en 2022, les actions de la société ont chuté de plus de 93 %, soulignant la volatilité et les défis structurels rencontrés par le constructeur sur le marché mondial des véhicules électriques.

La source : https://www.leblogauto.com/actualites/p ... es-pertes/

Le nouveau PDG (Michael Lohscheller) en poste depuis la fin 2024, a déjà expérimenté ce type de manœuvre (sans succès) lorsqu’il dirigeait Nikola, le constructeur américain de camions électriques en faillite.

https://franceroutes.fr/les-camions-nik ... -a-vendre/

Le choix de ce mécanisme illustre la priorité de Polestar de maintenir sa visibilité sur le marché boursier tout en gérant ses difficultés opérationnelles...

Je n’ai de toutes façons pas du tout l’intention de changer de crémerie pour le moment

De toute façon, en raison de l'électrification et vu la prolifération de nouvelles marques de voiture que cela entraine, in fine, je pense que toutes ne résisteront pas à long terme.

Le journaliste utilise souvent le terme élégant, mais ce n'est pas ce qui me saute aux yeux quand je la vois.
Tous ces angles sur la carrosserie sont loin de générer des courbes sensuelles.
Je trouve une Tesla S ou Porsche Taycan plus dans l'élégance.
Polestar se veux plus luxe que Volvo, mais en terme d'image, il n'y a rien.
Donc difficile de justifier le prix.