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Bonjour,

Comme aujourd'hui c'est congé, j'en au profité pour fixer et câbler mon Coyote dans mon X5 E70.

Il faut compter entre 30 minutes et 1H pour réaliser l'opération, elle n'est pas spécialement difficile!

Tout d'abord il faut démonter le plafonnier, prendre un tournevis et déclipser délicatement le petit plastique comme ceci:



Voici le plastique une fois retiré:



Une fois fait, il faut prendre deux tournevis et appuyer sur les deux clips:





Et voila le résultat:



Un coup de multimètre plus tard je connais les câbles à utiliser, il s'agit du blanc/vert et du Brun





Maintenant qu'on a avancé sur le plafonnier on va avancer sur le chargeur. J'ai utilisé un chargeur tout simple "Allume cigare vers USB" acheté dans un magasin d'informatique. Voici à quoi il ressemble:



Première chose on ouvre la bête:



Le fil rouge étant le positif et le noir la masse:



On prend deux morceaux de fil qu'on soude à la place des fils d'origine! Il ne faut pas oublier de repérer le rouge et le noir (j'utilise dans mon cas un bout de scotch orange pour le positif)



On remonte:



On prend le cable USB du Coyote et on le met dans le chargeur. Pour bien garder tout en place je mets de la gaine thermo:



Voila le résultat:



Il y a maintenant deux solutions, soit souder les fil soit utiliser des clips spécifiques sur les câbles. N'ayant ces clips j'ai soudé:



Le brun va sur le noir (masse) et le Vert et blanc sur le + (rouge). Une fois soudé, ne pas oublier d'isoler correctement!
Il suffit de tour remonter et de placer le coyote tout près du rétroviseur comme ceci:







Et voila, maintenant dès que je met le contact mon Coyote s'allume comme un grand Dès qu'on reste plus de 10 minutes à un endroit il se coupe également.

Bon câblage à tous

Joli tuto.
Tu pouvais même éviter de remonter l'énorme boîtier de l'adaptateur et te contenter de la gaine thermo.
Autre chose, il me semble chip cet adaptateur, as tu regardé si la tension de sortie est bien de 5V quand le coyote est connecté ?

Merci pour ce beau tuto Fred

Bravo, simple et efficace

tfa a écrit :

Joli tuto.
Tu pouvais même éviter de remonter l'énorme boîtier de l'adaptateur et te contenter de la gaine thermo.
Autre chose, il me semble chip cet adaptateur, as tu regardé si la tension de sortie est bien de 5V quand le coyote est connecté ?

Oui je sais mais comme ça c'était plus propre et puis facile

Pour l'adaptateur, oui c'est cheap mais comme tous! Même celui du Coyote est fait en chine et pas de meilleur qualité..

Belle intégration et beau tuto. De plus placé à cet endroit ça doit faciliter la fixation des satellites.

j'ai jamais pensé a faire ça avec mon coyote dans la One.
J'ai toujours roulé avec le fil qui pendait du rétro, et longeait a l'arrache du levier de vitesse, et du tunnel central, pour aller à l'allume cigare

Je pense que je ferais ça dés que j'aurais réceptionné mon x3!

Bravo pour ce tuto et merci.

Je ne suis pas sûr d'être capable d'une telle réalisation dans ma voiture,
mais comme j'envisage l'achat d'un coyote...

Je profite de ce tuto pour poser une question qui me trotte depuis longtemps.

J'ai un coyote dans X3 E83 de 2007. Je le branche sur allume cigare. Or, ce dernier fournit du courant en continu, même lorsque le véhicule est coupé. Par conséquent, je ne peux pas utiliser la fonction "allumage et coupure sur alimentation sur allume cigare" sur mon coyote.

En est il de même pour vous, en X3? Quelle solution?

Merci

Super boulot bravo et

oui archi sûr. Je quitte mon véhicule le soir avec le coyote allumé, il l'est encore 12 heures après le matin.

J'ai même essayé l'allume cigare à l'arrière, c'est pareil.

Quelqu'un peut confirmer, pour X3 E83 lci 2007?

Je crois me rappeler que sur le mien , le courant ne passait plus une fois le contact coupé.....(Ce qui est aussi le cas sur mon Q5)...

je viens de revérifier à l'instant. Ma voiture est fermée, et le chargeur du coyote est allumé!!!!!!!!!!!!! :suspect:

HELSINKI a écrit :

Quelqu'un peut confirmer, pour X3 E83 lci 2007?

Même chose pour moi (pas coupé avec le contact) sur les trois prises.

X3 2.0d 150cv fabriqué 08/2006 : l'allume cigare donne du courant sans que la clé ne soit insérée.

moi aussi x3 de 2007 courant sur allume cigare meme si voiture eteint et fermée

Normalement le Coyote se coupe une fois qu'il ne détecte plus de mouvement GPS, il ne consomme plus rien (ou plus grand chose, juste de quoi stabiliser la batterie)!

oui tout a fait. Mais dans ce cas, il ne se rallume que sur impulsion bouton ou électrique (allume cigare qui s'allume). Cette impulsion électrique n'existe pas sur le X83.

Or l'avantage du branchement en continu sur allume cigare, c'est qu'il s'allume et s'éteint tout seul. C'est plus automatisé donc plus confortable.

Chose que l'on ne peut pas faire avec le X83.

HELSINKI a écrit :

oui tout a fait. Mais dans ce cas, il ne se rallume que sur impulsion bouton ou électrique (allume cigare qui s'allume). Cette impulsion électrique n'existe pas sur le X83.

Or l'avantage du branchement en continu sur allume cigare, c'est qu'il s'allume et s'éteint tout seul. C'est plus automatisé donc plus confortable.

Chose que l'on ne peut pas faire avec le X83.

Alors il faut suivre mon tuto, pas le choix

sur coyote tu as une fonction dans le menu pour gérer le temps d'extinction ou pour le laisser allumé en permanence, je le laisse en permanence, pas de risque d'oubli!!!!, pas de risque pour la batterie, la meilleur place est dans le vide poche de la planche de bord en passant le fil par le pettit cache d'obturation qui se trouve sous la charnière du volet (du vide poche) et accés presque direct à la boîte à fusibles en plus tu peux mettre un tomtom à coté du coyote!