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Bonjour

J'ai un petit problème de température moteur qui ne veux pas monter au dessus de 62 degrés (température extérieure: 3 degrés).
En été aucun problème, le moteur chauffe normalement. Alors bien sur la première chose que j'ai faite c'est de changer le thermostat.
Pas le moindre signe d'amélioration. Les volets radiateur sont fermés et mon egr ouvert.
Le véhicule est un 530d e60 de 12/2004.
Merci pour les réponses.

Quand tu dis le thermostat, tu parles bien de ce qu on appelle aussi le calorstat qui ouvre ou ferme l arrivee d eau vers le radiateur ?

Oui bien sur. Celui fixé sur la pompe a eau et caché par l'échangeur gaz d'échappement/ldr.

Peut être que le nouveau calorstat ne fonctionne pas correctement. Ou est mal branché ?

Ou la sonde de t° HS ?

Il fonctionne exactement comme l'origine, quant au fait du branchement, il est vendu avec les raccords eau et est vissé directement sur la pompe a eau.
Que ce soit la zone hachurée dans le compteur ou la température réelle dans le menu caché, les valeurs sont les mêmes. Et si la température extérieure remonte a 12 ou 13 degrés elle prend ces 80 degrés... De plus le X3 3.0sd de mon paternel ne chauffe pas plus!
A ni plus rien comprendre!

Voila le thermostat. (Numéro 4 sur l'image.)

Il y a un probleme de fond !
Tel que c est montė, c est obligė que ca chauffe par temps froid !
Prends le vieux, et mets le dans une casserole remplis d eau, fais bouillir avec un thermometre et valide la temperature d ouverture.

C est comme ca que j ai validė le calorstat de clio 1.2 l bon pour ma honda 1100 pan european ( 120€ )...

Il est déjà loin le vieux thermostat mais d'après la température du radiateur il fait bien son travail.

Est ce que vous avez aussi une pulsation dans le circuit de refroidissement?