MA-BMW.com

J'ouvre ce topic pour vous présenter la B3S n° 288.
(voir "Alpina, vous en pensez quoi ?"

Cette photo est extraite d'un article de GTSpirit, d'autres photos viendront par après, une fois que la voiture sera immatriculée à mon nom

Très belle voiture.
Félicitation pour cet achat .
Vite un compte rendu dès que tu auras roulé un peu avec.

La 1ère Alpina du forum : bravo elle est superbe !!!! Vivement le CR !!!! Combien de KM ??

La grande classe

Félicitations encore une fois

Magnifique.
Un nom qui fait encore réver.

Très très belle.

Félicitations, oups je bave sur mon iPad.......


:welcom: :welcom:

Je demande aux modérateurs de m'interdire l'accès à tout les posts correspondant à ce type de véhicule, me laisser accès uniquement aux mazout :face:

Plus sérieusement, elle est tout simplement magnifique :drunken: Et les jantes Alpina.... J'adore

PG06 a écrit :

La 1ère Alpina du forum : bravo elle est superbe !!!! Vivement le CR !!!! Combien de KM ??

C est une 8/2010, elle à 18000 km full options sauf fonction Tv et BMW connect

super elle n'a pas roulé !! une bonne vidange et hop ca roule

En voyant la photo je la laisserai telle qu'elle est : sans sticker et rien sur la malle arrière comme nom : l'anomymat le plus complet !!!

Encore bravo !!!

L'entretien sera fait par le concessionnaire avant la vente
Pour les sigles, oui, c'était aussi mon idée. J'ai été donc m'inscrire sur le forum alpina, et les gars là bas sont des félés amoureux de la marque....(Il y en a même un qui par MP m'a demandé la priorité le jour où je la revendais) tous sont d'accord pour me dire que cette voiture , comme elle a fait des essais, des tests, etc..., allait être la plus connue et la plus "collector" des e92 coupés... Ils me supplient de la garder telle qu'elle est, c'est à dire avec les sigles à l'arrière mais sans les strippings.... S'ils se mettent tous à genoux, je veux bien ! lol !
Il sera toujours temps d'enlever les sigles par après si je vois que cela est trop voyant.

j'ai trouvé d'autres photos de l'auto, dont une vue de l'arrière avec les sigles :

Très belle auto.
Ce qui est sur, c'est qu'elle repartira facilement le jour où tu voudra t'en séparer tellement elle est exclusive.

Je suis impatient de lire tes impressions comparativement à ta précédente M5, en attendant bon courage pour l'attente
et longue route à vous 2.

La livraison de "Space Fantom" aura lieu le 16/12 à 14h00....

surtout pas, trop peur de la résine !!!!

C'est bien là le problème en plus qu'il tombe sur l'auto !!

Au final qu'as tu décidé ou pensé pour la déco ?? Sticker ?? nom sur malle ???

Dans un premier temps, je la garde d origine sans stickers mais monogramme sur l arrière . Elle est née ainsi et je vais pas la changer

Je pense que c'est un très bon compromis .

tiens la voilà en image.

[video][/video]

Je connais cette vidéo, elle m'a fait gagner 1 an de garantie (2 ans donc).....lol ! Je l'ai collée sous les yeux du commercial quand il m'a assuré que l'auto n'a jamais été maltraitée..... Il a fait des grands yeux, a montré la vidéo au patron (Jean Michel Martin) qui aurait piquer une colère contre GT SPirit.

depuis GT SPIRIT a demandé à essayer la nouvelle B5, la demande est toujours dans les mails du boss...."à mon sens pour longtemps " m'a dit le commercial.

Sur cette vidéo au tout début on voit une différence de teinte sur la porte, je rassure tout le monde , elle n'a pas été repeinte, c'est garanti sur facture (je l'ai expréssément demandé) et j'ai été mesurer avec l'appareil adhoc d'un ami expert l'épaisseur de peinture, elle est identique partout mais plus sur les ouvrants que la coque (capot, malle portières)

Par contre ce qui est vrai et Jean Michel Martin me l'a confirmé, c'est que les ouvrants sont peints à part chez Bmw de la caisse et que certains éffets, dû à une peau d'orange d'usine, peuvent se faire jour.

cette "peau d'orange d'usine" frappe toute la gamme Bmw, et aussi les autres allemandes depuis le passage à une norme de peinture écologique.

Il y avait deux solutions, soit diminuer la couche d'épaisseur de peinture (choix des japonnais par exemple) et avoir un epeinture mieux tendue mais plus fragile soit conserver la même épaisseur mais avoir un vernis moins tendu mais moins fragile. Bmw a choisi la seconde solution, c'est plus frappant sur les voitures foncées , vérifiez sur les vôtres à certains endroits.