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Selon Auto-news :

* BMW X1 xDrive20d - 177 PS - 8,4 Sekunden 0-100 - Vmax 213 - 5,8 Liter / 100 km
* BMW X1 xDrive23d - 204 PS - 7,3 Sekunden 0-100 - Vmax 223 - 6,3 Liter / 100 km
* BMW X1 xDrive28i - 6,7 Sekunden 0-100 - Vmax 230



Plus de new très prochainement...

Au printemps soit 6 mois après la commercialisation des modèles ci dessus, suivront un X1 18i et 18d, pour environ 30000€

Les motorisations semblent logiques, effectivement !
Pas de 6 cylindres pour le moment (la crise ?)
Ce que je redoute, c'est le rapport prix/équipement traditionnellement le point faible des marques allemandes premium...

Salut,

La console centrale semble bien finie, si les matérieux sont de bonne facture cela va être tres sympa.

Le xDrive28i est un 6 cylindres ou un 4 ?

Thomas

Je pense que c'est un 6 cyl.

Mais pas de 6 cyl diesel pour l'instant.

Ok, merci pour l'info.

Thomas

cool les infos, ne pensez-vous pas qu'il n'y aura pas de 6 en lignes diesel comme pour la série 1, par peur de faire trop de concurrence au X3

Tom-X3 a écrit :

Salut,

La console centrale semble bien finie, si les matérieux sont de bonne facture cela va être tres sympa.

Le xDrive28i est un 6 cylindres ou un 4 ?

Thomas

Quand on voit la photo, c'est exactement les mêmes matériaux, les mêmes boutons et la même ergonomie que la série 3 restylée fin 2008.
C'est du tout bon !!

C'est normal, le X1 dérive étroitement de la 3 Touring

klawal a écrit :

Selon Auto-news :

* BMW X1 xDrive20d - 177 PS - 8,4 Sekunden 0-100 - Vmax 213 - 5,8 Liter / 100 km
* BMW X1 xDrive28i - 6,7 Sekunden 0-100 - Vmax 230
* BMW X1 xDrive23d - 204 PS - 7,3 Sekunden 0-100 - Vmax 223 - 6,3 Liter / 100 km



Plus de new très prochainement...

Pas de 6 cylindres diesel au départ !! En tous cas le 23d semble déjà trés performant , et encore une fois devant la concurence...7.3 s au 0 à 100km/h c'est ce que fait un Mercedes GLK 320CDI ....
Quant à l'interieur il semble enfin à la hauteur....(belle ergonomie, qualité des matériaux)...j'ai hate de le voir,
mais ça ne sera pas pour moi s'il ne font pas de 6 cyl Diesel d'au moins 245cv...mais peut-être pour Madame

Tom-X3 a écrit :

Salut,

La console centrale semble bien finie, si les matérieux sont de bonne facture cela va être tres sympa.

Le xDrive28i est un 6 cylindres ou un 4 ?

Thomas

Un 6 comme te le dis Klawal.....tout ce que tu aimes mon cher Tom

Salut Maxicater,
Normalement il sera chez nous en octobre, Madame furax l'attend avec impatience afin de voir si elle change sa RAV4.

MAXICATER a écrit :

mais ça ne sera pas pour moi s'il ne font pas de 6 cyl Diesel d'au moins 245cv...mais peut-être pour Madame

Alors, même les Audi Q5 et Q7 3.0 TDI ne sont pas assez puissantes (240 cv)
Plus c'est puissant, plus ça consomme, plus c'est cher à assurer et à acheter et plus ça décote.
La X1 sera plus légère que la X3, donc même le 2.0D de 177 cv suffit, à mon avis !
Le rapport poids puissance sera en dessous de 10.

calmos a écrit :

Alors, même les Audi Q5 et Q7 3.0 TDI ne sont pas assez puissantes (240 cv)
Plus c'est puissant, plus ça consomme, plus c'est cher à assurer et à acheter et plus ça décote.
La X1 sera plus légère que la X3, donc même le 2.0D de 177 cv suffit, à mon avis !
Le rapport poids puissance sera en dessous de 10.

hum... Pour quelques roros de plus, tu auras le 2.3d (ou 2.0sd selon les modèles) en 204CV. A mon avis, ça va être celui là le plus demandé ! Et il n'y a aucune différence de conso entre le 177 et le 204, ou si peu : 0.1l sur les autres modèles
Comme je te l'ai dit dans l'autre topic, il TE faut le X1 2.3d BA 204 Sport Design 2RM avec options

Ma femme a une YARIS....... .......ça consomme pas :cyclops: , ça décote pas :albino: et c'est pas cher à assurer !!!! :cyclops: :geek:

calmos a écrit :

Alors, même les Audi Q5 et Q7 3.0 TDI ne sont pas assez puissantes (240 cv)
Plus c'est puissant, plus ça consomme, plus c'est cher à assurer et à acheter et plus ça décote.
La X1 sera plus légère que la X3, donc même le 2.0D de 177 cv suffit, à mon avis !
Le rapport poids puissance sera en dessous de 10.

Personnellement j'aurai du mal à descendre en gamme . Les performances et l'agrément d'un X3 sd me vont tellement bien Rien à voir avec un Q5 et encore moins un Q7 TDI de 240cv (j'ai d'ailleurs essayé un Q5 hier....c'est pas pour moi). Pour en revenir à mon argument, le seul qui fasse mieux (perfs)qu'un X3 sd c'est un Porsche Cayenne Bi-turbo, car même le GTS est derrière et reste embarassé par sa masse...mais c'est surtout plus de 100Ke et 25L/100 avec les cons aigris qui te lancent des pierres quand tu passes Moi dans mon X3 j'suis "inconito", ça envoi grave, et ne consomme que 10l/100 je n'ai jamais dépassé le 10.4l Donc conso ultra modérées, j'ai pas de problème pour l'assurer(50%de bonus); quant à la décotte je ne partage pas ton avis car un véhicule comme le sd trouve toujours un passionné qui ne peut pas se l'acheter neuf mais qui rêve de faire une belle aquisition auprés d'un propriétaire qui en aura pris soin.
Par contre je suis certain de l'agrément et des perfs(largement suffisantes) que procurera un X1 2.0D(204cv)...mais le son d'un 6 cylindres et mes 80cv de plus, je ne les lâcherai pas comme ça

[quote="MAXICATER"]
Voici ce qu'annonce ce soir le Blog BMW au sujet des motorisations du X1:
3 moteurs essence:
2.0l de 141cv; 168cv
3.0l (6 cylindres) de 254cv !
3 moteurs diesel:
2.0l de 141cv;175cv;et 201cv
donc pas de 6 cylindres D dans un premier temps
Les premiers modèles auront de système Xdrive. Les versions 2RM(propulsion) suivront plus tard;)

Voici quelques images teaser : on n'y voit pas encore grand chose
VOIR ICI

MAXICATER a écrit :

Voici ce qu'annonce ce soir le Blog BMW au sujet des motorisations du X1:

J'aurais plutot tendance faire confiance à Auto News (cf premier post), qui semble t il, ont déjà pu l'essayer, et en font un compte rendu très détaillé de 4 pages sur leur site

VOIR ICI mais c'est en allemand

klawal a écrit :

J'aurais plutot tendance faire confiance à Auto News (cf premier post), qui semble t il, ont déjà pu l'essayer, et en font un compte rendu très détaillé de 4 pages sur leur site

VOIR ICI mais c'est en allemand

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