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Pour Calmos

Le coffre fait 420 l extensible jusque 1350 l

40l de moins sous tablette que le X3 actuel avec 12 cms de moins en longueur.
Ca augure d'une habitabilité à l'arrière identique d'un modèle à l'autre. Parfait tout ça, parfait !

Yo6992 a écrit :

40l de moins sous tablette que le X3 actuel avec 12 cms de moins en longueur.

Euh, pas tout à fait, Maître Yo
Le coffre de la X3 cube officiellement 480 l, soit pour la X1: 60 l de moins (quand même )
Par contre, seulement 11 cm de moins en longueur, logique car même base de série3 (et non série 1 comme initialement annoncé)
Empattement; 4 cm de moins (négligeable)
Le coffre semble donc un peu sacrifié pour l'habitabilité arrière; à vérifier !

De toute façon, c'est l'arrêt de mort de la X3, en attendant sa remplaçante (plus grande, plus chère, plus polluante)

A comparer aux cotes d'une Série 3:

tty13 a écrit :

le X3 va devoir passer à 4,65 environ et c'est le X5 qui va souffrir, comme le Q7 face au Q5.

Je te rejoins sur ce point: peu d'avenir pour les "gros" SUV ...
Mais Audi a fait fort en vendant la Q5 3.0 TDI (presque) au prix de la Q7 !
Le profit financier n'en est que plus grand.

Pour la X1, les cotes sont proche de la X3 actuelle qui est suffisamment spacieuse à mon sens.
Mes enfants ayant chacun leur voiture, cela ma suffira bien !

calmos a écrit :

Pour la X1, les cotes sont proche de la X3 actuelle qui est suffisamment spacieuse à mon sens.
Mes enfants ayant chacun leur voiture, cela ma suffira bien !

Je partage ton avis . L'espace est suffisant. Moi mes enfants n'ont pas encore leur voiture(lol)mais à 5 et 3 ans ce sera pour eux la 1st class... car cet intérieur est autrement plus raffiné que le X3..
Certainement mon futur véhicule si un 335D de 306 cv est proposé dans 1 ou 2 ans..

Je ne me représentais pas bien la hauteur du X1 avec ses 1,54 m.
Par hasard, j'ai eu la curiosité de comparer avec une 307 SW que vient d'acheter l'une de mes employées : c'est exactement la même hauteur !
Donc pour la position de conduite surélevée offrant une visibilité plus lointaine et plus sécurisante, c'est fichu...

Le X1 se situe exactement entre une série 3 berline et un X3 actuel. Compromis entre habitabilité, style crossover et contraintes aérodynamiques / positionnement centre de gravité pour optimiser la consommation et le confort de suspension tout en maintenant raisonnablement le roulis...