Bonjour à tous,
Petit pb samedi sur la route de retour des vacances. Sur voie express (vitesse 110/130 km/h), sans signe précurseur ma F11 (525 DA xDrive de 2013) s’est mise à ballotter dans tous les sens. Au début, j’ai incriminé le revêtement, puis comme cela ne s’arrêtait pas je me suis arrêté sur une aire de repos. La voiture chargée normalement (300/350 kg pour plus de 550 kg de charge Max) et normalement gonflée était très basse sur l´essieu arrière. N'ayant pas de solution de dépannage et que peu de route à faire (100 km), j’ai repris le volant en redoublant d’attention. Sur le chemin restant, la situation n’a pas évolué, le véhicule restait maîtrisable mais très inconfortable (plus de filtrage des suspensions). Arrivé chez moi, je décharge véhicule, qui ne se redresse pas et reste dans une position très affaissée.
Je pense bien sûr aux amortisseurs arrières, qui sont toujours d’origine à 122 000 km, en précisant que mon véhicule ń’a pas l’option amortissement piloté, mais est-ce la seule possibilité sachant que les deux à amortisseurs auraient lâché en même temps ? En attendant, aucun garage près de chez moi (pas de concession BMW à moins de 15 km) ne veut prendre le véhicule pour l’expertiser et compliqué aussi avec les Norauto et compagnie qui sont tous bookés pour plus d’une semaine.
De votre côté, si on exclut la solution d’une double casse d’amortisseurs, à quoi pensez-vous ?
Merci de vos réponses rapides.
