bonjour ,voilà j'ai aussi un problème suspension arrière ,on a fait des test et tout est normal ,ils ont remplacé un relais mais la voiture s'abaisse encore parfois ,donc voiture va rentrer au garage deux jours pour démonter le compresseur et faire des test supplémentaires
Heureusement j'ai pris la garantie 5 ans et bmw prend tout en charge !
Quand je m’ennuie, j’aime bien prendre ma voiture, aller en ville et me garer. Je reste alors assis au volant et je compte le nombre de personnes qui me demandent si je m’en vais.
les F11 avec leur problèmes de suspensions pneumatiques...... mais ca n'existe pas d'après bmw
Courage, il te suffit de remplacer, le ou les boudins défectueux.... car si 1 est HS, l'autre le sera aussi peut de temps apres......et ton compresseur aussi par la suite car il aura tourné a outrance pour compenser la fuite....
Sur la mienne tout cela était HS a 90 000km, sans rien tracter qu'un plateau moto!! (les 2 air spring, le compresseur 3 semaines apres + un relais)
"On apprend lorsqu'on est jeune et on comprend avec l'âge."
C'est les air spring qui lachent, et ne sont pas fiable, les acheteurs de 5 d'occasions on intérêt a avoir la facture de remplacement de ces pièces....ou une bonne garantie!
"On apprend lorsqu'on est jeune et on comprend avec l'âge."
J'ai eu le même soucis avec ma F07 à 105000km . Une ou deux par semaine le matin je trouvais la voiture affessé sur la droite , toujours le même côté.
Voiture démarré tout rentrer dans l'ordre , du coup ça ne m'inquièté pas du tout .
ce qui allait suivre ne m'a pas enthousiasmé :
Un mois après à jouer comme ça, au démarrage elle n'est pas remonté.
Résultat : les deux coussins à changer + compresseur facture 2182€ .
Celui qui nage dans le sens du courant fait rire les crocodiles .
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ce qui allait suivre ne m'a pas enthousiasmé : 