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+1000!!

Un bémol quand même : c'est une traction .
On sait par expérience que pour ceux qui pratiquent régulièrement le circuit pour le plaisir et non pour faire un temps, une propulsion, c'est quand même autre chose. C'est pourquoi, bon nombre revende leur Mégane RS ou Focus RS certes plus performantes pour racheter des petites propulsions "plaisir" plus amusante à conduire style MX5, Toyota MR, M3 E36 , ...

Ca dépend les circuits. Mais le plaisir de la propulsion est quelque chose de

clem238 a écrit :

Si c'est une utilisation quotidienne, oublie le pack cup (bien que le DGL est extra), le châssis et les Recaro sont ultra-cassants...

En même temps, l'utilisation quotidienne, c'est 12 kms A/R par jour soit en gros, 3000kms dans l'année pour le boulot !
Et les 9000 autres, c'est pour les WE en Normandie dans la belle famille, les balades (+ poser les roues sur circuit...) et en gros 3-4 longs trajets style montagne, Corse en été ou équivalents dans l'année.
Je pense justement que je me ferais plus plaisir avec les Recaro que sans
Il y aurait plus de plaisir avec un Cayman d'occas, certes, mais j'ai besoin de 4 places... et c'est pour patienter ! Reste que ma moitié n'est pas du tout d'accord : "quoi une Rino à la place de la 325i !!! Mais quelle horreur !" Ah les femmes ... ?!

Tu ne peux pas prendre les Récaro sans le chassis cup? Car c'est vraiment extrêmement cassant...

Apparemment pas à partir d'une base Luxe, d'après le configurateur. Bon il est un peu tard pour y penser, je verrais en 2012... et puis je n'ai pas encore signé même si l'offre "interne" est alléchante

Si c'est plus pour un usage petite route tortueuse que circuit, regarde du côté de la Focus RS qui est encore un plus puis puissante, qui possède un "noble" 5 cylindres et qui a plus été pensée rallye, càd qu'elle est un peu moins rapide sur circuit que la Mégane mais plus rapide dès que la route n'est plus un billard (source "le Moniteur Automobile"). *
Autrement, dit, sa suspension est plus conciliante.

oui mais il me semble qu'elle n'est plus commercialisée donc occaz et pas de garantie comme sur une mégane RS neuve
C'est vrai que la Focus est un outil

Après les annonces de Megane RS voila que je me retrouve à regarder les annonces de RS 350cv, vous êtes chiants avec vos idées

Bonjour Yo6992,

Pour avoir étudié la question et avoir été très proche de commander une Mégane RS (en 2ème auto), finalement, je ne regrette pas de ne pas l’avoir fait. Si c’est une auto extraordinaire à mener à la cravache, il y a quand même quelques bémols dans une utilisation quotidienne. Ah personnellement, je l’avais trouvé encore confortable avec le châssis sport (mais plus moyennement par les recaros). J'aurais pris si possible, chassis cup et sièges normaux.

La Mégane coupé reste une petite auto, peu polyvalente, avec seulement 2 petites places derrière, bref un peu juste en 1ère auto (si c’est bien le cas pour toi). Ensuite, la finition n’est pas extraordinaire et si ce n’est pas dramatique, cela fait un peu drôle quand on vient de l’univers bmw (j’ai une Mégane estate « haut de gamme » et je trouve la peinture, les plastiques ainsi que la radio bif bof- La voiture a un an et demie et tu vois sur certains points, une usure que je n’aurais pas attendue, sachant que je suis soigneux avec mes voitures). Peut-être un soin plus particulier est-il apporté à la finition de la RS, c’est possible, au moins sur la peinture. Et enfin, sur le prix, les remises sont très élevées sur toutes les renault, donc la décôte sera pas mal non plus.
Bon, si tu roules souvent sur des petites routes, désertes et pleines de virage, peut-être tout cela passera t-il au second plan.

J’ai fait un autre choix, la Golf R et j’en suis satisfait. Mais, pour ton budget et utilisation, je jetterais un œil sur les 335i e92 (voire x). Certes moins sportive, mais mieux finie, plus habitable et avec l’agrément du 6 cylindres bi-turbo... sans heurter Madame. Je suppose que tu y as aussi pensé .

Bon choix !

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Version longue
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Essayée au World series:

essai à compter de 12:40

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Merci pour ce reportage Sympa l'essai de la 208. Elle est vraiment réussit cette petite Peugeot. J'ai eu l'occasion de la voir en concession, je pense qu'elle va faire un carton.

c'est vrai que je suis un grand homme

....non, pas été gêné, en même temps, moi, j'regarde pas les compteurs, c'est tout le temps A FOND A FOND A FOND

Citizen, surtout ne regarde pas ça

http://videos.tf1.fr/auto-moto/essai-vi ... 44367.html

J'ai regardé, j'ai envie d'essayer, j'ai regardé sur la centrale : 10km, 23 000 €, 265cv

j'ai reconduit cette Mégane RS hier .... et je me dis de plus en plus que c'est ça qu'il me faut . Compact, ultra pêchu, gabarit suffisant pour aller en week end avec les enfants (la petite se contentera bientôt d'une poussette McLaren) et pas trop gros pour se garer en ville. Je louerai une grosse voiture si nécessaire les 2 fois par an ou j'en ai besoin (une semaine au ski et vacances d'été.... même si souvent ma femme prend le TGV avec le p'tite dernière et je rentre juste avec mon fils en voiture). Me fait de plus en plus de l'oeil cette M-RS.....

J'étais à deux doigts d'en acheter une lorsque je cherchais la 335i que je n'arrivais pas à trouver dans la config qui me convenait. Du coup j'avais regardé du côté de la Mégane RS histoire de patienter quelques mois. Tu peux regarder du côté des voitures de collaborateurs, ça permet de gagner plus de 20% par rapport au prix neuf. Celle que j'avais trouvé était une finition Monaco GP.

Actuellement il n'y en a pas beaucoup en vente, les prix varient de 24K€ à 31K€
http://www.toprenault.com

Callaway, tu vas craquer...