Salut,
Je fais un petit PR pour le changement des ampoules antibrouillards sur un X5 LCI (sur un pré-LCI je pense qu'il n'y a pas de grande différence, toujours un cache plastique à enlever avec précautions...le reste est proche !)
Tout d'abord, n'ayant pas de phares directionnels adaptatifs, mes ampoules antibrouillards sont des H8 35w
J'avais acheté de nombreux types de H8 aux USA, pour donner à mes Angel Eyes un regard plus blanc. Il me restait donc dans mon garage un jeu de H8 GPThunder en 5800 K°. Pas les plus blanches, mais donnant un meilleur éclairage pour les anneaux. L'idéal pour avoir une teinte "Xenon", serait des 7500 K (les 8500 sont trop bleues à mon goût).
On commence par le côté gauche de la voiture (côté conducteur), le plus facile, car sur le 30d LCI, il y a un radiateur additionnel (d'huile je pense).
Alors, comme le cache est percé de toute part, on déclipse d'abord le bas à droite
Puis on poursuit toujours par la droite par le haut
Et enfin, on finit d'enlever, avec précautions, surtout l'endroit ou la barette "alu"
est fixée dans le PC
On peut alors découvrir le radiateur, et juste sur le côté gauche, une petite trappe
Ah ! zut, c'est pas celle là
C'est mieux
On passe la main, on attrape le connecteur avec l'ampoule, et on tourne comme si on dévissait, avec prudence en regardant au travers de la vitre du projecteur.
Il n'y a plus qu'à extraire l'ampoule, en appuyant fort avec ses petits doigts sur les pattes au bas du connecteur
et on met une ampoule neuve !
Pour remettre l'ampoule, on ne force jamais, et on vérifie le positionnement, otoujours au travers de la glace du projecteur
On vérifie que cela fonctionne, et on remonte le tout
Il fait jour, la différence de blancheur n'est pas transcendante sur la photo, mais elle est bien réelle en "live". Après comme je l'ai dit plus haut, il vaut mieux des 7500 pour être proche du Xénons, mais j'ai pris ce qui me restait dans le garage
La suite...tout de suite
: lolol: )
pour votre attention 