WD40 et douille 6 pans de qualité (facom) ! Et après karsher pro eau chaude pendant 20min et dans les deux sens jusqu'à ce que ça ressorte limpide comme de la vittel ;-) Pour moi ça a fait des miracles c'était y'a 60000km et aucun problème depuis !!!

Ok . Je pense qu'il va vous falloir attendre des symptômes plus net pour affiner le diagnostique ...

La boite de transfert donne surtout des a-coups à l'accélération . Peut être pourriez vous vidanger votre Boite, ça fait parfois des miracles sur les boites auto

Je pencherais plus pour un problème sur la boite auto.
Si le défaut provenait du système de freinage vous ressentiriez cet a-coup à chaque freinage.

L’accès n'est pas aisé mais en démontant quelques carter et pièces vous trouverez le turbo sur la gauche du moteur. Essayez de manœuvrer la commande de géométrie variable à la main . La commande doit être souple sans point dur sur l'ensemble de sa course . En cas d'ouverture incomplète de la ...

Non aucun point dur dans les roues. Pas de majoration/minoration du bruit en tournant le volant .

Bonjour,

Boite Manuelle ou Auto ?
L'a-coup est ressenti dans les pédales, volant,commande de boite ?

La géométrie variable du Turbo a été vérifiée ? Pression de Turbo Ok ?

Bonjour à Tous !
Voila le topo sur mon E83 2.0d BVM de 2005 170000Km . Depuis quelques temps, et j'ai l'impression que ça s'amplifie avec le temps, j'ai un ronronnement en provenance de l’arrière qui apparait en accélération entre 30 et 40km/h (sur le 2ème rapport) puis disparait avec la vitesse ...