En espérant que le V2H fonctionnera avec n'importe quelle borne supportant ça, et pas uniquement avec une borne de charge BMW.
Déjà qu'on a plus accès aux déclenchements d'action via l'API BMW en dehors de l'app BMW (Ex: Déclenver sa charge via un systeme domotique), alors si en plus on est obligé d ...

Véhicule arrivé en concession.
Livraison programmée mercredi prochain pour moi !

Pourquoi des pertes avec le 22kw?


Les pertes c'est avec tous les chargeurs, mais elles seront plus importantes avec le chargeur embarqué de 22kW qu'avec le chargeur de 11kW si tu charges sur une borne 7 ou 11 kW.
C'est une histoire de rendement.

La Chaine EV avait fait des mesures d'ailleurs ...

Pyb a écrit : 23 févr. 2026, 18:53

A priori le V2H et V2G sont de série mais le V2L nécessite le chargeur ac 22kw...

Ce qui est quand même très bizarre...

Moi je suis peut etre le seul, mais ça me ferait chier d'être livré en 22kW à la place de 11kW.
LA voiture va être chargée 99% sur ma wallbox 7kW. Le chargeur 22kW va génrer beaucoup plus de pertes que le 11kW. Si je peux éviter ça.
Surtout que pour les charges publiques après ce sera sur du CCS. J ...

De mon côté mon iX3 est passé en statut 150 la semaine dernière et j'ai mon VIN.
Livraison prévue semaine 13 : la semaine du 23 mars (contre semaine 10 initialement prévue, ça va ça ne fait que 3 semaines de décallage).

De mon côté j'ai passé commande le 12 septembre.
Dès le lendemain la commande était confirmée et en statut 112.
Production Week prévue cette semaine (semaine 6) et delivery week semaine 10 donc le 7 mars.
Au début du mois de janvier c'était toujours pareil.
Et là à priori je suis repassé en statut ...

Ah top c'était exactement ça que je cherchais.
Je vais voir si je peux commander des Conti AS2 à la concession pour qu'ils me la livrent directement avec ces pneus.
A la fin des 4 ans de LLD je rmettrais les pneus d'origine neufs.

Mon concessionaire m'avait dit que sur uen lectrique 4 roues motrices il n'y avait pas besoin de changer les 4 roues en même temps. 2 par 2 suffisait.

J'en profite pour demander si on a les tailels officielles pour les pneus de l'iX3 ? Je l'ai commandé en 20 pouces, j'aimerais bien passer des ...

Merci !

Alors pour le coup je conserve mon i4 M50 que j'ai acheté comptant et que mon concessionaire ne veut pas reprendre...
Du coup je me suis dit que maintenant ce sera tout le temps LOA/LDD

Ce iX3 sera le véhicule de ma femme et des week-ends et vacances

J'ai commandé la mienne le 12 sept.

87'530€ => 7% de reduc du concessionaire + rajout du pack livraison (que je n'ai pas contesté vu la remise qu'il m'avait fait).

LLD avec remise car dans les 500 premiers.
48 mois / 80'000 km
Apport 0€

Je suis à 895€ / mois (950€ avec la perte financière ...

Je suis super hypé par cette voiture.
J'attend depuis tellement longtemps la neue klasse !
Ca a l'air vraiment prometteur :like:
Par contre la suppression de la molette iDrive et le tout tactile :moche:
C'est pas possible ça, le tout tactile c'est nul, tu passes ton temps à devoir quitter la route ...

Davidcentrale a écrit : 18 nov. 2024, 16:03

Correcteur iPad. Buguées bien sur.

L’OTA est bloqué par ce bug. Rien à voir avec l’âge des voitures.

Ah ok ! Merci !
En espérant qu'il résolvent ce bug.
Pas envie de retourner faire toutes les mises à jour en concession comme à l'époque...

Il faut contacter Connected drive. Nos versions sont baguées et ne peuvent recevoir les nouvelles versions. Ils m’ont envoyé un mail avec des références à communiquer au garage mais pas eu le temps d’y passer.


Baguées ? Qu'est-ce que ça signifie ?
J'ai bien trouvé l'adresse email BMW ...

aaak a écrit : 08 oct. 2024, 18:21

Mon I4 est de mars 2024, je suis toujours en 11/2023.73

i4 de juillet 2023 et toujours en 11/2023.73
Ca fait long...
Vous n'avez toujours pas eu l'update de proposée non plus ?

Il y a un soucis avec le Remote Software Upgrade sur nos modèles ?

Ahah oui M50 ! Comme je regarde un peu les i5 Touring en ce moment j'ai confondu avec M60 :-D

Sinon oui tout était ok, les pressions avaient bien sûr été le 1er truc vérifié.

J'étais en full Hankook Ventus S1 evo3 ev (avant et arrière).

Vu le comportement anormal, j'ai fait re-monter mes roues ...

Les Hankook S1 evo3 normaux, silencieux, très léger dans ma taille, en poids et tarif comparé à la concurrence, nous ont également donné satisfaction, bien qu'un premier train de pneus n'ait tenu que 20000km et le second 60000km :interroge:


J'ai ces Hankook Ventus S1 evo3 ev sur ma M60 et au ...

J'ai pris l'abonnement Tesla cet été, et je me suis arrêté à plein de superchargers en France (Des V2, des V3 et des V4) et je n'ai jamais eu de soucis de lenteur de charge.

Je suis également bien satisfait de ma conso sur le mois d'août avec ma M50 qui a été un mois de vacances ou je l'ai pas mal kilométrée.

https://images.ma-bmw.com/images/2024/09/05/Screenshot_20240905_105910_My-BMW.jpg

Mon mois d'août c'est 68 trajets, 2'532 km au total pour 438.8 kWh utilisés ...

Je suis assez d'accord sur le fait que la clim en "auto" est assez anarchique. Elle se base bien trop sur la température extérieure.
Rien à voir avec la clim de ma série 5 F11 ou je n'avais pas besoin de sans arrêt changer la température pour éviter que ça me souffle du froid ou du chaud à fond ...