Beau boulot, je tombe par hasard sur le sujet et j'avais ce fameux bruit de machine à laver en essorage, tu m'épargnes les recherches... Lol
Mon egr est neuve, y'a plus qu'à commander cette pièce.
Un lien ou un numéro de pièce ?

Salut. Il te faudra sûrement t'enfermer dans la voiture et attendre 15 à 30 minutes, voir plus, le temps que toute l'électronique se mette en veille comme les calculateurs pour pouvoir faire toutes tes mesures à l'ampèremètre et ainsi trouver ton courant de fuite.
Bon courage.

Braqué à fond, j'aurais pensé à ta direction assisté genre la courroie qui couine, mais si tu dis frottement, regarde si tu as une marque d'usure dû au frottement à l'intérieur sur le garde boue, ou voir au niveau carter du disque de frein. Tu as des jantes d'origines avec la bonne taille de pneu ? ...

Salut. Ça peut être plein de chose. Pneu qui touche ton aile, pneu qui touche le pare-boue, carter derrière le disque qui frotte, etc...
Tu peux décrire ton frottement, sa situation ?
Est-ce que ça te le fait braqué à fond ou aussitôt que tu commences à braquer ?
Et à droite, tu n'as vraiment rien ?

Jette un œil ici, il y a des infos intéressantes.
Classe : la jante alu galette pour f25 !

Le mieux serait une galette dont la circonférence serait la même que ta monte d'origine surtout en 4 roues motrices...
Tu as quoi comme taille en monte d'origine ?

De rien. À bientôt.

Je te confirme c'est bien du ZF. Ça doit être une 6HP19, ou 21, ou autre. A vérifier.

Si je ne me trompe pas, tu dois avoir une ZF.

Bah écoute à 220000 kms, vaut mieux que tu t'y colles. Normalement un entretien préventif d'une BVA, c'est tous les 60000 kms environs. J'ai connu les mêmes symptômes que toi sur une série 3 en BVA et j'ai appris la leçon. 😂 Fais ta vidange de BVA et reviens nous donner des nouvelles, ça serait symp...

Bah c'est seulement que tu n'as pas de chance. Tu n'as rien senti auparavant ?
Normalement quand tu passes en mode D, ta voiture s'affaisse quasiment une fois le mode sélectionné. Avais-tu un retard de réponse quand tu passais en D de ton côté ?

J'écoute et réécoute ta vidéo mais c'est difficile de cette façon de déduire quoi que ce soit. Pas de soucis de roulements car le bruit évolue aussi avec la vitesse, as-tu vérifié roue par roue pour éliminer cela ? Après ça, voir côté palier d'arbre de transmission s'il ne générerait pas de bruit ? ...

Si j'étais toi, j'éviterai de rouler avec et faire une vidange de ta boîte de vitesse avec remplacement de la crépine le plus rapidement possible . Vu les symptômes, tu risquerais de détruire ta boîte car en faite ton filtre crépine est tellement encrassé que l'huile à du mal à circuler pour avoir l...

C'est donc un effet de patinage dont tu parles ?
Si c'est le cas, c'est ta BVA. Elle a combien de kilomètres ta voiture ?

Pour ce qui est de ton cache de filtre à air cassé, c'est juste que la poussière risque de rentrer dans le moteur si c'est en aval du filtre et ça serait pas terrible. Sinon je ne pense pas que ça puisse gêner si c'est en amont. Il faudrait que tu prennes une photo pour voir l'état.

Bah en fait ce que je comprends, c'est que ta voiture a un temps de réponse retardé quand tu veux lancer ta voiture. Car si c'est le cas, cela n'a rien à voir avec ton entretien que tu as fait mais plutôt à un souci de boîte et ça, c'est une vidange de BVA dont tu as besoin. Pour être sûr, que veux-...

Bien vu Steph, c'est vrai qu'avec seulement la roue et pas de cric et de clé, ça aurait été un peu chaud pour le montage...
Et comme dit Steph, le but c'est de te dépanner, donc une galette suffit et vu le peu de place qu'il y a, j'opterai aussi pour ça.

Salut. Quand tu dis "accélère dans le vide sans avancer", j'ai envie de te demander c'est quoi comme motorisation et surtout comme transmission, automatique ou manuelle ?
Donne les infos modèle, année, kilométrage et type de transmission. Merci.

Tu as quoi comme monte de pneumatiques ? La même chose à l'avant et à l'arrière ou es-tu en monte assymétrique, donc plus large à l'arrière ? Je te demande cela car tu dis que cela se produit aussi en mode N. Le but c'est d'essayer d'éliminer tout ce qui est facilement vérifiable à moindre coup. Peu...

Salut. Rien ne remplacera une véritable roue de secours, en version galette ou normale. Pas un compresseur, ni même une bombe anti-crevaison feront son taf... Personnellement si j'avais le choix, la galette sans hésiter. Si tu déchires un pneu, t'auras beau avoir compresseur et bombe, ça ne te servi...