Et c quoi le principale ? Il ressemble à quoi

merci guillaume

tu a pris avec pour moteurs avec recyclage des gaz d'échappement ?

boucher a écrit : 03 mars 2018, 08:04

bonjour,
très forte probabilité de devoir changer les calorstats principal et egr s il y en a un
surconsommation normale avec ces avaries

C'est quoi pour toi le calorstats principal pourrais tu me dire ce que je doit changer
merci

je revient au info car le même probleme
a l’arrêt l'aiguille monte a 90 et quand je roule elle descend d'ou cela peux t'il venir et j'ai remarque une surconsommation de carburant
x3 12/2006 2.0d 168km

le capteur - http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=PB11-EUR-07-2006-E83-BMW-X3_20d&diagId=11 ...

Quand ont parle de calostard ont parle bien de la sonde lambda ? si c'est le cas cela n'a rien changer pour moi toujours ce soucis de température

Slt tiens nous au jus c'est quel modèle que tu à

bonjour

perso j'ai aussi le même soucis sur un 2l d de 2007 j'ai changer la 13627791592: Sonde lambda
toujours le même soucis
donc je me pose la question sur celle ci 13621433076: Sonde de température eau/huile ou 11613449116: Sonde de température air aspiré
si quelqu'un peux aider

Bon voila probleme résolu

maintenant j'ai une autres question je doit changer mon séparateur d'huile par contre je ne sais pas comment choisir tous le monde parle avec mousse ou sans
sur mon boitier j'ai cette référence 1928403998
qui peux me dire ce que je dois acheter svp

Tu sais où je peux trouver leurs emplacement ?

merci robert je vais contrôler ça

parcontre je viens de remarquer la voiture tourne a l’arrêt la température monte bien au milieu et quand je vais rouler elle descend d'un trait voir a descendre jusqu'a la limite du bleu d'ou cela peux provenir ma sonde lamda et neuve

j'avais commander le même un BOSCH et toujours ce défaut
reprogrammer et plus défaut niveau débitmètre

j'ai rechanger tous les filtres sous l'huile que j'attend je le change quand j'aurais fais le nettoyage au bardal

par contre une sonde de température d’échappement m'indique 8000° je pense qu'elle tape dans la gourde je viens de la commander je vais changer ça ont verras bien

tu a changer le débimetre ? si c le cas la tu fait reprogrammer ?
j'ai eux ce soucis de non reprogrammation

Slt

dans la voiture ça l échappement ?
Ton egr s'ouvre et ce ferme normalement ?
Une odeur quand elle a tourner et à l'arrêt elle tiens le ralenti ? Au ralenti des trou d'air ?

coucou!!

As tu d'autres signe particulier ?

Bonjour,

perso j’achète pas !
il a peut être effacer lui même les voyants

tu peux trouver beaucoup beaucoup mieux

coucou

bon voila j'ai changer mon CHRA et nettoyer les durites puis l'intercooler remplit d'huile
j'ai profiter pour enlever les clapets et j'ai mis des bouchons

la voiture ne fume plus une bonne chose

une question quand même je trouve la voiture un peux plus lourd plus longue a lancer je me ...

bonsoir,

voila avons continue compression moteur ok, injecteur ok,
turbo qui pisse l'huile et de l'huile dans les durite et du jeu dans le CHRA donc j'en conclut que turbo HS maintenant j'ai un soucis je veux juste changer le CHRA connaisser vous un site et pouvez vous me dire le quel acheter ...

Je ne sais pas cela ce nettoie ou ce change ?

Coucou nous avons commencé à te redemonter ce que BMW avez normalement démonter
FAP OK, CATALYSEUR OK, GROS FUIE D'HUILE NIVEAU TURBO,
demain ont continu pour faire un test de compression des injecteur et voir si cela ne provient pas d'un cylindre


Question mon huile ont à l'impression qu'elle ...